Autosta ovat tehot hävinneet ja kaikenlaista muutakin pientä häikkää on ilmennyt. Vein auton huoltoon, jossa ilmeni "etupöntön" katin hajoaminen (eli kama kolisee sisällä) ja pelkona on tietysti sekin, että muutkin katit (edellisen lisäski tietääkseni pari muuta ) ovat kaput. Nytpä kysynkin onko palstalaisilla kokemusta juuri tuon autotyypin kattien hinnoista ja vaihtotyön kustannuksista. En löytänyt netistä tietoa, mutta sen tiedän että nelipyttyisten moottorien osien hinnat saa kertoa kahdella tai kolmella.

Kiitollisena jo nyt mahdollisista vastauksista.

Service.citroen sanoo että etukatit vähän päälle 500e kpl ja isokatti 750e. Veikkaan että noita ei saa moponetistä. Tai kyl ne aina jotain myy mukaan..

Mut eihän veekuusmiehet kysele hintoja, eihän.

Juu, mitäs köyhällä muuta kuin rahaa. Pelottavan edulliselta kyllä vaikuttaa. Viisi vuotta sitten pelkkä takapönttö maksoi sentään 750 euroa.Maahantuojalla on luultavasti se yksi osa aina hyllyssä odottamassa jotain eli ottaa tai jättää kuinka vaan.

http://www.ats-katalysatoren.de/Katalysator-Citroen-C5-30-V6-155-kw-/-211-PS-ES9J4S-XFX-Bj-9/00-15757
tuola halvempi jos se on toi

tuola se vasta edullinen on n60€ käytetty

http://www.fbt-parts.com/?index=default&link=search&searchmode=1&vc%5B%5D=122114100&vc1=122&vc2=114&pc%5B%5D=101100105&pc1=101&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&lang=246&PHPSESSID=59e1bac0c8c035316eecf30f17da9913

Tuo äskeisen viestin vinkkelimalli on takalohkon, etulohkon on tämä - ja halvempi: http://tinyurl.com/5ww6pxd

Tai rengas online:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rkat.pl?ds ... &FZGNR=183

Hei ja suurkiitos linkeistä. Tuolta ATS-KFZlta löytyvät näköjään kaikki kolme kattia. Tällä hetkellä olen toiveikas, että ainoa rikkonainen olisi tosiaan se iso pönttö siinä kuskin soffan alla eli se kaikkein kallein näistä kolmesta. Siellä oli rojut irti sisällä. Joskus kuulemma saattavat päätyä myös takapönttoon. No, nyt ovat irto-osat poissa putkesta ja toistaiseksi mennään ilman kattia. Ja mikä sitten luultavasti aiheutti tämän: sytytyspuolat, jotka on jo kertaalleen minun aikana vaihdettu. Kolme oli antanut vuoden sisällä virhekoodia. Oikein mukava tämän moottorityypi "ominaisuus".

Jep, tässä kohtaa ei pysty pidättelemää ajatuksia.... Tosiaan V6 koneissa voi olla jopa kolme kattia kuten V6 XM 24 valvessa vuodelta -91....

Jos hommaisin siihen katit jotka ovat orkkikset niin ne maksais likemmäs 2000 euroa. Tosiasia on että sinne voi polttaa MIG:llä mitkä tahansa katit ja niiden hinta on yhteensä luokkaa 200 euroa.

Suomalaisilla tarviketukkureilla ei noita katteja tunneta, vaikka edustamillaan tehtailla (Klarius ja AS) niitä on valikoimassa.