Miten olette selvinneet vasemmanpuoleisessa liikenteessä? Itse olen kyllä käynyt "sellaisissa" paikoissa, mutta ajokokemusta ei ole. Suoraa tietä kyllä selviää mutta jos tulee ns. äkkitilanne. Meneekö korjausliike suomalaisittain, eli kuten selkärankaan on iskostunut. Vai tajuaako tehdä hommat vasenkätisesti?
Reissu on tulossa ja autovuokrausta olen suunnitellut. Kun on joka paikkaan oppinut lähtemään "omalla autolla", niin ei reissullakaan osaa pelkästään julkisia käyttää. Eikä niillä joka kohteeseen pääsisikään.

Riippuu mulle oli helppoa.

Ainakin itse totuin vasemmanpuoleiseen liikenteeseen aika nopeasti, eka kerta oli -88 omalla autolla, jolloin ohittaminen vaati yhteistyötä kuskin ja apukuskin välillä. Kerran tuli pikkutiellä mutkassa jossa oli kiviaita kulkusuuntaani nähden vasemmalla puolella, tilanne jossa kolari oli lähellä, onneksi vauhtia ei ollut kummallakaan paljoa. Näkymätön vastaantulija varoitti tulostaan torvella jolloin tietenkin tempaisin rattia oikealle, suoraa Jaguarin eteen. Sen kuski katsoi alkuun hieman pitkään, mutta kun huomasi ulkomaiset kilvet niin heilatti vain kättään ja antoi vielä merkin, että mene ensin. Vuokra-autolla on helpompaa, tosin suosittelen automaattia, kepin hämmentäminen vasemmalla ei nopeassa tilanteessa ole välttämättä helppoa, toki kaikkeen tottuu. Kannattaa myös opetella valmiiksi väistämissäännöt ja jos menee esim. Englantiin, niin kiertoliittymissä ajo, siellä niitä riittää

Scrat

Olin yhden porukan kanssa Englannissa muutama vuosi sitten ja jouduin kuskiksi muutamia kertoja.
Pahinta oli mielestäni kaksikaistaiset liikenneympyrät, tuntuivat jotenkin luonnottomilta ajella.

Toinen ei niin miellyttävä kokemus liittyi siihen kun lähdimme erääsä isohkosta kaupungista illalla. Itellä ei ollut karttaa GPS:stä puhumattakaan. Tarkoitus oli seurata paikallista jannua joka meni pakulla edellä. Hän ei ihan tajunnut ideaa ja parista liikenne valoista jouduin menemään vanhoilla vihreillä mutta sitten tuli paikka jossa putosin.
Ainoa mitä muistin että tullessa tien numero oli A56 tms., no sitä sitten ajettiin tukka putkella. Onneksi muu porukka edellä olevassa autossa pysäyttivät kuskin muutaman kymmen kilometrin päähän.

Ajelut tapahtui pääosin Manchesterin yläpuolella ja aika pieniä kinttupolkuja ne siellä ovat. Kiviaitaa on kanssa paljon molemmin puolin tietä.
Ja auto oli paikallinen oikealta ajettava

Ajokokemusta ei ole vasenkätisestä liikenteestä. Lähin harjoittelupaikka tulevaisuudessa
on Ruotsi. Siellä kuulemma palataan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Tosin vaiheittain. Ensimmäisessä vaiheessa raskas liikenne.

Aikanaan vaihto-oppilasvuoden aikana ajelin Australiassa jonkin verran (suoritin paikallista ajokorttia, minkä ajokoulutus tapahtui täysin host vanhempien toimesta) ja kun palasin takaisin Suomeen menin suoraan autokouluun. En muista että tuolloin olisi missään tilanteessa tullut mitään ongelmia.
Myöhemmin v. -94 siellä vieraillessani ajoin siellä taas jonkin verran ja ennenkaikkea matkustin kaverin kyydissa muutama tuhat kilsaa. Tuon vierailun jälkeen tuli kerran pari lähdetty kotipihasta vasemmalle siten että ryhmittäydyin automaattisesti tien vasempaan laitaan
Onneksi ei ketään tullu vastaan...
Ei tuossa puolen vaihdoksessa mielestäni ole mitään ongelmaa, sillä perusasetelma on ihan sama kuin meille, eli kuljetta istuu keskiviivan vieressä. Liikenteessä tuohon asetelmaan tottuu hyvin. Se on varmaa että useamman kerran tulet itse kävelleeksi auton väärälle puolelle, kun meinaat ajamaan lähteä
Hallintalaitteet ovat tietenkin vastakkaisilla käsillä käytettäviä, mutta se vaihdekeppihän on silti siinä auton keskellä, ei sitä tule sieltä ovenkahvasta hapuiltua.
Viimeksi kun kaveri oli Australiasta vierailulla oltiin lähdössä mun autolla liikenteeseen ja hän käveli kuskin puolelle. Minä sitten pokkana kävelin pelkääjän puolelle ja kysyin että ajatko sinä ja ojensin avaimet... Ei suostunut ajamaan. Kyllä hän ajoi sitten pidemmän legin kun oltiin valtatien liikenteessä, eikä hänelläkään ollut mitään sopeutumisongelmia.

