Hei.

Olettekos vaihtaneet ko. ajoneuvoon virtalukonpohjaa?? millanen homma?

Jeps. Vanha pois, uusi tilalle. Jotenkin on semmoinen tunne kuin olisin tänne joskus ohjeet kirjoittanut ja kuvat linkitellyt unkkiin silloin. Kuvia ei tietenkään löydy enää, mutta haulla voisi yrittää etsiä ohjetta. Jotenkin näin se menee kuitenkin:
- ratti pois edestä häiritsemästä
- muovit pois ratintolpasta (reostaatin johto irti sopivassa vaiheessa)
- virtalukon liittimet irti, johtojen pujottelu sopivaan asentoon
- lukon kyljestä kiinnitysruuvi auki
- avain lukkoon ja kääntö irrotusasentoon (se ylimääräinen asento)
- nappi pohjaan lukon kyljestä (siellä putken kyljessä, olikohan alla) ja lukon veto pois
- pohja irti (olisikohan kolmella ruuvilla kiinni, ei muista)
- kasaus käänteisessä järjestyksessä

Saatoin muistaa väärinkin, mutta kyllä se oikea tapa tekemällä löytyy...

No nyt on vanha virtalukko pois!!
Joku viisas oli käynyt rassaamassa xantian virtalukkoa meisselillä ja katkassut pätkän meisselistä lukkoon! eipä saanut pätkää sieltä pois joten ei auttanut kun paloitella koko virtalukko!!
Aika vahvaa ainetta muuten, ei porakoneella pystynyt ollenkaan, vasaralla ja taltalla+ riskelillä pihdeillä pikkupaloiksi piti väännellä ennen kuin irtosi.

Nyt ajellaan pelkällä pohjalla! pitänee hakea motonetistä uusi lukko. Harmi vaan kun joutuu kahden avaimen loukkuun