1.8 16V:kös sekin on? Juuri remppasin kytkimen moisesta. Kyllä kannattaa. Osat vaan äkkiä ostettuina, eikä halpoja etsittynä kuitenkin rempan hinta taitaa jäädä alle 200 euron (kytkinsarja+liukuholkki+kampuran takastefa+vetarien stefat+lootaöljyt). Halvalla kun etsii ja tinkii, niin kyllä tuosta vielä vähän saanee pois. Tuossakin unohdin pyytää kytkinsarjaan firman alennuksen, jonka kyseisestä puljusta olisi saanut kyllä.

Beksit on kalliita siellä ja matkaakin tulee paljon. Osta multa volle niin säästyy aikaakin

Mainittakoon vielä, että kyllä siihen beksin kytkinremppaankin saa 100-150 euroa menemään, kun sekin sitten laukeaa...

Joo mut Beksin "saa" patongissa myytyä kun uhkaa paalata sen

Saahan tuo korjattua mut kun pitää ensin rakentaa ne korjaustilat valmiiksi

Onneksi on toi opetusauto mut opetettava valmistuu 2kk päästä, Beksi ei toimi, CX toimii, on katsastettu ja siihen on jopa talvirenkaat (80-luvulta?), vetokoukuttomalla neliovisella sedanilla ei vaan oikeasti tee käyttöautona yhtään mitään.

Pitäis lähteä autonostomatkalle, nettiauton tarjonta ei oikein jaksanut kiinnostaa

Äkkiä vaan pressutallia kokoon naputtelemaan? Tähän vuodenaikaan muuten pieni vinkki: sulje ikkunat ennen rempan aloittamista. Tuli itse kytkinremppaa joulukuussa tehdessä tottuneesti rempan alussa avattua kuskin oven ikkuna ennen akunkengän irrotusta. Ja sitten täytyikin yötaukoa varten laitella sanomalehtiä ikkunan paikalle, ettei sada kovin paljoa lunta sisään...

Kun tuo on opetusauto, niin sen korvaaminen vaatii muutoskatsastukset ja taitaa vaatia uuden opetusluvankin. Itse opetin Xantialla viimeisen, mutta remppasin kytkimen varmuuden vuoksi ennen opetussession alkua. Kokemuksen mukaan opettaminen käy kytkimen päälle.

Tyttären ZX:ään murtauduttiin viime yönä Keravalla. Kuskin oven lasi rikottu ja ovi oli auki mutta hälytin lienee karkoitti yrittäjän, kun mitään ei viety.

Poliisillekin ilmoitettiin, mutta kuten arvelinkin, heitä ei asia voisi vähempää kiinnostaa, kun ei ole resursseja tulla edes katsomaan.

Auto pajalle, ja kuski matkustajineen junalla kotiin autopalveluvakuutusta hyödyntäen. Tällä ilmalla ei ole oikein mukavaa, terveellistä saati turvallista lähteä ajelemaan paria sataa kilometriä kuskin oven ikkunasta läpi näkemättä.

Olisikos kellään joutavana 4-ovisen ZX:n kuskin oven sävylasia?

Meinasin vaihtaa pissapojan pumpun Saaraan, mutta vääränhän mä sain siellä se nyt tallissa on levällään....
No Picassoon on nyt sitten varalla toi pumppu ja muille vinkkinä, ei sovi sitten picasson pissapojan pumppu normi Saaraan, mutta Xantiassa on sama

Berline on opetusautona, tai oppilaanhan se oikeasti onkin, break laukes.

Pressutalli jo on, varastona, Puuilosta, ihme nimi firmalle jonka tuotteista ei ole kuin harmia

Puuilo nimi tuli siitä,että omistaja teki puusta leluja ja lapset oli iloisia. Nyt ihmiset ostaa leluja ja eivät ole iloisia....

Melkein ostin kolmannen Xantian, viime hetkellä tehty tarkistussoitto antoi verorästeistä ajokiellon, en käynyt katsomassakaan

Tuota tarkastussoittoa ei sovi unohtaa. Meinasi itsellekin käydä samat,olin menossa hakemaan yhtä hdi xantiaa mutta trafin mukaan veroja oli maksamatta ja auto ajokiellossa. Myyjä ei muka tiennyt asiasta mitään,no lupas pudottaa hintaa et verot kuittaantuu,mutta periaatteen vuoksi en tuollaisia kauppoja käy,eli jos jotain oleellista jätetään kertomatta,vaikka tiedustelin asiaa että onko maksettu,niin siihen kaupat jää minunkin osalta.

Just näin, vedän kohta varasuunnitelman peliin ja ostan BX:n, niistä ei ole veroja rästissä

Onkos muuten kellään jäänyt kesäbekseistä ylimääräiseksi suht kelvollisia talvirenkaita??

Miksiköhän isommat viisaat eivät ole vielä keksineet sitä että rästit seuraisivat henkilöä? Mikäli veroja olisi rästissä, seuraavaa autoa ei voisi rekisteröidä ennen rästien maksuja.

Mies se harmaa koneenvaihtogti? Onko jo ajossa?

jarruventtiili on oikeassa. samaa voisi soveltaa noissa liikennevakuutuksissakin. mitä hittoa varten kulkuneuvolla pitää olla vakuutus. kuskihan sitä tarvii . sillon ei tarttis kiroilla monen kulkimen vakuutuksien kanssa. arvaan kyllä ,että nuo vak.yhtiöt panevat hanttiin tuommosta ajatusta. tuo ehdotus koskee yksityiskäytössä olevia kulkimia , olkoon sitten kyse sätkästä tai ferrarista. keskiarvo vakuutukselle pitää määritellä ja se voisi noudattaa samaa kaavaa kuin nykyinenkin bonus-järjestelmä.

Toisaalta tuo olisi hankalaa sellaiselle joka käyttää jonkun toisen aiutoa vain satunnaisesti. Millä määritellään henkilön liikennevakuutus?

Eikös Briteissä ole hlökohtaiset vakuutukset? Miten siellä toimii?

Puikulassa kuskin oven sisällä jotain jäässä. Keskuslukko ei wörki aina, ja sanoo että LEFT DOOR OPEN vaikka uksi on varmasti ummessa.

Jos vaikka ajokortti sisältäisi vakuutuksen?.

Ei, odottaa korjausmotivaatiota sähköinen käyntivika joka on kaiketi paikallistettu mut punainen olis parempi väri, katsastamaton mut kunnossa, jäis tilapäisen tarpeen jälkeen kesäautoksi.

Vakuutuksista, eikös saksassa just tullut muutos että samoja kilpiä voi käyttää kahdessa eri autossa?

Sulla 2?

Näitä tällaisia miettiessä kannataa muistaa se, että ne jotka sitä rahaa keräävät eivät koskaan tyydy yhtään nykyistä vähempään vaan haluavat aina lisää.
Tuossakin tapauksessa varmasti osa ihmisistä jättäisi sen kortin/vakuutuksen lunastamatta ja sehän näkyy muiden hinnoissa...

Samasta syystä pidän sähkön säästämistä laajassa mittakaavassa aika turhana

Eilen siivottu Xantian huohotinputket ja asennettu viimasuojat. Tänään öljyt mäellä alle 40 km ajomatkan jälkeen. Termari pitäisi vaihtaa, käy alilämpöisena ja unohdin lämmittimen pistokkeen irti. Ei auttanut edes ylimääräisen huohotusreiän poraus.

Ainiin... emännän Xantiaan pitäisikin viimasuoja asentaa. No, onneksi täällä ei vielä ole kylmää sentään.