Kiinnostaa kyseinen aihe myöskin itseäni ja luulen että aika monta muutakin patonkilaista,jotka lähtevät taivaltamaan ensi vuoden elokuussa kohti yorkshireä citroen maailmankokoukseen. Totutteluahan se varmaan vaatii ennenkuin osaa ajaa vasemmalla,huonoa on se että aika kylmiltään täytyy lähteä taittamaan matkaa ensi vuonna,satamasta suoraan liikenteeseen.

Kyproksella tuli ajeltua vassapuoleisesti ja on siinä omat tsydeemit, eikä pelkkä liikenne vaan radio, poppikone, kaikki on aivojen vastaisesti. Vilkkaat liikenneympyrät oli aluksi ongelmallisia, samoin T-risteyksestä nelikaistaiselle tielle oikealle käännyttäessä.

Pikkukylässä vuoristossa kun kävi ouzolla, lähti vaistomaisesti ajamaan suomalaisittain, mutta kyllä vastaantuleva appelsiinilastissa oleva kuorma-auto opetti , ja pelästytti.

Myös lämmityslaitteet, kaikki on "päin persettä".

On siinä vähän totuttelemista mut kaikkeen tottuu, tosin väärän puoleisilla hallintalaitteilla olevalla Endfieldillä en viitsinyt lähteä edes totuttelemaan

Lälläripyörällä sujui aikanaan Kyproksella yllättävänkin helposti tuo väärälläpuolen ajo.

Omalla autolla oli suhteellisen helppoa päästä hommaan sisälle apparin auttaessa ohituksissa. Vuokra-autolla, ruori oikealla, oli hankalaa aluksi. Kannattaa harjoitella ajamista ennen liikenteen sekaan lähtöä. Risteyksistä poistuttaessa helposti lipsahtaa väärälle kaistalle, jos muuta liikennettä ei ole. Vilkkaassa liikenteessä ongelmaa ei luonnollisesti ole.
Vaarallisin tilanne omalla kohdallani syntyi sivutieltä tullessa ja katse kääntyi tietenkin ensin vasemmalle ja perskeles, se toinen auto tulikin oikealta lähintä kaistaa!

Ensimmäisen ajopäivän jälkeen on yleensä sormet kumman hellinä, sen verran on rattiotteessa ylimääräistä puristusta. Parin yrityksen jälkeen jäävät oikealta ajettavan vuokra-auton viiksien toiminnot mieleen, mutta käsivaihteiseen en ole tohtinut kajota. Automaatti rulaa.

Alussa kannattaa varsinkin jokainen oikealle kääntyminen ajatella mielessään alusta loppuun ennen toteutusta. Aamulla hotellin parkkipaikalta lähtiessä on hankalaa saada se ensimmäinen kääntyminen menemään oikein. Sama koskee vaikka valokuvauspysäystä tienvarren lepopaikalla erityisesti jos se on menosuuntaan nähden "väärällä" puolella.

Englannissa kaikki tiet (myös motarien kaistat) ovat kapeita verrattuna moneen muuhun maahan ja nopeudet silti aikas kovia. Ja monia vanhempia vilkkaitakin kaksikaistaisia teitä reunustavat kiviaidat ovat karun näköisiä.

Mutta muutaman päivän jälkeen sujuu jo melkein kuin itsestään. Itsellä ei ole kokemusta vieraan maan kilpisellä vasemmalta ajettavalla laitteella liikkumisesta, kaipa sillä saa joitakin mokia anteeksi. Ohittamisen vaikeutta ei ojan puolelta(kaan) ohjatessa kannata Englannissa murehtia, muilla kuin nelikaistaisilla teillä se ei ainakaan rintamailla ole juurikaan mahdollista vilkkaan liikenteen takia.

