Tervehdys, toverit ja ystävät sekä kaikki muutkin! Raahustin liki kaksi vuotta ilman sitikkaa. Kävin kolme kertaa lääkärilläkin, epäilin jotain olevan vialla, ei ruoka maistunut, väsytti.... Nyt on kaikki taas ennallaan - sitikka hommattu!

Saattapi joku tietää auton tai siitä on keskusteltu palstalla? Sori, jos nappasin joltakulta nenän edestä. AVK:n herkkupaloja, pientä kuoppaa etuvilkun kohdalla (vilkku puuttuu) ja kuskinpuoleisessa takaovessa. Kaipaa pölynimuria ja pesuharjaa, 7-paikkainen, asiallisen näköinen ja kivasti ehjä; sisusta ja alusta fiksun näköinen, pakoputkisto tuore, 250tkm. Palloja vaihdettu ainakin eteen vuosi sitten. On pysynyt ylhäällä myyntikentällä liki kuukauden, ei lammikkoa ei märkää konehuonetta. Konehuone räpeltämättömän näköinen, 8-venttiilinen kone.

Teki niin kauheesti mieli Xantiaa, kun niitä vielä saa. Hinta viimeisessä hinnoittelussa 250,- Ei paha?

Ei paha. Ihan hyvä ostos varmasti, ja seitsemälle paikat.

hyvä

Yksi foto kuskin kyljen kuopista - etuvilkun kohta ja takaovi kylkilistan yltä.

Olisiko jollain tämänvärisiä osia? Entä vasenta etuvilkkua?

Etukulman suurennos, oikenee vaseliinilla ja rengasraudalla sisäpuolelta hieromalla. Puskurin halkeama jäänyt pinteeseen, sekin napsahtaa paikalleen kerta-avituksella. puskurin halkeaman päällä on etuvalon alamuovilistan varjo.

Onneksi ei oo Athena-malli. Olis varmaan pakko lisätä F...Athena!

Ajai, härregyyd, mitä kyytiä! Vaikka käyttäjänimi antaa ymmärtää muuta, niin ajo AVK:lta kotiin oli eka kerta Xantian ratissa!

Vaimokin kokeili heti autoa ja tykkäs. Kui tää nyt tälattiis riamuks ja onneks on kääntymäs?

Jeps, ei sattunut yhtään; sain Xantun kilpiin. Kaikki nivelet, kumit, hydeputket,takajarrut...kaikki on asiallisessa kunnossa. Mun autoistani kaikkein paras ruosteisuuden kannalta; alusta todella siistin oloinen, pakoputken liitostötteröt vaihdoin hitsaamalla uusiin. Oikein kiva ajaa, onneksi tuli ostettua, ennen kuin Xantiat loppuu kokonaan...

Kuka tietää, miten vaihdetaan lämppärin kenno? Olisi toinenkin Xantia pihassa, mihin tarvitsisi myös vaihtaa. Molemmat -96, 1,8 ei ilmastointia.

Pitkän kaavan kautta, kojelauta pois...

viewtopic.php?f=17&t=6913
Tuolla jotain juttua, pikaisesti etsittynä...

Still going strong! On se niin väärin, auto on pelannut kuin unelma, bensaa ei mene, öljyä, nesteitä... ei mitään vaivaa. Ohjaus on herkkä, perä pysyy, pumppu naksahtaa joskus, jos ollenkaan.

Ai miksi väärin? No, kun puolihuolimattomasti ostin, ei kovinkaan viisas olo ollut ennen kauppaa ja nyt;
Auto pelaa kuin olisin sen Kummelit-tyylisen kaksipäiväisen tarkastuksen jälkeen valinnut ja maksanut kymmenen kertaa enemmän.

Niin väärin! Kun oikein yrittää hankkia kelvollista autoa, ei auta, vaikka kuinka yrittää löytää, seuloo ja maksaa liikaa.
Mutta sitten; yks kaks; jopaa raadonsyöjien hylkäämä, nelipyöräinen, nälkiintynyt ja likainen rakki(ne) osoittautuu luotettavaksi, vahvaksi ja mitä parhaaksi kulkumiehen kaveriksi.

Oisko Xantia kuitenkin aika laatupeli alun alkujaan?

