eskere kirjoitti:
Muistelisin, että Xantun raidetangon päiden vahvuuksissa on eroja uudemman ja vanhemman (vai oliko se berline/farkku) välillä.
Tuossa hdi.ssä on sellainen erikoisuus että kun hain raidetangon päätä niin hdi.n pää on yleensä isommalla kierteellä. no eipä se isompi passannut,eli vaihdoin pään ohuempaan joka käy bensavehkeisiin ja td,sitten passasi. eli tämän mukaan ilmeisesti turbodieselin hammastanko olisi käypänen.
Pitääpä hakea heinänen autotallista josko siellä olisi jotain osviittaa operaatiosta.
Tapsa,ps: ei tarvi tehdä yksin,40v ammattitaito (kohta eläkeiässä oleva asentaja) tulee kaveriksi eli ei menee montaa päivää
