Netissä valittaminen on mielestäni turhaa ja tarpeetonta, yleensä...

Tiedän, että halvalla ei saa hyvää mutta kun saisi edes sopivia osia. Sekin lämmittää kummasti hetken kun kaupasta rahalla hakemansa palikan saa asennettua, vaikkei se sitten kestäisi ihan niin pitkään kuin valveutuneen harrastajan valinta. Mutta kun eihän näitä osia voi edes asentaa, edes hetkeksi.

En oikein tiedä miksi yritin vielä ostaa palikoita yllämainitusta liikkeestä, saatuani edellisellä kerralla sieltä sopimattoman pakoputken Xantiaan ja sitä edellisellä kerralla väärät öljyt Saabin automaattilaatikkoon. Juu, öljyt on hyllyssä mutta kun varmistin sopivuuden tiskiltä niin voilaa vaan, ei tuollaiset vaan tästä sulle sellaiset joita ei Saab-huolto suostunut laatikkoon laittamaan.

Koska olen kaiketi hyväuskoinen niin ajattelin hakea sieltä vielä jarruosat Xantiaan kun verkkosivujen mukaan sopivaa tavaraa oli listoilla. Kilin vitut, sekä levyt, että palat olivat vääränlaiset. Ilmeisesti unohdin mainita kyseisen kulkineen värin ja ajokilometrit, sillä merkki, malli, moottorintyyppi (teholukemineen) ja vuosimalli eivät olleet riittävän tarkkoja määreitä. Rekisterinumeron perusteella ei osia voida kohdentaa, rekisteriote voisi kuulemma auttaa.

Omaa syytä koko soppa luulen, kun en jaksanut lähteä lappuja autosta hakemaan. Luotin, että merkki-malli-moottori-vuosimalli riittää. Ei riitä.

kaseva: alat päästä harrastamisen ytimeen joskus muistaakseni taisin mainita, että vaihda se Xanttu johki muuhun malliin, joka (ainakin tuossa mielessä) olisi helpompi, jarru-osissakin edessä on aina samat, takanakin vain 2 vaihtoehtoa, ja sen kumpi on oikea, näkee kontin tilavuudesta

tuosta on tainnu olla aikasemminkin juttua, että Xanttian kanssa pitää olla mallikappale mukana, että saa sopivan palikan. ja Xsarassa taitaa olla vaihtoehtoja kanssa "lukemattomia"

Itse kävin Xsaraan hakemassa pari vuotta sitten Motonetistä jarruosat (levyt ja palat). Tuli kyllä kerralla oikeat osat, mutta etulevyt oli semmosta romurautaa, että palautin ne ja hain paikalliselta Citroen-korjaamolta paremmat levyt samaan hintaan.

Kyllä ne merkkiliikkeetkin osaa... Baasiin ostin kevättalvella tulpat, maksoivat *vetisti, mutta ajattelin, että tuleepahan oikeat. Niin vaan oli kokonaan väärän tyyppiset. Onneksi asiantuntevan merkkiharrastajan omistamasta korjaamosta neuvottiin oikea tyyppi. Palauttaessani tulppia marmoritiskille ei varaosamyyjää kiinnostanut yhtään, että kone tarjoaa vääriä.

Jutun pointti lähinnä siinä, että itse varaosamyyjiä ja ulkopuolisen palveluita käytettäessä kannattaa luottaa vain ja ainoastaan sellaisiin puulaakeihin, joissa henkilökunta harrastaa ko. laitteita. Jos Motonetin tarjontaan sortuu, niin pitää itse olla ehdottoman varma sopivuudesta.

Ja laadusta! Viimeksi ostin jarruosat, Volvoon, tyttären autoon, "klassisesta" autotarvikeliikkeestä, saksalaiset Pagit-merkkiset. Eihän sitä voi rimpuloita laittaa, kuin korkeintaan itselle.

Aina oon saanu moponetistä oikeat osat ja yleensä "laatumerkkiä" mutta on aina ollut tyyppi eli osan malli ja yleensä valmistaja tiedossa mutta rapatessa roiskuu.

