No niin. Kansiremppa siis tehty ja motti nipussa. Ei käynnisty ei. Nelosen suutin puskee bensaa siitä "suikuputken" ja suutimen välistä. O rengas oli ehjä. Onko mahdollista että tuosta suutimesta on hävinnyt mahdollisesti sähköt jonnekin ja se ei avaudu ja puskee siksi besat tuosta välistä. Käynnistyykö tuollainen motti ( V6 -90, en vieläkään muista tähän hätään tuota moottorin tyyppiä) jos 1 suutin ei toimi, syystä tai toisesta?

Otetaampas komento takaisin. Joku, Kukalie, mistälie tullut, kävi särkemässä tuon O renkaan sen jälkeen kun asensin nuo "suihkuputket" noihin suuttimiin. Edelleen kysymys kuitenkin kuuluu, lähteekö tuollainen motti (ZPJ?) käyntiin jos 1 suutin ei toimi? Kysymyksiä kysymysten perään. Onko nuo O renkaat markettikamaa vai pitääkö asioida merkkiliikkeessä?

Mottorityyppi on tuon perusteella tosiaan ZPJ, mutta vuosimalli toki ajaa tässä tapauksessa saman asian. Käynnistymisestä tai o-renkaan saatavuudesta en osaa sanoa mitään, mutta kokeilut kannatta jättää siihen, kunnes tuo bensavuoto on korjattu, XM:t ovat varsin herkkiä syttymään...

Tää on sitten vain näin meidän kesken. Ei lähe motti tulille, ei. Jos sytkäyksiköllä ei ole piuhat kiinni. Katsotaan huomenna jos saisi noita O renkaita jostain. Tätä et sitten kerro kelleen.

Toi on vähän sama kun aikoinaan -80 luvulla kaverit soittivat apuun kun koneen vaihdon jälkeen eivät saaneet vanhaa (nyt tulee kirosana) Ford Cortinaa käyntiin, ajoin 20km apuun ja kun ensimmäiseksi avasin virranjakajan kannen niin sieltä puuttui pyörijä. Myös he kielsivät kertomasta kenellekään.

Onneks minäkään, saatikka moni muukaan, ei tullut lukeneeksi että sulta oli jäänyt sytkäyksikön piuhat irti.
Eli eihän tätä nyt tiiä kuin tämä meidän pieni "patonkiperhe".

Onneksi on muitakin inhimillisiä kuin minä. Jotka unohtavat ajoittain jotakin.

Yllätys, yllätys. Ei ollut O renkaat markettikamaa. Ei löydy edes merkkiliikkeestä. Storckilla lupasivat selvitellä, josko heiltä löytyisi. Odotellaan ja ihmetellään.

Kun vanhan tiivarin kanssa menee vaikka Tiivistekeksukseen niin saa taatusti tuohon sopivan. XM varaosana ovat varmaan hieman kiven alla mutta, se kivi on helpompi kääntää kun käyttää kumitiivaliikkeitä... mm Etolan Tekninen kumi on siinä sinua lähellä, Seppälän kankaalla, kait, vielä.

Kyllä noita tiivisteitä saa. 6,60e/kpl.

Ja jos kaupunkiin asti ajelet, niin liike nimeltä JAS on Bosch -komponenttien kauppa, josta saa suuttimia ja niiden palikoita. Sitten jos heillä ei hyllyssä ole, ja vähän käytetyt kelepaa, niin miulla on jemmassa, saatan jopa lähipäivinä Suolahden suunnalla ajella...

Paikallisista varaosakaupoista ei löytynyt noin pieniä sekä paksuja, muuten heilläkin on monenlaisia O renkaita. Paikallisella merkkikorjaamolla ei myöskään ollut, Ranskasta tilaamalla kuulema saisi noin viikon parin päästä. Sitrosella ei ollut, tilaamalla tulisi muutamassa päivässä. Etolaa ja JAS:ia en edes osannut ajatella. Storckille soitin ja heillä oli tietokoneitten kanssa jotain ongelmia. Olivat sitä mieltä, että heiltä löytyy ja lupasi soitella jos näin ei ole. Ei ole kuulunut mitään, joten olen siinä uskossa, että sieltä tulee lähipäivinä O renkaat. Käytetyt, ehjät olisi kyllä käynyt tuohon vallan hyvin. Pahus kun ei tullut aikaisemmin puheeksi, kyllähän minä kaupungissa käyn töiden vuoksi lähes päivittäin.

