zX-files kirjoitti:
laakeri kirjoitti:
Startinhan voinee kuitenkin testata myös tarjoilemalla sille suoraan herätettä. Huomioidaan vaan silloin, että on vaihdekeppi asennossa P tai N ja seisontajarru vielä varmistuksena päällä.
Ei jos hiilet on loppu. Tuo oikkari (meisseli solenoidin naopjen välille) kerto vain solenoidin kunnosta.
Ei meisseliä solenoidin napoihin, vaan heräte/ohjaus solenoidille. Sen jälkeen on melko lailla selvää, onko vika startissa (solenoidi mukaanlukien) vai ohjauspiirissä.