Xantia päätti kurakelien iloksi lopettaa säiliössä olevan tuulilasinpesunesteen siirtämisen tuulilasille. Ajattelin, että nyt kun tuo huonosti toiminut tuulilasinpesuri lopetti kokonaan toimintansa, niin jos laittaisi tuon kerralla uutta parempaan kuntoon. Alla seuraakin sitten jonkinmoinen lista pesurin yleiseen toimintaan liittyviä kysymyksiä.

Ongelmasta kärsivä auto on siis vuosimallia 1994, sillä Xantian ekalla keulalla. Moottori tai varustetaso tuskin tuulilasinpesimeen vaikuttaa, mutta 1.8i tuo on. Ja säiliön täyttöä on jo yritetty ensimmäisenä korjaavana toimenpiteenä, eli noin yksinkertainen vika ei sentään ole.

1. Aloitetaan nyt perusasioista, eli neste pitäisi saada kulkemaan. Pumpun ääni kyllä kuuluu jostain etukulman tienoilta, mutta voisiko siinä olla jotain vikaa esim. vajavaisen paineentuoton muodossa? Se pumpun ja suuttimien välinen letkusto on kyllä näkyviltä osiltaan todella karsean näköinen, eli taidan ihan suosiolla korvata sen uudella letkulla. Toki suuttimetkin voivat olla tukossa, mutta kun letkua tiiraili, niin näyttäisi ettei vettä nouse edes siihen letkuun. Eli, pääseekö tuohon pumppuun letkulähtöineen käsiksi etulokarin irroittamalla vai vaatiiko tuo puskurin irti repimisen?

2. Pysyykö tuon suuttimille menevän letkun paksuus samana koko matkan, eli lähteekö pumpulta samanpaksuista letkua kun suuttimille tulee?

3. Onko noita suuttimia ollut viuhkatyyppisenä? Muistelisin näin joskus lukeneeni, mutta Veholla osattiin tarjota vain noita "perusmalleja" sekä sikakalliita lämmitettyjä. Vai olisiko jossain sisarmerkin mallissa moiset?

4. Releet. Mitä kaikkia releitä systeemiin kuuluu, ja mistä ne löytyvät? Erityisesti kiinnostaa pyyhkijöiden rele, joka ilmeisesti on auton sisätiloissa. Pitääkö kuskin puolelta irroittaa se huopa kojelaudan alta että pääsee tuohon käsiksi? Ja mikä nasta siitä piti taittaa/katkaista että saisi sen pesutoiminnon aikana tapahtuvan pyyhkimisen pois? Lampunpesimilläkin on ilmeisesti oma rele, jonka voinee vain nypätä irti että pääsee tuostakin turhuudesta eroon. Mites tämän tunnistaa?

5. Jos lampunpesureille on oma pumppu, niin voisiko tuonkin valjastaa sen toisen rinnalle suihkimaan nestettä tuulilasille, onko mitään järkeä?


Toki näitä itsekin voisi tutkia, mutta koska menen näillä näkymin väkertämään tuota TI -halliin, niin kustannuksellisista syistä olisi suotavaa että kaikki sujuisi mahdollisimman sujuvasti ja nopeasti. Siksi tämä kysymystulva.

Seuravat kokemukset ovat kakkoskoppaisesta, eiköhän ole suunnilleen sama ykköskoppaisessakin. Säiliö irtoaa ja saa sen laiteltua paikoilleenkin puskuria irrottamatta. Oikeastaan on niin päin, että se säiliö pitää irrottaa puskurin irrottamiseksi, koska silloin puskurin kiinnitysruuviin pääsee huomattavasti helpommin käsiksi. Lokasuojaa (peltiä) ei tarvitse irrottaa, pelkkä sisälokari vain. Täyttöputken taisi saada ohjailtua paikoilleen helposti kun irrotti ajovalon/vilkun tai jostain sieltä suunnalta. Sieltä paljastuu kaksi ruuvia (olisikohan 10 mm kanta), jotka avaamalla säiliön saa irti. Kannattaa nyt alottaa kierteiden liottelu, jos viikon tai parin päästä olet irrottamassa, niin saattaa ehkä lähteä ilman kiroilua ja kikkailua - siellä kun on korimutterit vastassa. Ajovalonpesureiden letkun liitoskin on jossain siinä näkyvillä ennen säiliön irrottamista.Kyllä se ainakin melko samalta näyttää, eli todennäköisesti kyllä.Jos alkuperäisiä tarkoitat, niin luulisin, että ei. Ne alkuperäiset ovat juurikin noita lämmitettyjä. Pidä ne vaan, jos ei ole klipsi poikki.
On siellä oma pumppu pesureille toki. Voisihan sitä varmasti tuulilasillekin käyttää, mutta tarvisi varmaan vähän vahvempaa letkua ainakin matkalle. Ainakin kakkoskoppaisessa muuten on tuulilasille ja takalasille sama pumppu.Korkeakattoisessa TI-hallissa on halpaa väkertää pidempäänkin...

