Kun en autoista mitään tiedä niin voisiko joku viisaampi neuvoa? Varasin vetoakselin vaihdon maanantaille tuohon Xantiaan. Tuleeko vaihteistoöljyt pihalle edes osittain tuossa hommassa, eli onko ne fiksua vaihtaa samalla ilman että homma on paljoa työläämpi?

Mitäs öljyä tuohon kannattaisi ostaa ja paljonko?

Jos vasemman vetarin irroittaa, niin kyllähän sieltä öljyä tuleepi ulos, eli siinä tapauksessa kannattaa vaihtaa öljytkin.

Itse laittaisin Totalin BV-öljyä, mutta muitakin mielipiteitä toki maailmaan mahtuu. Vajaat pari litraahan tuo tilavuus taisi ML5T-laatikossa olla, jotain 1,8 tai 1,9 litraa, eli ei se kustannuksena kauhea summa ole.

"Vihollisfoorumilla" on aiheesta jonkin verran keskustelua: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4710.0

Ei kai nyt sentään vihollisia ole nuo sisarmerkin omistajat?
Kyllä tässä aikalailla samassa sopassa ollaan.

Käsittääkseni tehdas suosittelee käyttämään Totalin BV:tä tai Esson vastaavaa... GL-5:ä en itse käyttäisi, voi tulla ongelmia ajan kanssa esim. synkronoinnin kanssa tai sitten ei...

Esim: Täältä
http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=gl4+


Tässä on laatikkojen öljymäärät (kopioitu C-Foorumilta)

BE4 1,9l
ML5T 1,85l
MA5 2,0l
ML6C 2,4l

Öljyn vaihto/uuden laitto on helppo toimenpide.

Veikkaisin, että Auto-Artikkelin tiskiltä osataan oikeansorttista Yaccoa myydä... pelaisikohan tuossakin BVX R 500?

Vai on se noin vaikeea ihan simppelin asian kanssa Yaccolla