Jeps, eli kyseessä XM 97, mittarissa 160800. Nurkkapallot pari vuotta vanhat, aktiivipallot muutaman viikkon vanhat. Löhmit melko tuoreet, ja suodattimet putsittu samalla. Tänään XM esitti minulle aiemmin tuntemattoman ohjelmanumeron: Pysähdyin parkkipaikalle jonka jälkeen XM:n keula suorastaan pomppasi melkoisen ylös, ja jonka jälkeen se tuli alas kuin kivi. Kohta nousi keula taas kohti korkeuksia hyvinkin nopeasti, ja taas pamahti tonttiin. Sammutin auton ja poltin "tais tulla remonttia" tupakan. Käynnistin auton ja keula nousi normaalikorkeuteen siinä pysyen. Muutaman kerran korkeudensäätövivusta jumppasin ja lähdin ajamaan muutaman kilometrin. Moitteetta toimi, toistaiseksi.

Etsin tästä ilmiöstä tietoa foorumista, ja tulin siihen lopputulokseen että korkeudensäätäjä ehkä jumittaa tms. Onko muita näkemyksiä?

Myös korjausvinkeistä olisin kiitollinen.

Näyttää aikalailla tuollaiselta: http://youtu.be/avtvvnHH36A

Ääni tälle. Milloinkas on viimeksi putsattu ja voideltu huolellisesti?

Juu peukutan myös
Olen nähnyt saman BX:n tekemänä, vitsikäs näky ja se jatkoi jaumamistaan pitkään alas-ylös-alas-ylös....

Ei ainakaan sinä 3kk aikana mitä auto minulla on ollut. Aiemman omistajan puuhista ei tietoa, huoltokirja on ok, mutta mitään dokumenttia ei ole mitä milloinkin on tehty. Putsaus ja voitelu siis tehtävien töiden listalle, pitääpä varata kaverin tallista on nosturiaika.

Jaaha taas uusi pelonaihe. Mun beksissä ei ole varmaan koskaan puhdistettu korkeudensäätäjää. Mitä vahinkoa tuollainen tanssiminen mahdollisesti aiheuttaa? Ja olen ihan varma että juuri mun bx aloittaa tanssinsa jossain erittäin hankalassa tai nolossa tilanteessa - tämä vuosi kun ei ole muutenkaan ollut paras mahdollinen.
Tämä linkki löytyi Xantia -96 korkeudensäätö?-ketjusta. Ei taida onnistua multa tuossa pihalla...

Tanssiminenhan haittaa lähinnä käyttämistä, mutta enemmän sen putsaamattomuuden ja voitelun aiheuttama jumittuminen ja rojun kerääntyminen huolestuttaa. Ei muuta kuin säätimet kokonaisuudessaan irti ja pöydälle. Onnistuu hyvin pihalla - kun ovat auton alla, niin ei sadekaan haittaa. Säätimet voi putsailla ja voidella sisätiloissa. Sen jälkeen vain kasaus, peruskorkeuden säätö jne.

-Nimim. vastikään aivan jumissa ollutta takakorkkaria vesisateessa pihalla sen verran herkistellyt, että pystyi ajamaan varaosakulkineen toiselle paikkakunnalle

Veikkaan että säännöllisillä LHM- vaihdoilla säästyy tuoltakin vaivalta lähes ikuisiksi ajoiksi. Tosin edellisten omistajien tekemättä jättämiä huoltoja ei tietenkään saa tehdyksi.

Minulla teki Xantia joskus satunnaisesti tuota jumppaamista. 2 vuoden ja parin LHM- vaihdon jälkeen ongelma on kadonnut täysin. Koputan puuta.

Ei se LHM:n vaihto auta, jos vivusto venttiilin ulkopuolelta on yhtä puuta.