Ostipa Ramppa neljä kpl kesäkumeja.
O.K. 185 lienee leveys 65 liittynee siihen kuinka ulos se tulee siitä 15 tuumaisesta vanteesta.
Mutta mutta mitä helskuttia se M+S tekee kesärenkaassa.
Mitähän v...ua se vianor oikein möi.
http://vianor.fi/rengas?t=kesarenkaat&m ... d=10361830

Tuskin nuo ihan kitkatkaan on???????
Eikös se ollut niin että Mud+Snow
Rahapulassa (ikuisessa) piti tyytyä hinnaston alapäästä löytyviin.

Os se M+S ainakin tähän saakka tarkoittanut talvirengasta.

Outoa,saman käsityksen minäkin saanut et m+s tarkoittaisi talvi+kesä mutta lieneekö muuttuneet merkinnät kun linkissä kyllä ihan kesärengas

Jenkeissähän melkein kaikki kumit on Muta+Sohjo. Kai ne näitä sinnekin vie. Niillä siis saa ajaa talvella, eri asia on että onko se järkevää..

Tuo M+S ei ole mikään virallinen merkintä. Eurooppalaisille valmistajille on vaan annettu suositus käytää tuota merkintää talvirenkaiksi tarkoitetuissa renkaissa. Lakitekstissä ei puhuta mitään tarvirenkaiden merkinnöistä, vaan että renkaat pitää olla talvirenkaiksi tarkoitetut.
Olenkin odottanut milloin joku halpavalmistaja keksii lätkäistä M+S merkinnän kesärenkaisiin.

Champirot taitavat olla kokoon katsomatta aina M+ S?

Ainakin jenkkikoko 235/75 R15 on ja silti ihan kesärengas. Ja pitääpä tuo sohjollakin ihan ok, kun muistaa mitä on alla pyörimässä ja sovittaa ajot sen mukaan... Eli kesä/harrasteautoon hyvä valinta, kun sesonki alkaa huhtikuulta ja jatkuu marraskuun alkuun; ääripäissä on ollut monesti lunta tai räntää maassa (ja edessä matka talvisäilytyspaikalle). Yllättävän hyvä hinta/laatusuhde näissä - voin kertoa useamman vuoden ja mailin ajokokemuksella

Olivat rengasliikkeessäkin kiinnostuneita kuulemaan kokemuksia, kun kävin jälkeenpäin samassa liikkeessa muissa rengasasioissa.

Otetaan tarkemmin 185/65R15T oikein 185 on renkaan "kulutuspinnan" leveys milleinä, 65 on sivun korkeus prosentteina leveydestä, R on radial eli tuttavallisemmin vyörengas, 15 on vanteen koko, T on nopeusluokka esim S= 180km/h ja T=190km/h. Kannattaako ihan oikeesti ostaa tuollainen vinkuintia rengas??? Jos sulla tulee n. 20000km/a niin tavallinen rengas kestää tollasen 3-4 kautta. Nokian ja tuon erotus olisi n.40-53€/a eli ei edes tankillinen bensaa joka pahimmassa tapauksessa kuluu pari kolme kertasesti , kun tuon vinkuintia renkaan vierintävastus onkin suurempi kuin nokian renkaan.

Tulihan se sieltä. odotinkin koska ruvetaan arvostelemaan rengasmerkkiä.... huoh

Pintakuvio on aika karhea ja kyll tuo varmaan lumella pitää, jos olis kakkosauto millä ei olis ihan huonoimmilla keleillä pakko lähteä eikä kauheasti ajaa niin kyll mä vetäisin tuollaisilla ihan ympäri vuoden vaikka oikeasti noi ois varmaan parhaimmat peräkärryssä

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pelkk% ... 5240910819

Ei taidakaan siis olla ihan selvää mikä on talvirengas, Suomen laki ei sitä määrittele??

Joskus aikaa sitten ostin Nokian NRH2-renkaat, H-luokan suvikumi. Niissäkin komeili "M+S"-merkintä.

Omissa, viimeisiksi jääneissä, Nokian kesärenkaissa luki vain notta "all season in north america".

noista tulikin mieleeni kysellä joko kelvollisia kesäkummituksia tai sitten noill M+S merkinnöillä olevia kitkoja joissa olisi pintaa vähintäin 5-6mm . koko saisi olla joko 185/65-15 tai 195/65-15 tai 205/65-15.

pitää olla sitten edulliset.