Sitruunapatonki.fi

Arvatkaas kuka sortui vielä yhteen bexiin?


Niin ja Hämeenkyrössä oli kuorma-autoliikkeen(?) pihassa tänään valkoinen vani ja sen perässä kuplasta(!) tehty peräkärry!

Mullakin on vanhemassa -87 19 GTI:ssä vakiona ABS:t, mutta viimeinen tulokas-91 on ilman.
Tiedä sitten onko aikaisempaan ne joku lisänny vai uudemmasta joku pois purkannu?
Aiemmin kun oli 16 TZI niin siinä oli kartanlukuvalot ja keskuslukitukset, sähköikkunat,
mutta ei ABS:eja. No kuitenkin tuli tänään taas taas yksi uuusi Bx kokoelmiin. Norev:in valmistama BX:n pienoismalli Lahden Classic Motorshowsta. Oli muuten hieno näyttely ja komiat oli pelit kerhon osastolla!

jasu kirjoitti:

Tulsku kirjoitti:19 GTi:ssähän absit olivat vakiona.

Ei ollu, tai siis alkujaan vissiin oli mutta myöhemmissä malleissa sitten näitä oli ilmankin.

No niin tietysti, mikään muu valmistaja ei varmaan voisi toimia näin...

Tämän oman mutuni nojasin siihen muutama sivu takaperin lähettämääni mainokseen vuodelta '87, jossa niin kovasti kehuttiin absien olevan vakiona. Itse asiassa, minulla olisi toinenkin mainos samasta aiheesta, jos vain saisin sen skannattua...

Tällainen... Lehti oli jälleen Tieteen kuvalehti, numero 4/87.

Lemon kirjoitti:Mites ne korkeudensäätimet putsaillaan ja voidellaan? Irrotetaan mitä ja mistä? Puhdistetaan millä? miten? Vivustoa ei sentään irroteta, voidellaan vaan...?

Korkeudensäädin irti siitä pienestä vivusta, mikä on kallistuksenvakaajassa + hydeputket/letkut irti, ite säädin irti ja pöydälle. Purku ja putsaus. Sitten auton alla vivuston puhdistus ja voitelu. Kasaus.

Lemon kirjoitti:Mustekalan voi tarkistaa...? Irrottamalla mistä ja miten? Voi valmistautua tekemään Shamrock-korjauksen???

Löytyy konehuoneesta... se mikä keräilee takaisinpäin tulevat lehmät säiliöille. Vuosia tästä on aikaa, kun olen joutunut vaihtamaan, mutta jostain sieltä moottorin takaa/apurungon päältä sitä tuli ujuteltua. Mistähän kaikkialta se keräsikään... paremmin muistavat kertokoot. Esim. korkeudensäädin/tolpat... Shamrockin tapaa tehdä korjaus yritinkin jo valottaa.

Lemon kirjoitti:Takasylttyjen ???

Takajousisylinterit

citromes kirjoitti:Aiemmin kun oli 16 TZI niin siinä oli kartanlukuvalot ja keskuslukitukset, sähköikkunat,
mutta ei ABS:eja.

Meikäläisellä '90 19 TZI:ssä (Solexilla) oli sähköluukku, 4x sähkölasit, kartanlukuvalot, sähköpeili repsikalla, takalasin verhot, kaukosäätöinen keskuslukko ja ABS. Etusumuvaloja ja etuspoileria ei ollut. ABS:t oli kyllä jossain vaiheessa katsastettu pois käytöstä, kun taka-anturit olivat kaput. Käsittääkseni ABS on ollut tuohon listalta raksittava varuste.

Tieteen kuvalehden mainokseen viitaten, mulla oli -89 mallin BX GTI eikä siinä ollu ABS jarruja?????

Menikös se nyt niin, että (16) GTi:ssä niitä ei vakiona ollutkaan? Ja kuten tuossa aikaisemmin todettiin, niin ei loppupään 19 GTi:ssäkään välttämättä...

Mun uusin

Suht nätti, siisti sisältä, kone käy ja käynnistyy, suht pirteä (en muista kuinka pirteä tuon kuuluu olla), ajettu vain 190tkm eli tooosi hiljainen koriltaan. CD, koukkua, 2 renkaat, myös kuskin peili sähkökäyttöinen. Nokian handsfree mikrofoneineen ja kaiuttimineen. Kulkee suoraan, jarrut hyvät.



Kake hukassa, kiihdytettäessä nykii ja miettii, pomppiva, takaa taitaa kynkän laakerti olla vaihtokunnossa. Takaluukun sarana rikki. Kytkimen liike lyhyt ja outo mutta toimii kuitenkin moitteetta.

