Xantia 97 1.8 215 000km
Aamu, lähdin töihin ja muistin ottaa kotoo tavaran, ajoin oven eteen ja jarruttaessa auto pysähtyi kuin seinään, mielestäni hyde valot oli jo sammunut vaikka liikkeelle lähtiessä vielä paloi (kiire oli)

Työmatkalla (4km) valo vilahti ja mietin että mitä nyt, töihin päästyäni totesin että vihreä vana seurasi autoa.

Vuotokohta sitten löytyi, jarrusylinterin alla on jakotukki hyde nesteelle jossa yhdessä päädyssä on korkki, korkki lähti sormin auki ja siinä oleva O-rengas oli halki.
Uusi O-rengas ja vajaa litra HLM sisään, ongelmat pois.

Kysymyksiä.
Mitä putkia tähän jakotukkiin tulee? (muistaakseni 5 kpl)
Mikähän sen korkin on aukaissu? korkkia ei saanut tiukasti kiinni kuin tongeilla, siinä ei ole millekkään avaimelle paikkaa.

Jousituksen putkia, kyseessä on etujousituksen vajoamisenestoventtiili. Yksi harvoista Xantian "tyyppivioista"... Tiivisterengas väsyy ja sitten alkaa kuvailemasi vuoto, korjaus just siten kuin teitkin...

Itse otin koko venttiilin pöydälle kun ihmetytti moinen käytös.

Toinen tyypillinen vuoto on vanhemmissa malleissa (jossain vaiheessa tuli mutkikkaampi versio) se oikean etutolpan putki joka väsyy kiinnikkeensä välistä poikki.

Pakko korjata termistöä hieman, kun olisi voinut jäädä osa ymmärtämättä, jos ei olisi samassa yhteydessä puhuttu korkista ja o-renkaasta. Eli Xantiassa on jarruilla vain työsylinterejä, jotka löytyvät hyvin läheltä jokaisen pyörän napaa. Jarrupääsylinteriä Xantiassa ei ole, eikä tarvita.

Mikäs muuten sitten on oikea nimi sille jarrupolkimen ohjaamalle venttiilille?

Jarruventtiili

Poljinventtiilinähän moiset on yleensä tunnettu.

Ai jaa? Enpä moista ole ennen kuullut. Mutta nyt tuli tuo tietooni, kauankohan siellä sitten pysyy.

Ihan mielenkiinnosta katsoin Sitrosen hinnastoa. Eipä poljinventtiiliä tuntenut, jarruventtiilin kyllä. Joten, onkohan tuo poljinventtiili-nimitys niinkään yleisesti tunnettu ja käytössä?

Jarruventtiili mikä jarruventtiili.

Jaa kyllä miun mielestä on vuosikaudet poljinventtiileistä puhuttu myös alan opuksissa ja ainakin puolustusvoimissa se poljinventtiilinä tunnettiin. Sen firman autoissa toki pneumatiiset, eikä hydrauliset poljinventtiilit, mutta "sama värkki" kuitenkin.