Xantia 1,9 td -98

Laatikosta paljon keskustelua foorumilla. En löytänyt itseäni askarruttavaan vaivaan suoria vastauksia joten rohkenen mielipiteitä kysellä uudella ketjulla.

Kickdown ei toimi. Kun polkasee tallanpohjaan, niin kierrokset nousee hetkeksi mutta pienemmälle vaihtamista ei tapahdu. Olen ymmärtänyt että elektoniikka hoitaa tätä toimintoa al4 laatikossa.

Toinen enemmän kiusallinen vaiva on laatikon luistaminen. Toimii normaalisti kun lähtee kiihdyttämään mutta jos joutuu laskemaan nopeuden alle 60 km/h niin siitä kiihdyttämin onkin sitten erittäin tuskaista, kone huutaa ja laatikko luistaa. Varsinkin ylämäkeen ja peräkärryn kanssa. Taas kun nopeus kivunnut pikkuhiljaa yli sallitun kärrynopeuden niin matka taittuu mallikkaasti.

Voiko laatikon öljy vaikuttaa tähän luistamisilmiöön? Motox ATF IIIG laatikossa. Pitäisi täyttää vaatimukset.

Olisiko näillä kahdella vaivalla yhteyttä toisiinsa kentes?

Tuo luistaminen varmaankin enteilee onkos ne nyt oikealta nimeltä kitkalevyjen loppumista, ja eihän se varmaan osaa kick downia käyttää jos luistaa?! Viisaammat nyt kertokoot veilä lisää.
Ei nyt heti tule mieleen onko siellä jokin panta mitä voi kiristää ja mihin se vaikuttaa

Todennäköisesti ja valitettavasti näin. Säätöjä ei AL4:ssa ole. Korjaus tai vaihto todennäköisiä vaihtoehtoja.