Huomenna pitää saada se kotiin 400km

Eipä kuva näy, ei edes linkin kopioimalla.

laakeri kirjoitti:

Jari79 kirjoitti:- Hydrauliikkajousitus vaatii tarkkaa huolenpitoa kuten mainittiin--> ostettaessa olisi oltava erittäin tarkkana, että kaikki on asianmukaisesti tehty tai iso lasku edessä

Halvalla saa korjattua jos haluaa, kokonainen varaosa-BX ei paljoa maksa

Hyvä jos saan pihaan mahtumaan sen ajokunnossa olevan harrastebeksin (tai jonkun muun), varaosa- autoa ei saa millään. Vanhusten kautta kaksi mökkiä, missä saattaisi voida säilöä, mutta 250 km/ sivu, mennee hieman hankalaksi.

Jari79 kirjoitti:Eipä kuva näy, ei edes linkin kopioimalla.

Minun kuvako?

Putkimies22 kirjoitti:

Jari79 kirjoitti:Eipä kuva näy, ei edes linkin kopioimalla.

Minun kuvako?

Ei kun BX:n.

r_a_n_u kirjoitti:

Eipäs hirnuta Minulla kyllä näkyy. Saatko auki unkin sivut?

edit: eipäs aukeakkaan nuo sivut nyt Kuva on minulla nyt varmaan välimuistissa, siksi näkyy omalla koneella.

Kyllähän tuo kuva näkyy, hopea BX kyseessä.

No nyt näkyy.

Pasis kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:

Jari79 kirjoitti:Eipä kuva näy, ei edes linkin kopioimalla.

Minun kuvako?

Ei kun BX:n.

On muute niitä harvoja kuvia, jotka oikeasti näkyvät. Prkl kun väki menee täällä linkittämään kuviaan kaiken maailma fötöpyketteihin yms , niin eiväthän ne näy jos haluaa katsella sinä aikana, kun siitä(kin) maksetaan

Siis: kuvat unkiin, kiitos. Sitä vartenhan se on olemassa.

Jari79 kirjoitti:- Hydrauliikkajousitus vaatii tarkkaa huolenpitoa kuten mainittiin--> ostettaessa olisi oltava erittäin tarkkana, että kaikki on asianmukaisesti tehty tai iso lasku edessä (?)--> -->

En BX:ää omista mut muutaman yksilön omistusta on vierestä seurattu, hydrauliputkia noista vanhemmiten menee, koko putkisarjakaan ei paljoa maksa, vaihto on tietysti oma hommansa, osaa saa ja purkuosaa löytyy pullakahveilla, vähän perehtymistähän tuo tekniikka vaatii mut korjaaminen on halpaa vaikka ex esson baarissa muuta saatetaan väittää.

Ja kovasti näkyy viimeisiä hyviä yksilöitä harrastuspeliksi päätyvän

Yksi kappale tätä katoavaa luonnonvaraa palautettiin jälleen eilen talviuniltaan takaisin liikenteeseen! Olipahan taas suupielet korvissa kun ekaa kertaa taas pitkästä aikaa pääsi vilauttamaan kierrosalueen ylärekisteriä 16-tappisella...

Zamster kirjoitti:ekaa kertaa taas pitkästä aikaa pääsi vilauttamaan kierrosalueen ylärekisteriä 16-tappisella...

Eikös eilen ollut just puhe että ajat hellästi seisotuksen jälkeen?

Putkimies22 kirjoitti:Mun uusin

Ja minulla koeajossa

dieselflosse kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Mun uusin

Ja minulla koeajossa

Taistelupari

Ei meinanut katsastuskonttuurin täti antaa minun reikisteröidä autoa putkimiehen nimiin. Valtakirjaa vaati. Pienen esitelmäni ja kolegalta kyselyn jälkeen onnistui, mutta ilme oli, jos mahdollista, vieläkin mytrympi

dieselflosse kirjoitti:Ei meinanut katsastuskonttuurin täti antaa minun reikisteröidä autoa putkimiehen nimiin. Valtakirjaa vaati. Pienen esitelmäni ja kolegalta kyselyn jälkeen onnistui, mutta ilme oli, jos mahdollista, vieläkin mytrympi

Se on virkadinosauruksille kova paikka ottaa vastaan ohjeita tavallisilta kansalaisilta

Cituning kirjoitti:Eikös eilen ollut just puhe että ajat hellästi seisotuksen jälkeen?

Öhh, ja minä kun ihan päivänselvästi luulin ymmärtäneeni että hellä tarkoittaa jotakuinkin sitä että vitosvaihteella ei ajeta yli 6000 rpm - ainakaan pitkiä aikoja yhteen putkeen...