Eiköhän tuonne sovi mistä tahansa suuttimesta tiiviste ja menikö se oikeasti rikki vai huonosti paikalleen? Ja oliko pitkäänkin pois paikaltaan? Tiivisteet kun tuntuu kuivuvan kun ei ole bensan kanssa kosketuksissa ja voivat hieman tihkua läpi. Kun antaa olla muutaman tunnin paikallaan niin pitää ihan normaalisti, tämä siis ainakin pidempään irti olleiden tiivisteiden kanssa.

Mutta tuo sytkäyksikön johdon jääminen irti todennäköisesti pelasti autosi tuhoutumisen. Jos se meinaan olisi ollut kiinni niin se olisi lähtenyt aivan normaalisti käyntiin. Ja sitten se suutin olisi vuotanut sinne koneen päälle ja lopulta olisi tullut komea tulipalo

Jep, laitoin O- renkaan huolimattomasti paikoilleen ja reunasta lähti pala pois. Oli siis silminhavaittavissa rikki. Tulipalon vaara tuossa oli kyllä ilmeinen.
Ei saanut Storck lähetettyä kumeja. Soitin hänelle Torstaina ja kysyin asiaa, ai en ole kerennyt vielä katsomaan, olisitkos sinä tarvinnut niitä Ei, en. Huvikseen pidän tilastoa mitä varaosia kenelläkin on. Ei löytynyt JAS:ltakaan mallin mukaan aivan samanlaista, suuttimen numerolla löytyisi oikea. Sitä ei nyt siihen hätään sitten ollut, joten otin tuon melkein samanlaisen. Etolassa en kerennyt käymään. Tuo melkein samanlainen O- rengas kuitenkin piti, kun autoa tuossa 1 ilta kerkesin hieman räplää. Käyntiinkin lähti kun sai kaikki (ehkä) piuhat oikeisiin paikkoihin. Purkaessa olin katsovinani, että liittimet ovat erilaisia ja näinollen eivät mene kun oikeisiin paikkoihin. Näin ei sitten ollutkaan. Auto kävi kyllä järkyttävän huonosti ja savutti. Tarkemmin tuota en vielä kerinnyt tutkimaan, mutta josko tuo tänään selviäisi.

Katsotaanko remontti onnistuneeksi, jos. Ennen remonttia autolla pystyi jotenkuten ajamaan. Remonttin jälkeen se ei edes käy kunnolla. 5 ja 6 pytty ei toimi. Kipinää sekä bensaa tulee, tokko sitten toisilleen optimaaliseen aikaan. Takapytyissä on 6kg puristuksia ja etupytyissä 11kg, mistähän tuo kertoo? Mittaus ei ole aivan sataluotettava kun starttaajana toimi rouva. Häntä kiinnostaa tuo autoremontti yhtäpaljon kun minua kotityöt, joten mittaus oli tehtävä nopeasti. Akkukin siinä alkoi vähän hyytyä ja tuo mittarin saaminen tuonne takapyttyihin onnistuu huonommin mitä noihin etupyttyihin. Tutkimuksia ehkä jatketan tai sitten ei. Neuvoja otetaan mielellään vastaan. Näihin kuviin, näihin tunnelmiin Pentti Vainio Suolahti.

Jos sopii niin käväsen tänään..? Iltapäivästä mahdollisesti...

On siihen nurkille ehkä asiata, tai keksin muutenvaan...

Tervetuloa. Kotona ollaan suurinpiirtein koko päivä.

Joo. Kiitos vaan jasulle huonoista uutisista. Vitsi, vitsi ja heko, heko. Nyt loppu mökötys ja huomena lähden purkamaan tuon jakopään. Diagnoosi oli siis se, että joku oli kerennyt ruuvaamaan tuon jaon pieleen sen jälkeen kun minä laitoin sen kohdilleen.

Kiitokset oikeasti jasulle. Jakohan sielä pielessä oli. Nyt toimii kun passasin sen vähän lähemmäksi. Sitä en vaan ymmärrä kun takaketjun alamerkki ei osunut kampiakselin rattaan merkkiin, jota en ollut edes ottanut pois. Nyt purin öljypumpunrattaan ja ketjun edestä pois ja otin takaketjun myös irti ja laitoin merkit kohdilleen. Ekakerralla sihtasin vaan nuo ylämerkit mielestäni kohdilleen, kun tuota kampiakselin rattaan merkkiä ei nähnyt kun öljypumpunratas on siinä edessä.