vielä ajetaan pitkään ennen vuodenvaihdetta ostetulla dieselillä ja sen jälkeen punnitaan itänaftan hakemista. Kallista on,mutta pakko ajaa että palkka kilahtaa tasaisin väliajoin tilille.

Kyllä mun kipuraja on ylitetty jo aikoja sitten. Kivut on hirveät, mutta ei tähän mikään muu auta kuin kärvistellä...
On jo nousseet energiakulut aiheuttaneet sen (sis. bensa ja sähkö osaltani), että muutama vuosi sitten aloitettu lentoharrastus on siirretty ylläpito tilaan. Eli taidot ei kartu, kun ei ole varaa harrastaa kuin minimilentomäärä vuosittain, jottei lupakirja vanhene...
Eikä ole ruokapöydässä herkkuja näkynyt...

Meillä tulee nykyään vuodessa niin vähän kilometrejä että olisi ehken viisainta myydä c5 pois ja ajaa taksilla nekin vähät? Olen onnekas etten tarvitse enään autoa työmatkalleni.

Näihin jatkuviin hintojen nousuihin on jo totuttu. Toisin oli asiat 80-luvulla, kun bensa meinasi maksaa 10mk litra. Silloin hymy hyytyi
http://www.youtube.com/watch?v=sEwySZvCfjI

Aamulla tankkasin talvikäyttiksen 98E5-polttoaineella, 111 euroa meni ja kulutus oli pikaisen laskutoimituksen perusteella 13,9 l/100km. Eihän nuo ole kuin numeroita, en havainnut mitään tuntoaistimuksia maksutapahtuman yhteydessä

kami vois piipahtaa hyvinkään kentällä jahka kerkee ja lompakko sallii. ja ilmottatua myös sikka nimimerkillään kunhan on maassa. sitä ennen koneen rek,tunnuksella. suosittelen suuntia 04 tai 22 hyvinkäällä.

Ei kyllä koske tankatessa yhtään. Sitten kun on liian kallista, niin lopetan töissä ajelut tai ajelen vain firman autolla. Eikä sittenkään koske yhtään.

Kallistahan tuo on,Kajaanissa asuessani ei tarvinnut juurikaan kotimaisella tankkausasemalla käydä,nyt toisin. Tosin jos rajan toisella puolen litra dieseliä kustantaa 70snt/l niin voisi harkita vaikka täältä asti kulkemista ja jobbareilta ostaa vielä auton perään astioihin.
Rahaa kyllä on tankata täälläkin,tosin en halua niin kauan kun on muitakin vaihtoehtoja,rahalla voi tehdä paljon muutakin kun ostaa ylihintaista porvaripolttoainetta

Eipä sitä kipurajaa varmaan ole kellään? Ajot saattaa vähentyä, jos kovasti hinta nousee, mutta pakko on silti liikkua.

Kyllähän se kirpaisee, kun maksaa noin 120-130e tankillinen (en uskalla kovin tyhjäksi ajaa), ja xm:llä ajan ihan piruuttanikin 95E10:llä

Heh, eiks kipurajasta ole puhuttu jo sitten öljykriisin? Silti ajorupeama on kaikilla yhtä paljon ja jatkuvasti ja vuodesta toiseen. 500 eukkia menee mulla poltsikkaan per kk. Kyllä se tuntuu pahalta mutta vaihtoehdot on ihan tasan nolla. Yleisillä liikkuminen vie ihan hiivatisti aikaa, suorastaan kuvottavasti.

Pahalta on tuntunut tankata jo pitkän aikaa, tankki täyteen ja eteenpäin, vaikka mikä olisi. Kyllä tulee harkittua pari kertaa, menenkö käymään kaupungissa autolla, pyörällä vai jättää menemättä. Suuremmin en ole vähentänyt ajamista, töissä ja harrastuksissa on pakko käydä autolla. Ajaminen loppuu sitten kun loppuu rahat harrastuksiin eli katsellaan nyt milloin.

