xm-Y4 nahkasisustus tarviisin ohjeet oviverhoilun ehjänä irroittamiseen,lasin nostajan moottorin vaihdon vuoksi

Olikohan niin, että kahvoista ruuvit (m6 tjsp) yksi on siellä ohkasen kahvan yläpäässä, ruuvin kanta näkyy alaspäin, lukitusnappi irti, lähtee ohuella meisselin kärjellä vapauttamalla jokin kiila tms.
kaiuttimen alla on ruuvi tai pari myös.

sitten vaan nostetaan ensin 20-30cm. verhoilun takareunasta ylöspäin niin, että etuosa pysyy paikallaan, ja sitten nostetaan koko kallellaan olevaa verhoilupaneelia ylöspäin... jotenkin noin, jos en ihan väärin muista. tietty ikkunahissien kytkimien liittimet pitää irrottaa, ja niiden altakin taisi paljastua yksi ruuvi. tällä tavalla muovinastat jää oveen ehjinä, ja verhoilupaneelin takana on hahlot, joissa on ura, johon nastat liukuu, ja tuolla tavalla 2:ssa vaiheessa ne vapautui.

tietty joku niitä on irrottanu "perinteiseen " tyyliin, irrottamalla ruuvit ym. ja sitten vaan rempasee alareunasta lähtien irti niin, että nastat irtoaa ovien reijistään. yhden XM:n ovipahvin noin irrotin, ja parit kiinnityshahlot repeytyi irti.

Kiitos tiedosta olen itse irroittanut joskus bx ja zx ovipahvit ja tottakai vetämällä ja kiinnitysnastat on ovessa ja ovipahvista on revennyt reunat en haluisi tähän samaa!

Kun ruuvit on irti niin alakulmasta varovainen taivutus ja lastalla tai suurella talttameisselillä vääntämään nastan juuren läheltä. Hienosti napsahtaa irti.
XM:n lukkonuppien viritys on kieltämättä omituinen.

Mikä niissä on omituista ?

PSA-silmin ei mikään. Muihinkin autoihin perehtyneen mielestä hyvin omalaatuinen sydeemi. Ja oikeesti, noihan pomppii ja loikkii paikaltaan miten sattuu, ja asennus vaatii kirurgia/kelloseppää...