Joko nykyään voi ladata akkua irroittamalla sitä auton virtapiiristä? (Ei tarvitsisi etsiä radion koodeja...)

Aina olen ladannut akkua irrottamatta sitä auton sähköistä. Ei ole ollut ongelmia.

Sama juttu en 43 vuoteen ole irroittanut ei koskaan ollut mitään hämminkiä...

Jos lataat noin 4A älylaturilla eikä akussa ole sormin aukeavia korkkeja niin OK.

Laturi on noin vuodelta 87, joten älyä ei oltu keksitty. Mutta normaali mittarin mukainen virta 12V akulle (auton) on ollut noin 2,2A. Eiköhän tuo siinä mene, omistajan käsikirja eikä Haynes kehota irroittamaan.
Kiitos.

Miksi lataus on joskus pitänyt tehdä akku irtikytkettynä? Ehkä siksi, kun korkit on pitänyt aukaista, ja kaasua kehittyy, akku pois autosta...Ns. älyttömän laturin latausajan kanssa pitäisi olla tarkkana, jos ei tiedä sen loppujännitettä, virtaa. Nimittäin latausjännite voisi olla vähän isompi sen tähden, että virtaa riittäisi "loppuun saakka", ilman latausajan pidentymistä. Tuollaisen valvontakin on nyt hankalaa, kun ei akkuhapon ominaispainoakaan voi enää mitata. Oikeastaan suljettujen akkujen kanssa olisi älylaturi paras.

Ehkä myös siksi, että alkuaikojen vaihtovirtalaturien diodit saattoivat vahingoittua älyttömän laturin latausjännitteestä, joka saattoi olla huomattavasti korkeampi, kuin varsinainen latausjännite. 60-ja 70-luvun diodien estosuuntainen jännitekesto ei ollut ihan nykyisten tasoa.

Tyhmän laturin usein vain puoliaaltotasasuunnattua jännitettä ei juuri suodateta, joten jo laturin pistotulpan kiinnittäminen tai irrottaminen voi aiheuttaa akun napoihin ja sitä kautta laturille jännitepiikkejä. Nämä piikit saattoivat käräyttää kalliit wanhan ajan diodit. Tai vielä wanhempien laturien vielä kalliimman seleenitasasuuntaajan.

Nykyajan vehkeet kestävät aika hyvin estosuuntaisiakin jännitteitä mutta vannomatta paras.

Eikös akku ole aika hyvä piikin imaisija, ei kuitenkaan mitenkään ison kondensaattorin luokkaa? Taikka akun sisäinen vastus taitaa estää näiden piikkien tasaamisen?
Hyvä kuitenkin huomata, että tietoni ovat rippikouluajoiltani, ja nyt vaari voi uhmata seleenitasasuuntaajien ja triceratopsien evankeliumeja.

Jos akku on aivan tyhjä tai vaikkapa jäässä, niin se tuskin tasaa yhtään mitään ainakaan latauksen alkuvaiheessa.