Onneksi Kyproksella on punaiset Z-alkuiset kilvet vuokraamon autoissa. Tietävät paikalliset paremmin, ketä varoa

Ihan sama kokemus risteysajosta viime kesänä Skotlannissa. Yksi vaaran paikka on myös liikenneympyrään meno, jossa pitää muistaa katsoa oikealle. Viikon loppupuolella homma alkoi jo sujua mutta hereillä piti piti olla koko ajan.

Eikä paikallisten ajotapa 1,5 auton levyisellä tiellä poikennut yhtään suomalaisesta...

Ajelin kesällä briteissä paikallisella vuokra-autolla. Muuten ei mitään ongelmia, mutta ne pahimmillaan 5-kaistaiset liikenneympyrät voi olla aika kaoottisia jos ei tasan tarkkaan tiedä minne on menossa. Menoa helpotti automaattivaihteinen auto jossa oli hyvä tehtaan navigaattori. Tuolla on joskus nuo liikennejärjestelyt niin syheröisiä että paraskaan kartturi ei olisi varmaan korvannut tuota laitetta.

Toiseen viestiketjuun (http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=9300&p=86777) tästä jo aiemmin kirjoitinkin, mutta tulkoon nyt tännekin kun kerran kysytään. Tottuminen vasuriliikenteeseen on varmasti henkilökohtainen juttu, mutta seuraavassa oma kokemus.

Toukokuussa käytiin Irlannissa ja yhdeksi päiväksi haluttiin vuokrata auto. Automaattivaihteinen oli haaveissa saada, koska jännitti ennakkoon "väärällä" kädellä vaihdekepin heiluttelu. Siinä alkuloman aikaan muutaman paikallisen taksikuskin kanssa keskusteltiin ajatuksen järkevyydestä ja kaikki heistä suositteli yrittämään, vaikka monessa matkakertomuksessa ja -oppaassa oli tyly teksti "ajamista Dublinin liikenteessä ei suositella turisteille". Potaskaksi osoittautui myöhemmin tuo väite. Autovuokraamossa oli sen verran ruuhkaa, ettei kysymässämme hintaryhmässä ollut jäljellä kuin manuaalivaihteinen Toyota Auris. Rehellisesti on myönnettävä, että autoon istuminen tässä näkymässä hiukan jännitti. Seuraavista valoista oli määrä kääntyä oikealle. Jos jotain olisi heti sattunut, olisi virka-apu ollut ainakin lähellä, sillä taustapeilistä näkyi ensimmäisenä Gardan Fiesta .

Itse ajamisessa lopulta kaikkein vähiten minua häiritsi auton hallintalaitteet. Ainoa mihin oli hiukan enempi totuttelua, niin taustapeiliin katsottaessa niskaa joutuu kääntämään luonnottomasti väärään suuntaan kuin mihin on tottunut. Risteyksissä piti olla erityisen tarkkana oikealle kaistalle löytämisessä (tai siis vasemmalle kaistalle ), etenkin jos useampikaistaisissa liikennevaloristeyksissä "pääsi" jonon ensimmäiseksi. Hyvä liikennettä seuraava apukuski on korvaamaton apu. Kiertoliittymiä ja moottoritieajoa ei kannata jännittää. Niissä ei joudu tekemisiin vastaantulevien kanssa ja hyvä kaistaopastuksella oleva navigaattori auttaa niissä.

Ei kannata tehdä aiheesta itselleen liian suurta juttua. Tarkkaavaisena ja rauhallisena matka onnistuu kyllä. Liikenteen käyttämää ajopuolta enemmän vaikutusta on kunkin maan muussa liikennekulttuurissa, mikä onkin sitten kokonaan toisen keskustelun aihe. Irlannissa oli Suomea leppoisampi meininki liikenteessä. Vielä kertauksena asia mikä tuolla aiemmassa viestissä jo tulikin. Matkakohteen liikennesääntöihin pitää tutustua ennen ajoa. Onnettomuudessa on ikävä sanoa "emmä tiänny".

Mihin olet lähdössä?