Kiitos vain vinkeistä. Tuo että etupuskuria tuskin tarvitsee irroittaa helpottaa jo paljon hommaan alkamisen tuskaa.

Motonetissa nuo pumput näyttivät olevan todella kohtuuhintaisia, joten tuollaisen tarvikehärpäkkeenkin voisi laittaa testiin. Vaan kun osaisi näin etukäteen hakea sieltä sen oikeantyyppisen niistä neljästä tarjotusta...
Googlettelin tuossa äsken hieman ja tulin siihen tulokseen, että niitä viuhkasuuttimia on saanut Peugeot 406:en viimeisiin malleihin ja kuvista veikkailin että saattaisivat sopia Xanttuunkin. Toisaalta samalla tuli vastaan huomattava määrä haukkuja noita viuhkasuuttimia koskien, että taitaa jäädä nämä nykyiset paikalleen jos suinkin neste vielä kulkee läpi.

Korkeakattoinen TI -halli saattaa tosiaan tulla kyseeseen jos kelit ovat tänä tai ensi viikonloppuna vielä plussan puolella. Pakkasessa tai nyt tuossa kadun varressa en ala väkertämään, sormet jäätyy ja hanskat kädessä ei pysty mitään tekemään. Luultavasti kuitenkin menen tuonne matalakattoiseen, jos vaikka saisi paineilmaakin käyttöönsä ja voisi sillä noita suuttimia "putsailla".

Servicestä ei ole apua?Varaa myös neuloja mukaan sitä puhdistusta ja myös suuntailua varten.

Helppo tuo pumppu on vaihtaa vaikka söiliö olisikin paikoillaan, jopa korkeassa ti-hallissa
Toki jos pumppu pyörii, etsisin vikaa muualta.

Oletkos muuten tarkistanut letkun konepellin ja rintapellin taitteesta.
Omassa Xantiassa ainakin pari kertaa meni lyttyyn siitä, taisi muuten kerran sen jälkeen
irroitakin siita putkesta joka vie suuttimille melkein oikean etupallon vierestä.

Ari

Kuka ikinä väittikään, että tuo pumppu on helppo vaihtaa säiliö paikallaan oli väärässä. Tai ei ainakaan minun käteni mahtunut sinne 2cm väliin ja taipumaan siihen syvennykseen missä pumppu oli korin ja säiliön välissä. Eli pakko se etupuskuri ja säiliö oli irroittaa ainakin 1994 -mallisessa, koska kiinnitys oli vielä tuota mallia panta. Viime viikonloppuna vaihdoin 406:een ja siinä se olikin heti sisälokarin takana nätissä paikassa.

Mutta siis pumppu tuli sitten vähän pitemmän kaavan mukaan vaihdettua ja kiskaisin uuden letkunkin suuttimille. Nyt lentää jo toisesta vesi, toinen tuntuu olevan aivan auttamattoman tukossa. Ei auttanut paineilma tai reikien auki tökkiminen, eli taitaa mennä vaihtoon.

Yksi asia mikä ei selvinnyt on pyyhintäreleen olinpaikka. Tuollaista ryjää löytyi kojelaudan alta, älkää vaan sanoko että se on tuo lähes näkymättömissä oleva sininen johon ei minun nakkisormillani pääse kunnolla edes käsiksi?