Citroën on sitten ainoa meikäläisen tallista löytyvä merkki, jota enää uutena saa

Vielä olisi mahdollisuus noukkia rusinat pullasta:
http://www.delphi.se/filearchive/5/5935/Bilder_pictures%20Saab%20Car%20Museum%202012-01-15.pdf.

Komeita autoja museossa on, liekö enää montakaan.

Minulla on saab kokemusta useasta yksilöstä, alkaen vm 72 1,85 99.stä päätyen 87 malliseen 900 i malliin.
Tai onhan minulla nytkin 83 mallinen 99 GL 5 speed, joka odottaa henkiin herätystä. 9 vuotta sitten viimeksi katsastettu, lämpimässä tallissa seissyt 8 vuotta. Kansipahvin ostin varalle, vielä pitää keräillä osia kun kohdalle sattuu.

Ensikesänä olis tarkoitus saabi ottaa työnalle. saabi oli lämmin, hiljainen, ajo ominaisuuksia siinä ei ollut, mielettömän aliohjautuva, ja todella lyhyet joustovarat. Mutta muuten oikein mukava auto.

Mutta mitä järkeä tuossa on?

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/saab ... -uudelleen

Hmmm.... nyt tarttis hankkia Saappi varastoon... onhan tuossa navetan edessä kaksi Saabia, mut ne on kaverin projekti...
Häneltä sais kovaan hintaan Saab 900 Turbo välijäähdyttimellä ja korisarjalla...

tarjouksia vaan esittämään Trolhättanin suuntaan, josko myisivät mieluummin harrastelijoille ,kuin panisivat osiksi. toisaalta tuo iso GM taitaa sanella tahdin. jääpi ooppelien ostelut vähemmiksi kun joku ostaa saabooppelin.
no jokainen tekee omat harharetkensä. vanha ruåtsalainen lentokonetehdas teki noin ja nai jenkin kanssa ja mikä on lopputulos.
jenkki tyyliin : tulos tai ulos.

Saab: Svenska Aeroplane Aktie Bolaget. Adjö.
Sääli.

Mitäs tuota säälimään, vasta tekivät isot kaupat Sveitsiläisten kanssa. YLE:n uutisiin>>

edit: taas toi Opel nousi esiin... GM:han ei muita autoja suunnittelekaan kuin Opelia, kaikki muut GM:n merkit on siten luonnollisesti tämän kruununjalokiven kopioita... hoh hoijaa.

Saab = Svenska aeroplan aktiebolaget