Kuten todettua, kannattaa itse varmistaa osien sopivuus, kun Motonetistä ostaa. Ja saa sieltä ihan orkkisosiakin, kun osaa vain kysyä, esim. pyöränlaakereita. Sinnehän ostetaan tietysti osat aina sieltä mistä halvimmalla saadaan, ja mukaan sitten livahtaa niitä alkuperäisosiakin.

Enkä nyt menisi aina kehumaan muitakaan "oikeita" varaosaliikkeitä... Luultavasti myyjille on hieman haasteellista tuntea kaikki autot läpikotaisin, ja siksi virheitä tulee. Täytyy toki myöntää, että Motonetin myyjät taitavat olla sieltä nuoremmasta päästä, eikä kokemusta ole ehtinyt kauheasti kertyä.

Itse olen hyväksynyt Motonetin halpojen hintojen myötä syvemmän asiantuntemuksen puuttumisen ja toisaalta osien kanssa olen myös tiedostanut sen, että euron Pingpong-merkkinen osa ei välttämättä kestä ihan niin kauan kuin vastaavat "oikea" palikka. Melko pitkälle on kuitenkin saanut itse ongittua tietoa, että käykö jokin osa tai sitten olen ottanut vanhan mukaan malliksi, jos epävarmuutta on ollut.

Mutta, kuten Nikokin totesi, myydään sieltä marmoriltakin vääriä osia, useampaan otteeseen on käynyt niin...

Eihän se riitä kun ranskalaiset käyttävät erilaisia osia jopa saman vuosimallin eri yksilöissä. Renaultilla on kuulemma vielä villimpää kuin PSA:lla... viimeksi kun hain moponetistä jarrukengät edelliseen Xsaraan ja mainitsin asiasta kaverille jonka kanssa autoa huollettiin niin ensimmäinen kysymys oli että "oletko varma että ne sopii"? No en ollut kun en silloin osannut ajatella että tehtaalla käytettäisiin juuri sitä mitä on jostain satuttu sillä hetkellä löytämään, mutta kyllä ne sopivat ja kaveri suositteli lottorivin täyttämistä.

Tuo moponetin systeemi voisi olla toimivampi jos niissä tuotteissa olisi oikeat osanumerot. Silloin voisi katsoa service.citroen.comista osanumeron mitkä kuuluvat juuri siihen omaan yksilöön, mutta kun ei niin ei. Tuossa on yksi syy minkä takia olen ostanut viime aikoina kaiken merkkihuollosta, aina on tullut oikeanlainen osa eikä hintataso ole ainakaan minulla ollut ihan mahdottoman paljon korkeampi. Mutta siellä nyt taitaa muutenkin olla vähän eri meininki kuin marmoritiskillä...

Jep,
Kovasti koittivat minullekin tarjota hodariin 283mm etulevyjä, kun myyjä ei tajunnut, mitä eroa on tuoteluettelossa merkinnöillä 2.0 HDI ja 2.0HDi-80kW.

Onneksi onnistuin vakuuttamaan myyjän, että tiedän minkä kokoiset levyt siellä kuuluu olla.

Niinkuin aloitusviestissä jo todettiin. Teeseitse mies/nainen joutuu katsomaan peiliin ja sielunsa syvyyteen, jos ei homma toimi! Marmoritiskilläkin joutuu monesti vaatimaan ja katsomaan itse mitä tarvitsee(ei oikeastaan koivuhaassa, siellä sattuu olemaan vähän pitkä pinnaisempia myyjiä ) Sitronen, auto-artikkeli etc onkin jo ihan oma lukunsa. MUTTA, ihan hyvä postaus! Asioita ei todellakaan kannata pitää itsestään selvinä

Hyvä.... Esa. just noin. on ns: smurffin laki jos purat vehkeen ja lähdet sitte ettimään osia ilman mallia vaikkakin täydellisten tietojen kanssa , niin sitten kun vertailetkin purettuja tuoreisiin niin toteet että voi helv...........jne jne jne.......... unohtu sanoo siellä tiskillä että kuljin olikin loppuvuoden tuotos kyseiseltä vuodelta ja kourassa onkin palikat jotka ns: mahd. sopival alkuvuoden tuotoksiin. joten jos menee ilman mallikpl:tta niin vähintain RP tai alustanumero mukaan .