Suomi siirtyi €uroon 2002. Vuoden 2001 10 FIMmiä vastaa 1,91 nyky€uroa. Ei siis olla vielä lähelläkään perinteistä "kymppi per litra" rajaa vaikka otettaisiin viimeisen markkavuoden mukaan
Polttoaine ei ole halpaa, mutta onneksi sitä kuitenkin saa ihan vapaasti pumpusta, ilman ostokorttia tai muita rajoituksia. Takautuvissa ajatteluissa pitää vaan tosiaan ottaa huomioon myös rahan arvon muutos.

Lisäksi se on kalliimpaa. Seuraavaksi tulee esimerkki:
Olen seurannut Hdi Xantiani todellisia kustannuksia usean vuoden ajan. Asiasta olen kirjoittanut pitkät jutut tännekin. Jos Kuopiosta kaksi aikuista menee Helsinkiin ja takaisin n. 800km reissun ja autoilun kuluksi laskee 0,25€/km (sis. vuosittaiset vakuutukset, polttoaineet, korjaukset yms), niin eikös siitä tule reissulle hintaa 200€? VR:n sivujen mukaan sama reissu junalla maksaa 260,70€. Minä valitsisin tässä tapauksessa edullisimman vaihtoehdon. Lisäksi junalla perillepääsyn ajankohta on yhtä epävarma kuin vanhalla autolla ajo .

Niin ja se kipuraja on jo ohitettu kauan aikaa sitten. Ajoja/autokuluja on ollut pakko vähentää.

Ja tämäkin riippuu tapauksesta. Emännän kanssa kahdestaan liikkuessa liikutaan yleensä autolla, koska se on halvempaa. Kuitenkin jos esimerkiksi lähden täältä Lappeenrannasta käymään pääkaupunkiseudulla yksin, on minun sekä halvempaa että nopeampaa mennä junalla (vaikka juna myöhästyisikin hieman). Lisäksi matkan ajan voi vaikka kirjoitella turhaa - eikä kun hyödyllistä - tekstiä Sitruunapatonkiin.

Samaa luokkaa vie toi meikäläisen nykyinen käyttis. Kerran olen ajanut bensamittarin punaselle, ja sillon meni 124€. Ja se oli viime vuoden puolella, kun bensa oli vielä halpaa

Kyllähän toi kirpasis jos kaikki palvelut olis automatkan päässä.

Oliko sulla opiskelijahinnat käytössä?

Ainaski aiemmin hänellä on ollu, mutta kummasti "unohtuu" näissä "julkisen kehumisissa" tuollanen tarpeeton pikkuseikka mainita...

Normihinnoitelluilla lipuilla on nykyäänkin edelleen edullisempaa ajella noilla omilla romuilla, tiisselirotiskolla mikä kiskoo sen 6½ sataselle tai bensanpolttokoneella joka menee kutosen pintaan talvellakin, bensakrematorio on sit juttu erikseen mutta nautinnot on ilmeisesti aina maksullisempia juttuja eikä niistä niin pitäis stressata...

Sit tuo julkisen liikenteen, eli tässä tapauksessa junan, vertailussa yleensä unohtuu sellainenkin seikka että sinne asemalla, ja sieltä pois, pitää myös päästä, aika harvalla on se juna-asema just ihan kämpän/reissukohteen näköetäisyydellä. Tämä lyhyt etäisyys siksi että reissuun lähtiessä sitä mukanaraahattavaa tavaraa on kuitenkin vähän enemmän kuin pikkunyssäkkä, joten ei tuolla sohjossa vissiin viittis usseempaa kilometriä matkalaukkuja raahata..? Kuten vaikka ittellä, matkaa asemalle on "vain" kahdeksan kilometriä, tokihan sinne bussilla pääsee, ajankohdasta riippuen kuitenkin senkin pysäkille kävelyä on matkaa...

Jaa kipuraja, ei ainakaan vielä ole ajoihin vaikuttanut, ehkä johtuu siitä ettei isommin turhia ole aiemminkaan (käsittääkseni?) ollut. Toki toista mieltä olla voi, tarvitseeko sitä ihmisen ajella harrastaakseen, mutta miulla käypi sillai että jos en harrastamassa käy, niin "leviää kuuppa" eikä kellään ole kivaa... Eikä vielä tänä vuonna ole tankata tarvinnut, mutta ehkä se kohta alkaa edessä olla...