Parhaan xantiani olen myöskin ostanut avk.lta,nimittäin tuo 1.8 8v. Pelannut kuin unelma,ilman suurempia remontteja. Viime kesänä kävin sillä roomassakin. Vähän sama fiilis,et parhaan saa vahingossa.
hieman ylihintaa joutui maksamaan kun ilmestyi kilpailijoita,patonkilaisia. Onneks duunipaikka on avk.n vieressä,niinpä ruokiksella marssin varastolle ja pistin tarjouskisan poikki. Eikä ole kaduttanut hetkeäkään

Itsekin joskus BX:n pari vuotta sitten mällättyäni tarvitsin nopeasti jotain uutta tilalle. Ostin nettiauton sillä hetkellä toiseksi halvimman Xantian johon sitten vaihdoin öljyt, nesteet, lämppärin kennon ja jousipallot. Sen jälkeen se on pelannut enemmän tai vähemmän virheettömästi. Noin pari kertaa vuodessa se kehittää jotain pientä parin euron panostusta vaativaa, mutta muuten pelaa kuin unelma. Ja jotkut viat se vain korjaa itse, esim. taannoiset kylmäkäynnistysongelmat katosivat itsestään.
Suurin homma tuon lämppärin kennon vaihdon jälkeen on ollut noiden etujousitukien vaihto, joka sekään ei ollut hommana suuri. Niin ja helmojen etupäistä otin keväällä vähän ruosteita kiinni.
Tiellekin tosin olen kerran jäänyt, syynä jotain niinkin naurettavaa kuin löysässä oleva sytystulppa joka aiheutti aika mielenkiintoisen äänen. Tästäkään ei sitten uuden sytystulpan lisäksi mitään kuluja kertynyt kun vakuutuksen piikkiin hinattiin korjaamon pihaan.

About 60tkm olen tuolla nyt ajanut reilun parin vuoden aikana, ja kokemukset ovat erittäin positiiviset. Mahtava talviauto, mitä enemmän pakkasta sen paremmin käynnistyy ja lämpöäkin piisaa aivan riittävästi minun tarpeisiini. Huolettomampaa, mukavampaa ja halvempaa ajoa tällä tuntuisi olevan kuin monella uudemmalla ja satakertaisesti kalliimmalla autolla.
Nyt alkaisi pakoputki olla vaihtokunnossa ja (alkuperäinen?) kytkinkin tuntuisi jo olevan parhaat päivänsä nähnyt. Luultavasti vaihdan nuo, halvemmaksi se tulee kuin jonkun uuden rotiskon hommaaminen - opiskelijabudjetilla tässä kuitenkin eletään.

Ei autot katsomalla ja koeajamalla muutu paremmiksi, tosin AVK:n hintaan kun lisää kulut rekisteröinnistä ym, ei halpa auto tule välttämättä ollenkaan edulliseksi.

Näinhän se on,xantian hintaluokan auto pitäisi saada ilmaiseksi avk.lta jotta voisi sanoa että halpa on. Toisaalta jos löytää muuten hyvän pelin,huolletun ja kunnossapidetyn niin osto kannattaa vaikkei se halpaa oliskaan. onko autoilu koskaan halpaa?

Totta puhut; rekisteröintikatsastus, nelipyörämittaus, renkaat, joitain pisteosia, siirtokilvet, vakuutus...
Mitä olen kolariautoja itselleen käyttöautoksi hakevien kanssa jutellut, noiden autojen paras puoli on se, että ne on tulleet myyntiin "kesken kaiken", ei niinkään vikojen tai huonokuntoisuuden takia - vaan monesti oon huomannut, että auto on voitu laitella jonkun ensimmäiseksi kiesiksi; on akkua, hihnat, tulpat, jarrut, iskarit tuoreet, vaihdettu lokasuojaa, laiteltu lukkopesiä. Onhan siellä aivan kamaliakin paisteja, pidetty huonosti ja ajettu sikaillen lopulta mälli.

Vaikka aika hyvin tietää vaikkapa XU-konehuoneen ja PSA:n muut heebelit, ei koskaan voi tietää, saiko pommin, astuiko halpaan. Kun ostan parinsadan budjetilla, renkaat on paalitavaraa, radio poissa, akku sippi.

Mulle Ruttutukun rusinan hankinta on jonkinlainen extremehenkinen seikkailu; vasta häkin ulkopuolella, pyöräkuormaajan peruuttaessa haarukkaa pois auton alta alkaa vaimon ja lasten äänet taas kuulua, sitä miettii mitä taas tuli tehdyksi? Kuinka paha nakki onkaan tiedossa? Joutuuko räntäsateessa, pimeässä irrottamaan vaihdelaatikkoa? Mistä saa varaosia halvalla? Oulusta vai Lappeenrannasta? Milloin?

Ei tätä voi oikein järjellä selittää, Les Excentriques. Eikä käytettyä aikaa voi vähätellä, vaikkei isoista rahasummista olisikaan kyse.

jos vaimo huutaa ( joka on ihan normaalia ) niin sen voi tietenkin pistää seuraavan näytteen syyksi

Tuota...