No tuossa hain motonetistä oikeanpuoleisen ulomman raidetangonpään hdi xantiaan. Auto nosturille ja kiinnityspultti poikki (ei auennut avaimella). Otin irti raidetangonpään ja kas kummaa, autossa paikallaan olleen raidetangonpään kierreosa huomattavasti kapeampi kuin hdi.n uusi pää. No takas motonettiin ja td/bensa xantian raidetangonpää mukaan joka oli sitten sopiva. Myyjä totesi vaan että eipä ole uutta että ranskisten osat pitää metsästää, ja tullut todettu itsekin joten turha tästä motonettiä syyttää jos punkkuhöyryiset ranskikset soveltaa mitä sattuu

Pitänee minunkin asiasta avautua....olen meinaan varaosamyyjä,ja varmasti teen minäkin virheitä,kuten ihmiset yleensä,luetteloissa olevia virheitä voi laittaa korvan taakse,mutta muistaako jokainen ja mikähän se olikaan kun nykyään kaikki on internetissä...

Hain joskus aikoinaan töihin motonettiin ja kerroin kokemukseni alalta ja missä ollut,mm pienkonemyyjänä,hain varaosamyyjänpaikkaa....

Vastaus oli ettemme tarvitse alan tuntemusta,koodit on suoraan lapussa,mutta jos osaat hyllyttää ja lukea viivakoodin kassalla,se riittää...

Nooh.....olin sitten nähtävästi liian kallispalkkanen kun en vieläkään motonetin palveluksessa ole....nythän tuo olis turussa paikka auki....ossoiskohan se savo/karjalaene viäräleuka huastoo sen puolen immeisten kanssa??

p.s omia harrastusvälineitä jos sattuu olemaan ranskanpullissa,niin suosio on kyllä taattu,moni ihmettelee kuinka joku oikeasti voi ko.maan autoja arvostaa...

kuuleha hujane, elä kehtoo männä ihtees kiusoomaan sinne, ne ei tajjuu sinuu ja sinä et tajjuu niitä. elä ies yritä tahi suathan sitä yrittee , mutta ikävä tulloo immeisiä. pitäs tuo raja laettoo tuoho satakunnan ja savon välille eekä siihe riitä pönttövuor. jos nuo tarvihtoo sanakirjoo tullessaa savvoon niin sinä tarvihet sanakirjan kun määt sinne turkkusee.

Tietämys on välillä aika nollaa, kun aloittaa kysymyksen että "tarvitsisin xx osan xantiaan" niin ainakin helsingin motonetissä kysytään että mihin autoon,eli tarkennus citroen,voi luoja

Ja se ei ole "turkkunen".

Opetellaan vielä:

http://www.uutissiturust.fi/turun-paloi ... rekysymys/

jaa ettei vua oes kuitennii savoks iha turkkune. elähä kehtoo opettoo mulle savvoo vaekka tahtoo välillä unohtuva.

Ihan turha parjata Motonettia, sitä saa mitä tilaa.

Jos on pikkasenkin epävarmutta sopivuudesta, eikun malli mukaan
Aikanaan kun mulla oli Pugi 505, siinä oli etupäässä Girlingin jarrut ja takapäässä Bendix.
Mitään ei sanut oikein ilman mallia.

Niin, ja koskaan en "muista" auton rekkaria paikallisissakaan liikkeissä, on tullut sen verta vääriä osia rekkarin mukaan.

Nimim: 250 jakohihna mm. vaihtanut.

Kiitos ja Anteeks

Minulla on ollut 2 Xantiaa eikä koskaan ollut vaikeuksia saada oikeita osia. Ostin osat merkkiliikkeestä tai valtakunnallisesta varaosaliikkeestä.