Kyprokselle

Olenhan minäkin Kyproksella vuokrannut maasturin. Ihan käsin sotkettavilla vaihteilla. Jännitti pirusti ensimmäiset kilometrit kun vuokraamo oli keskellä kaupunkia mutta tosiaan ihmeen äkkiä aivot tajusivat peilikuvamaisen toiminnan. Pitää vaan ajaa oikein rauhallisesti. Asiaa auttaa se, että siellä annettiin tosiaan tietä! Eikä nipotettu omista oikeuksista. Lopulta ihan ruuhkassa vanhassa kaupungissa eikä käynyt kuinkaan.

Äkkinäiset tilanteet on hankalia, aika loppuu kesken. Maltalla olin juuri vuokrannut auton ja päässyt sellaiset 5 km (aurinko paistoi ja lämpöa rapiat 30) kun oikealle kääntyvästä mutkasta tuli yksi tyyppi etupyörät linkussa mun kaistalla eli vasemmalla vastaan. Heti mietin olenko itse väärällä kaistalla, mihin väistän, mitä teen? apua... ja sitten tömähti. Aivan suora nokkakolari ja mun takana olevan auton perään tömäytti sen takana ollut ja hässäkkä oli valmis. Olisin ehkä ehtinyt väistämään vastaantulevien kaistalle jos ei olisi ollut niin paljon miettimistä vasemmanpuoleisen liikenteen kanssa.

Onneksi ei käynyt kenellekään pahemmin, vuokra-auto valutti vedet pihalle joten se jäi siihen.

Kun astuin ulos auton takaovesta (muut oli kiilautunut kiinni) niin en ollut pysyä asvaltilla pystyssä. Poliisi kertoi, että Maltalla on ongelmana liian täyteen tankatut säiliöautot ja kun on kuuma niin neste laajenee ja pursuaa täyttöaukoista yli. Tämä sitten loiskuu mutkissa maahan ja tie on liukkaampi kuin jää.

Vuokraamossa meni aika tovi kun eivät millään olisi halunneet vuokrata mulle toista autoa rikottavaksi.

Kokeilin vääräkätisyyttää Australiassa mutta prätkällä viikon verran. Se se vasta helppoa oli koska prätkällä vaan ajetaan väärää puolta, hallintalaitteet ovat samat kaikkalla maailmassa (poislukien Intian prätkät joissa voi olla vaihteetkin väärällä puolella). Vain kerran ihan alkumetreillä ajoin pienessä kylässä jakajan oho-ups puolelta.
Äkkitilanteessa kerran käi niin että kun takapenkki viittilöi metriä ennen risteystä että tuonne piti mennä niin tuli kurvattua jakajan väärältä puolelta. Tosin sitä virhettäi ei olis tehnyt jos olis ollut muuta liikennettä referenssiksi eli jos joku olis tullut sieltä niin se olis voittanut selkäranka-ajattelun visuaalisella muistutuksellaan.

Joskus 80-luvun lopulla olin Irlannissa paikallisen kuskin kyydissä, ja nuo liikenneympyrät hirvittivät. Ainakin silloin siellä oli systeemi, jossa ympyrään ajavaa väistettiin, mikä tuntui eriskummalliselta säännöltä. Lievätkö sittemmin tulleet järkiinsä. Kaveri, jonka kyydissä olin, kertoi että kiertoliittymissä rytisee aika usein, ja pari juuri sattunutta peltikolaria näimmekin.

Itse koin ongelmaksi juuri sen "selkäranka-ajattelun". Heti, kun alkoi tulla se tunne, että tämähän sujuu, niin eikö seuraavassa risteyksessä oltu väärällä kaistalla.

Niin kauan, kun ajamiseen väärällä puolella keskittyy, se ei ole vaikeaa. Automaattivaihteisto helpottaa alussa hieman siihen muuhun liikenteeseen keskittymistä.

Parkkeeratessa ja vasemmalle kääntyessä auton vasemman etukulman paikan hahmottaminen voi olla hankalaa.

Taitaa olla 20 vuotta kun olen ajanut Kyproksella mutta sorateillä se oli helppoa, mentiin vain siitä kohtaa jossa oli kuopat pienimpiä, niihin isompiin olisikin meno loppunut, kaikki paikalliset vastaantulijat ajoi maasturilla ja katsoi pikku Susukilla menevää turistia kuin hullua

Mites ne kanttikivet ???