Siis ei mulle tarvitse selittää, ei varsinkaan järjellä

Ei tule äkkiä mieleen itselle ostettua autoa, jota ei olisi tullut tarkoituksella ostettua viallisena tai vähintäänkin epäilyttävänä tapauksena. Kaikki autot vaan odottaa vikaantumistaan ja jo paljastunut vika korjaa hankintahintaa yleensä runsaasti.
AVK:n autojen hyvänä puolena on se, ettei niitä ole myyntifiksattu, joten edellisen omistajan "elintavat" ovat hyvin näkyvissä.
Jos ostettavassa autossa on uusia, arvokkaita kulutusosia kuten esim. renkaat, voivat nämä puoltaa ostamista.

äkkiä voi nuo pakolliset viranomaiskulut nousta yli 300e.n,siihen päälle ostohinta sekä kunnostusosat niin voidaan puhua jo kalliista autosta.
Harvemmin avk.n autossa on kahdet renkaat mukana. Ainoa syy mikä puoltaa xantian hintaisen auton ostoa on auton kunto.
Tietysti paskaa voi saada kouran täydeltä,koska eihän noita voi koeajaa etukäteen,mutta tuurillahan se 7 oikein lotossakin tulee

Lähdin tuosta työmatkalle Xantiallani. Vääränkokoinen vara-akku ja piuhat takapaksiin, kun eilen oli tehnyt virtaloppukällit. Painoin ikkunan alas, kun naapurille piti sanoa jotain. Ikkuna jäi alas - eikun takaisin pihaan autoa vaihtamaan...ikkuna kuitenkin nousi ja kiepautin takaisin kohti Etelää.
Onneksi lentokentällä oli hiljaista; sain auton kattokerrokseen kohti alasajoluiskaa. Cayennen viereen, Allroadin eteen. On siinä saksankiesilöillä varmaan huomisaamuun mykkäkoulua, ennen kuin vastaavat Xanttuni "c´mon savaan". Notta sillai, tarvii tuokin itse hankittu kärsimys lisätä kustannuspuolelle. Kahta en vaihda - akku ja lämmittimen kenno.....

Jos ny kuitenkin kirjoottas Korvatunturille, jotta hommaa mulle, Partanuttu, ne kaksi asiaa. Mitäs työ, arvoisat toverit, kirjottaisitte Joulupukille...jos ihan aikuisten oikeesti kysyttäis?

Minä en ole arvoisa enkä edes toveri, mutta neuvoisin jättämään joutavan kiinantuontikrääsälahjalogistiikan vähemmälle ja keskittyvän enemmän "Maassa rauha ja ihmisillä hyvä tahto( ja mieli)" -tavoitteen realisoitumisen edistämiseen.

Olen kuitenkin realisti ja tiedän, ettei joulupukkikaan pysty itseään pelkällä hyvällä tahdolla elättämään, joten ei taida toteutua.

Samaa mieltä kiinankrääsästä ja toverista - aika leimautunut suomen kielen sana. Alkaa lapsetkin tajuamaan mitä tarkoittaa yksi lahja, kunnollinen.
Oon muuten hankkimassa hyvää joulumieltä niin aika monelle metallimiehelle. Saadaan sitten kimpassa maksettua Kreikan ouzoillat ylityökorvauksista, jos kaupat tulee!

Rattinappeja totteleva kasettiradio hommattu huutonetistä. Aivan mahtavaa, ihan kuin hienommillakin ihmisillä! Ja yksi kokonainen varaosaosa-auto...lisää. Nyt niitä olisi kaksi varalla ja tämä yksi ajossa. Kyl nyt kelpaa!

Enhän minä kilpaillut,vaan yllytin ostamaan ettei minun tarvitse ostaa...

olisit sä sen takas huolinut Tuollahan se pihassa vielä seisoo,nyt ajoauton roolia palvelee tuo multivikamagneetti xsara,mutta sit kun tarvitsen luotettavaa peliä niin sit xantia lähtee viemään. Enpä olis uskonut sanovani tätä,mutta yksi ainoista autokaupoista mikä kannatti

Taas! Vaikkei pitäny. Enää ikinä! Soitin AVK:lle ja tarjosin 340,- erkin Xantiasta 300.- Hävisi saman tien listalta? Kuis tässä mahto käydä? Toivottavasti jonkun muun vahtikoira pongotti ruudulla ja sen vei joku muu. Mää en kyl enää jaksa. Että mää menin soittamaan...