Kontraan "jarruventtiiliä", Köyhällä, tarkoitan itseäni, ei ole varaa halpaan. On tuossa kurjan kuuskymmentävuotiseen taipaleen aikana tullut huomattua, halvalla ei saa kuin rupia, arvatkaa mihin. Olen käyttänyt myös Motonetin palveluita, mutta tietäen mitä ostan. Esimerkkinä vaikka, laadutkaat 50x50 aitatolpan galvanoidut teräsjalat. Olis maksaneet K-raudassa 50 senttiä enenpi...

Kyllä Turun motonetissä on ollut myyjänä sitikka/xantia-asiantuntija. Hänen kanssa oli hyvä tehdä kauppoja, tiesi asiat. Mutta uudet, vaihtuvat, pienempipalkkaiset myyjät....äh.

Ei kai tässä parjatakaan, ihmetellään... myös sitä miksi maksavan asiakkaan pitäisi tyytyä tällaiseen "palveluun"? Kun ongelma tuon Motonetin kanssa on juurikin tuo, ettei saa sitä mitä tilaa vaan jotain ihan muuta. Harrasteautoilijat erikseen, mutta ei lähtökohta varaosakaupassa saa olla se, että käyttöautoon oikeanlaisia varaosia saadakseen pitäisi purkaa aina mallikappale mukaan. Siihen mä en suostu.

Tähän saakka olen aina pyytänyt Motonetistä alkuperäisosan (mitä sekin tarkoittaa?!?) jos sellainen vaihtoehto on ollut, mutta kun sekään ei auta jos osa onkin "alkuperäinen" mutta vääränlainen/toiseen malliin tarkoitettu mutta myydään ilmoittamaasi autoon sopivana.

Ongelman ydin piillee juuri hujasen kertomassa, eli henkilökunnan osaamisesta ja halukkuudesta tehdä työnsä hyvin. Tähän yhteyteen kiitokset Porin Motonetin varaosamyyjälle, Xantian jarruosamysteerio selvisi helposti kun kaveri oli kiinnostunut asiakkaan tarpeista. Nimilapussa taisi lukea Veli-Matti, joten kiitokset sinne jos tätä sattuu lukemaan tai joku tuntee niin välittäköön palautteen. Hän muuten osasi rekisterinumeron perusteella varmistaa vielä osien sopivuuden. Tätä ei Tampereella voida tehdä, jostain syystä.

Jarrut on nyt kondiksessa, tosin vasta kun viilasin palat sopiviksi satulaan. Oli varmaan tärähtänyt vähän paksummalti maalia. Ja kyllä, fiksasin ruosteet satulasta ja rasvasin ennen asennusta, silti piti viilata. Mut kyllä nyt pysähtyy!

Juu kyllä tu moponet on hassu paikka. Ensimmäiset väärät osat tuli rek no mukaan haettuna etujarruihin (palat). oikeat olivat 15mm pidemmät ja tottakai en voinut vaihtaa (aikaa kului n. 1,5kk ostohetkestä). Nyt tuli sitten vielä väärä vesipumppu ja taas kulunut aikaa liikaa ja pakettikin avattu. jarrupaloista vielä. Takapalat tuli sentään kerralla oikeat . Mutta tuo lista ei edes tunne 100kw HDI konetta, Eikä myöskään erittele vesipumpuissa ko moottoria??????

Mie olen saanut oikeat osat motonetista, siis ne vähät mitä olen tarvinnut. C5 raidetangonpää, ihan ok, etujarrupalat ok, puolankansi ok, pakoputken korjausosat ok.

Berlingon osien kanssa oli hiukan vaikeuksia.Uusi takajarrusylinteri päätti alkaa vuotamaan katsastuskonttorilla.Moponetissä ei suinkaan ollut sitten uusia jarrukenkiä, joten hain ne kilpailevasta yrityksestä, koska katsastusaika umpeni seuraavana päivänä.Korvasivat sitten osan jarrukenkien hinnasta, km.korvauksen ja nimellisen korvauksen omasta "turhasta" tytöstä. Vakaajatangon nivel alkoi vaihdon jälkeen kolisemaan ,syynä epäsopiva mutteri jossa oli kaulus. Etujarruletku jota ei tahtonut saada pitämään kuin kiristämällä hampaat irvessä. Laatu surkeaa, mutta halpaa, komsii komsaa.