Innoitti toi juuri päättynyt Kreetan reissu kyselemään kokemuksia muilta...

Eli vuokrattiin viikoksi auto (VW Polo) Kreetalla, ja ajeltiin saaren mielenkiintoisia teitä ristiin rastiin. Maisemat on huikeita ja asfaltti liukasta, mutkia riittää. Pari poimintaa reiteistä:

- Maleme - Elafonisi: http://maps.google.fi/maps?saddr=Maleme ... 1&t=m&z=11
Huikeita maisemia rantajyrkänteillä ja vuoristossa, koko matka asfalttia, tien leveys erittäin vaihtelevaa.

- Maleme - Milia: http://maps.google.fi/maps?saddr=Maleme ... s&t=m&z=12
Loppupätkän pari kilsaa hiekkatietä ylös vuorille, tie paikoin vain yhden auton levyinen, ei minkäänlaisia kaiteita ja kymmenien/satojen metrien pudotusta alaspäin.

- Maleme - Diktynna: http://maps.google.fi/maps?saddr=Maleme ... 2&t=m&z=12
Alku hienoa asfalttitietä rannikkoa pitkin, viimeiset 15km sitten ajoa tiellä joka vastaa soramonttua, jossa koiteltiin Polon maavaraa. Suosittelen maastoautoa tälle reitille. Kohteena hieno Diktynnan temppeli, eli ajo oli kuitenkin vaivan arvoista.

Muita vastaavia vinkkejä vastaisuuden varalle?

Toi oli jokunen vuosi sitten mielenkiintoinen väli tuo elafonisiin meno. Me lähdimme Plataniaksesta. Alku hyvää leveää ja välillä kapeaa nippa nappa yhden mentävää ja loppu taas liki motariluokkaa (viimeinen n.5km). Tultiin juuri tuo reitti takaisinpäin menomatka ajettiin "virallista" reittiä saaren halki. Tuo launainen kierros oli illalla komea, kun aurinko painui taivaanrantaan rantakallion vuoristotietä ajaessa. Diktynnan suuntaan menimme laivalla.

Joo, tonne Miliaan menimmekin juuri paluumatkalla Elafonissista tuota lyhyempää reittiä.

Oli muuten Xantioita yllättävän paljon Kreetalla, ikä- ja kokoluokkansa edustajista ihan selvästi yleisin automalli. Pari BX ja muutama C5 (vain yksi III) tuli bongattua myös.

Myö ajettiin toukokuussa vuokra-Auriksella Dublinista Galwayhin, sieltä Cliffs of Moherille ja pikkuteitä pitkin takaisin Dubliniin. Moottoritieajo nyt ei kovin erikoista ollut "vääränpuoleista liikennettä" lukuunottamatta. Tosin yöllä vesisateessa huomattiin, etteivät irkut käytä heijastavia maaleja teillä. Suomessahan nuo ovat itsestäänselvyys. Parin vuoden sisällä valmistunut moottoritiepätkä oli tietenkin hyvässä kunnossa, mutta ne muut paikallistiet Galwaysta Moherille olivat kyllä paikoin aivan kauheita, joita Auriksen epämukava "jousitus" vielä tehosti. Harvoin minulle tulee paha olo autossa, mutta Auris + Irlannin tiet vaativat usein pysähtymään, jottei tule värihaukotus syliin.

Tien molemmin puolin oli kiviaidat tai pensasaita siinä kohdassa, minne Suomessa maalataan reunaviivat. Tästä syystä myöskään vesi ei pääse päällysteeltä valumaan ojiin (koska ojia ei ole) ja näin seisova vesi särkee päällysteen. Jännitystä siis riitti kun edellä mainituilla teillä on nopeusrajoituksena 100km/h, jota paikalliset usein myös ajoivat. Niin ja irkuilla ei ole päivällä ajovalopakkoa. Hämärässä satasta ilman valoja noilla huonoilla teillä oli ihan mielenkiintoinen kokemus. Osan kiertoliittymistä (joita muuten riitti etenkin Galwayn lähellä) olisi saanut merkkien mukaan ajaa 80 km/h nopeudella. Activalla olisi ehkä onnistunutkin .

Tässä Google -linkki kohtaan, jonka Auriksella (joku bensakone siinä oli, en tiedä mikä) sai ajaa kakkosella neljän aikuisen kuormalla kaasu pohjassa, jotta päästiin mäki ylös:
http://g.co/maps/rspcd

Liikenne oli saarivaltiossa huomattavan paljon kohteliaampaa kuin Suomessa, mistä syystä ajaminen oli mukavaa.

Ja loppuun muutama kuva. Ensin tie ja sitten näpsy Moherilta.





Ai niin loppuun se vinkki jota aloitusviestissä kyseltiin. Cliffs of Moher on todella vaikuttava paikka. Kannattaa käydä. Kuvat eivät tee oikeutta paikan mahtavuudelle.

The Great Ocean Road Australiassa ja vieläpä 2-pyöräisellä. 12 Apostoles oli huikein kokemus samoin kuin ajo sademetsässä jossa tie luikersi rinteitä. Tästä on muuten juttu MP-lehdessä ken sen on nähnyt.

http://www.google.fi/imgres?q=12+apostl ... 80&bih=885