Rajanpinnassa aamulla tohmajärvellä 1.719 98e bensa ja naapurissa 95 maksoi 1.699...sekä rajan tuolla puolen 31.20 ruplaa,päivän vaihtokurssi 39.6 elikkä=78.8 senttiä/litra

Jos ihan hikiän keskusasemalle menee, niin "täydellä hinnalla" ennakkoon 38,49 €, opiskelijana pääsee peruslipulla 21,39 €. Pelkät bensat citikalla mennessä noin 25 €. Opiskelijana menevät siis pelkät bensat jo tuon yli, aika halvat auton muut kulut saavat olla, että jäädään täydellä hinnalla alle. Itse matkustan kyllä tosiaan opiskelijana.
Senpä takia tuo pääkaupunkiseutu tulikin tässä erityisesti mainittua, kun siellä tulisi kuitenkin liikuttua julkisilla, vaikka sinne citikalla menisikin.

Omalla kohdallani julkisten käyttö on ihan silkka mahdottomuus. pitäisi hypätä bussiin joka menee helsinkiin,matka-aika on noin tunti ammuruuhkissa.Helsingissä vaihto Espooseen menevään bussiin ja sillä matkustaa noin 45min,eli yhdensuuntainen työmatka olisi julkisilla 1h45min ja omalla autolla matkaan menee 40min. Omalla autolla ajelu maksaa myös korjauskustannuksina ja vakuutusmaksuina,varmasti bussilla pääsisi edullisemmin,joskin ei voi sanoa että halvalla mutta tuo matka-aika on ihan kohtuuton. Kärvistele sitten tässä prkl kun ei ole vaihtoehtoja vai pitäiskö ottaa loparit ja etsiä lähempää töitä

Meillä on lähin bussipysäkki 5 km päässä...
Kyllä minä aikanaan ajelin parikin vuotta fillarilla kelissä kuin kelissä tuonne pysäkille ja takas. Tulloin tosin ei ollut muksuja huollettavan, eli ei tarvinnut ennen töihin menoa viedä ketään kouluun tai kerhoon. Ja silloin mun työpaikka oli ko. linjan pääteasemasta korttelin etäisyydellä.
Nykyään pitäis sit kaupungissa vaihtaa vielä toiseen bussiin että pääsen työpaikalle. Menis fillarointeineen ja vaihtoineen varmaan puolitoista tuntia vähintään suuntaansa matkoihin.
Nyt ajan omalla autolla sen maksimissaan 45 minuutissa. Ja firmakin on meitä pitkämatkalaisia muistanut pysäköintimahdollisuudella.

Edellisessä työpaikassa tuli harrastettua fillarointia töihin. Autoa miulla ei silloin ollutkaan käytössä välillä ollenkaan. Nykyisessä se harmittaa, kun ei oikein voi fillaroida/juosta työmatkoja, kun täytyy kuitenkin töissä singahdella autolla keikoille

No muuhun maahan verrattuna se joukkoliikenne toimii loistavasti, koska sitä edes on... yleensähän sitä ei ole. Hidastahan se kyllä on, velikin ajelee Tikkurilan lähistöltä omalla autolla Pitäjänmäelle jatkuvasti, kun menisi julkisilla koko päivä. Sinänsä huvittavaa, kun minunkin työnantajallani sattuu olemaan toimipiste siinä nurkilla ja täältä Lappeenrannasta pääsee melkein ovelle asti yhdellä junanvaihdolla...

Tarkemmin asiaa ajateltuani, mun kipuraja ylittyy aika äkkiä jos joutuu seisoskelemaan pysäkillä tai asemalaiturilla keskimääräisessä suomalaisessa säässä.

Siinähän se monen muunkin kipuraja on. Ja varsinkin kun lisätään tähän ensin pitkä kävelymatka pysäkille keskimääräisessä suomalaisessa säässä ja siihen aikaan kun liikennöitsijälle sopii.