Mua on aina mietityttänyt nämä trailerilla vedot...

Onko se laillinen paketti vetää XM V6:llä traileria jonka päällä on ZX farkku diesel? Vai siis meneekö se niin että tuo XM:n teoreettisesti täyteen lastattu kokonaismassa on jotain 1900 ja kun traileri ZX:ksineen on noin 1500 ja samoin siis trailerin teoreettinen kokonaismassa on kait noin 1500 kg.

Tosiaan, kun riisselikoneinen epeli on trailerillä väärinpäin niin kyllä siinä tulee aisaan ylöspäin nostava voima ja XM:n kevyt perä irtoaa tiestä hetkessä. Onneksi ei käynyt pahemmin.

Kuorma + perävaunun omamassa saa olla maksimissaan sen, mitä autolle sallitaan.

Jos siis XM:lle sallitaan 1900 kg jarrullinen perävaunu, mikä kyllä kuulostaa aika paljolta, niin silloin ZX:n ja trailerin yhteinen massa saa olla maksimissaan sen.

Esim Xantia HDi:lle sallitaan 1500 kg jarrullinen perävaunu. Tällöin 400 kg omamassaiselle trailerille saa lastata enintään 1100 kg kuormaa, vaikka trailerin suurin sallittu kokonaismassa olisi 2000 kg.

Ai sallitaanko XM:lle 1900 kg koukkuun? Siis mä en tiedä, mietin vaan että eikös XM kokonaismassa saa olla kuormalla noin 1900 kg. Olen aina ollut IHAN pihalla noissa vetojutuissa ja olen varmaan tasan monta kertaa rikkonut lakia.

Ai sallitaanko XM:lle 1900 kg koukkuun? Siis mä en tiedä, mietin vaan että eikös XM kokonaismassa saa olla kuormalla noin 1900 kg. Olen aina ollut IHAN pihalla noissa vetojutuissa ja olen varmaan tasan monta kertaa rikkonut lakia.

Ei tietoa. Mitäs rekisteriote sanoo?
Nettiautossa tarjotaan -97 Citroen XM 2.0i Berlinelle 1300 kg jarrullista. Siis perävaunun omamassa+kuorman massa saavat olla enintään sen 1300 kg vaikka kärryn suurin sallittu kokonaismassa olisi enemmän.

T

V6:n perään saa laittaa 1500 kg.