Oliko nuo Northstarit vielä jotenkin normaalia tarkempia jäähdytysnesteestä ja sen oikea aikaisesta vaihdosta? Muistan lukeneeni sellaista jostain harrastajien keskustelupalstalta.

Jasu tsekitaut: http://www.freeengineinfo.com/cadillac- ... cement.htm

Tuohan on pala kakkua, homman voi tehdä päältä käsin. Paljon mukavampaa kuin XM:ssä

Seuraavaksi hankin ison tölkin kylmää olutta. Pihatöissä tuli hiki ja nestevaje.

Krapulan

Kippis!

Seuraavan oikea hankinta taitaa olla valkoinen BX

Tili tyhjä joten en nyt vähään aikaan mitään. Mutta kyllä Xantian taidan vielä haluta. Tai Bexin. Mutta niitten pitää sitten olla ihan vimpan päälle hianoja tai vähän ajettuja
Ja sitten vaimon, isomman talon ja lisää liksaa. Kesämökki saaressa/rannassakin olis jees. Kuten iso ja lämmin harrastetila. Sekä iso lato johon kerätä aarteita itselleen ja muille asiaa ymmärtäville

Ai niin, seuraavaksi. Seuraavaksi hankin leiman tuohon Breakiin!

Taitaa hintakin olla silloin vimpan päälle

Onhan ne, Ranskassakin. Mutta mulla on sinnepäin nyt kontakteja

Berlingon.

Vania(bensa) tekis mieli

Nyt Lemon kyllä sukeltaa syvälle... Osta multa vaalealla nahalla varusteltu XM farkku, se on Päksä vania suurempi komeempi ja rumempi yhtä aikaa. Se joutaa nyt mennä kun just sain nahkat asenneltua oviin ja penkit vaihettua.

Nyton kyllä paha tilanne, on ristiretken aika vaikken pirunkarkoitusporukkaan kuulu. Sunnuntaina mun ahteri ja muut reseptorit joutuu Käkkylin koetukselle jos se on hyvä niin paha tilanne, todella paha, ei enää LeHMää pihassa on vain jotain muussa saatanassa valmistettua. Jännä on tilanne. Toisaalta yksi hyvä museoitu CBX 6 cyl on myös löytynyt, vaikea on valinta. Näinköhän 25 vuoden Citroen ura kohta päättyy, vai jää tauolle

Älä naurata, jotain rajaa sentään XM on jo liian ruma! Mut älä ihmeessä ny kokonaan LeHMä-autoista luovu

Taukoa pukkaa täälläkin kunhan saan tuon kesäsantun leimattua ja myytyä. Sitten on pihassa vain kahden eri traktoritehtaan tekelettä
Asiasta viidenteen, onko Citroen koskaan valmistanut traktoria? Ne 20-luvun alppienylitystekeleet ei hirveen kaukana moisesta olisi.

nurmikon muokkauskoneen merkkiä kawasaki kx 60

Joo XM on kait ruma pääsääntöisesti vain harrastjien mielestä toisaalta ZX on kanssa tuollainen kaunis kuin saipooloota
Porissa kerran autoliike tarjos mulle ZX Auraa noin 5 vuotta sitten (automaagi 140 000km) 2000 eurolla kun ei rumuus kuulemma mennyt kaupaksi. HInta oli houkutteleva kilsoihin ja konfiguraation nähden sillä Auro tomaattia tuskin montaa on Suomessa.

Kyllä nyt on kauheaakin pahempi tilanne. Northstarin kone vei mut mukanaan. Tosin Käkkylin kojelauta on kuin suoraan 70-luvulta mutta raju pannu on hurja kokemus. Alustakin on ihan "järkevä" Tosin etutolppien "äly" ei ole kiva koska tolpan hinta on 2500 euroa ja näitä purkamoita ei Suomessa liene liian montaa jos tolppaa tarvitsee. Käkkyliin pitäs varmaan integroida CX:n jousisylkyt.
Olin likellä kuolla nauruun kun Käkkylin konepelti avattiin. Ilmatoinnin putki hankasi moniurahihnaan, AIVAN kuten XM:n keulassa.

Seuraavaksi hankin uudemman Xantian, mutta vasta kun entinen on laitettava paaliin.
Toivottavasti silloin on vielä hyväkuntoisia yksilöitä markkinoilla, koska entisellä kulkimella mennään vielä pitkä tovi!
Luotan siis Teihin, rakkaat Sitikkaihmiset, että pidätte Xantianne hyvässä kunnossa!

Parempi seistä omalla pohjalla kuin luottaa vieraan apuun. Olen laskeskellut, että jos 50 000 km ajelee vuodessa, ja Beksä kestää minulla keskimäärin 700 000 kilometrin tietämille asti, saisi viiden 300 000 km ajetun auton reservillä varmistettua kaluston riittävyyden seuraaviksi 40 vuodeksi. Pari noita pitää vielä haalia, niin saa lopettaa stressaamisen ja siirtyä huolehtimaan vanhuuden turvan kunnossa pysymisestä.

..astianpesukoneen.

Sähköllä vai ruusuilla toimivan?

näillä sähkön hinnoilla alkaa jo ruusut tulla halvemmaksi. Tai sitten on tiskattava ite

Meharin. Vuonna 2020, kun on korttia vielä jäljellä. Argentiinasta, jos ei muualta.