Mahtuuko pyörimään, myös ala-asennossa, 195/65-15 renkaat Xantian (Berline) II koppaisen alla. Vanteina 6 1/2" ET15 alut.

Jostain olin lukevinani, että saattaa ottaa ala-asennossa kiinni?

Berlinestä en tiedä, mutta Breakissa ottaa täydellä pinnalla yläasennossa tankin täyttöputken mutkaan kiinni. Ei pahasti, mutta sen näköisesti, että jos yläasennossa liikauttaa eteenpäin, saattaa nykäistä putken liitoksen auki. No, eihän yläasennossa tietenkään ole tarkoitus ajaa...

Liekö Berlinen putki sinnepäinkään..?

Ei ole auki nykäissyt, mutta jäljet kyllä raapii. Talvipyöriksi en kyllä tuon kokoisia kitkallisia ainakaan laittaisi... nastat saattavat tehdä ikävää jälkeä putkelle.

Nyt kyse kesärenkaista. Ostin toissapäivänä C5:n alupeltivanteet ja niille asennutin eilen 185/65 talvirenkaat, mutta ostin maanataina Inter Action aluvanteet joihin etsin kesärenkaita. Nyt olisi tiedossa hyvät 195/65-15:set. Epäilyttää vain siis tuo meneekö ne sinne ilma osumia.

Eihän sillä ajella yläasennossa vai ajellaanko sittenkin? Esim. oma mökkitie talvella kun urien keskellä hieman enemmän lunta. Lyhyt pätkä, mutta monta renkaan kierrosta.

Onko tuo bensan täyttöputki breikissä takaoven alakulmassa? Ja jos siis nostaa auton yläasentoon niin takapyörä taittuu kohti tuota putkea osuen siihen?

Minunkin kokemukset tuosta rengaskoosta koskevat valitettavasti vain Breakia. Normaalikäytössä menee hyvin alle, mutta alimmaisessa asennossa ottaa kiinni takana. Ylimmäisessä asennossa ei ota kiinni, joten pystyy ajamaan varovasti. Liekö korkeussäätö eri asennossa kuin Ekillä ja laakerilla? Muuten on ihan sopiva koko Xantiaan. Itse olen ajanut tuon kokoisilla kesärenkailla ja nastattomilla talvirenkailla yhteensä 100 000km. Talvella pitää takaa muistaa kaivella sohjokelin jälkeen kurat pois, jotteivat pakkaskelissä jääkokkareet ala hankaamaan rengasta siellä.

Berlinessä olen kokeillut 185/65/15 ja 205/60/15 kokoja, mutta alimmaisessa asennossa en ole sitä liikutellut vielä. Kolmessa muussa asennossa mahtuvat ainakin pyörimään ne.

Riippunee käytöstä... kyllä joskus ojien yli oikaistessa ja metsäteillä pohjakosketuksia vältellessä yms on joutunut yläasennossa ajamaan.Juu, siinä takapyörän edessä. Sitä kynkän akselointipistettä kun miettii ympyrän keskipisteenä ja ajattelee vaakasuoran tason maanpinnan vaakasuoran kanssa samansuuntaisesti, niin huomaa äkkiä jousituksen ollessa ylhäällä (tai erittäin alhaallakin) kosinin pienentyvän merkittävästi... ylhäällä sattuu tuo putki sitten tulemaan turhan lähelle.
Kyllähän ne ylä- ja alasennot ovat ihan samat, ellei ole jotenkin onnistuttu totaalisen pieleen laittamaan säätöjä?Tuossa kuvassa näkyvistä neljästä Continentalista kaksi on kokoa 195/65-15

Teillä on sitten se putki jotenkin eri asennossa, jos kerran siihen 195/65/15 -rengas ottaa ylimmässä asennossa kiinni. Tosi pieni rako siihen tosin jää, muttei ihan kiinni nappaa .