Sitruunapatonki.fi

Lemon kirjoitti:Niin onneksi näyttää. Tunsin tyytyväisen hymyn nousevan kun katsoin tuon videon

"Iloisena olo tuntuu päässä. Tarkemmin sanoen huulissa, kun nehän vain venyy ja venyy.
Juli 6v."

Bx Leader palautettu liikenteeseen hakemalla kilvet katsastuksen yhteydessä, kutsumanimi laitteella on OSSI kirjainyhdistelmän johdosta.on se vaan mukava ajella bexillä vaikka se vielä kulkeekin hiukan liian ylhäällä mutta täytyy vielä viilailla laite arvoiseensa kuosiin.

loistavaa että yksi beksi on pelastettu itsekkin haaveilen beksistä jonka voisi entisöidä ja pitää vaikka kesäkissana

Perjantaina 21. 8. oli Aurajoen varrella sijaitsevan kahvila Paawon välittömässä läheisyydessä neljä BX:ää: valkoinen GTi, valkoinen Van, valkoinen Premier ja tietysti vastarannan kiiskin musta 16 TRS - kuitenkin samalla puolella jokea kuin muutkin.

On nämä beksit ihmepelejä. Pari viikkoa sitten päätin lopettaa koko bekseilyn diesel vanin koneen hajottua.
Nyt pihaan ilmestyi valkoinen bensa vani. Olisi muuten karvalakeista karvalakein 16 s, mutta tässäpä on ilmastointi! (jälkiasennettu luonnollisesti). Peli on ollut samalla omistajalla ensimmäiset 20 vuotta. Kaikenlaista pientä huomiota vaatii hän, mutta on ajossa ja leimassa.

Kertokaapa jos tiedätte jossain olevan, tai olette jopa omistanut ilmastoidun bx vanin. Olettaisin kyseessä olevan melko harvinaisen yhdistelmän: bx 16 S van ilmastoinnilla

Kyllä suomesta pitäs löytyä 19trs mallin van,ilmastointi ja automaatti loota,tämä myyty konalassa(myös puukotettu konalassa eli tehty vaniksi) Missä lienee vaikuttaa,jos vaikuttaa

Ääh, tuo katoava luonnonvara päätti ruveta hävittämään jäähdytysnesteitään... No, huomenna letkukaupoille koska vuotokohta sentään oli aika selkeä.


Mutta asiasta toiseen, minkälaisen avaimen tarvitsen BX:n öljyproppuun? Joku neliökantahan tuo on, mutta itse en tuohon mitään työkalua omista kun olen aina laiskana jossain liikkeessä teettänyt öljynvaihdot.
Jonkun universaali-avaimen bongasin paikallisesta sekatavarakaupasta, mutta oli aika turhan näköinen kapistus.

Niin ja minkä kokoisen (kupari?)tiivisteen pyydän?

Bumper kirjoitti:Mutta asiasta toiseen, minkälaisen avaimen tarvitsen BX:n öljyproppuun? Joku neliökantahan tuo on, mutta itse en tuohon mitään työkalua omista kun olen aina laiskana jossain liikkeessä teettänyt öljynvaihdot.
Jonkun universaali-avaimen bongasin paikallisesta sekatavarakaupasta, mutta oli aika turhan näköinen kapistus.

7,5 mm kanttiinsa ainakin sopii.

Bumper kirjoitti:Niin ja minkä kokoisen (kupari?)tiivisteen pyydän?

16 mm kierre on propussa. Täällä asiasta tarkemmin.

Onko Suomi Bx:ien reservaatti?

Tähän tulokseen tulin kun tein Euroopan läpiajon 3500km.
Koko matkalla näin vain yhden beksin, se oli Espanjassa.

Saman kilometrimäärän ajamiseen Suomessa sattuu varmasti enempi kuin yksi beksi

XM:iäkin näkyi vain 2kpl, toinen Ranskassa toinen Espanjassa. Kyllä nekin ovat kovaa vauhtia katoavaa kansanperinnettä.

Em. automallit ovat vain yksinkertaisesti jo niin vanhoja, että Euroopan uudienkarhea automallisto on jo mennyt niiden ohi.
Varmasti sieltä beksiä ja äxämmiä löytyy alan harrastajilta, mutta käyttöautoina niiden rooli on varmaan jo olematon.

Suomessa kannattaa siis vaalia kaikin tavoin ko. malleja, niiden arvo voi muutaman vuoden päästä olla jo muuta kuin pullakahveet

Kaikille beksin ja äxämmän omistajille tsemppiä!

Ihan huvikseni katsoin mistä näin pitkän viestiketjun tässä vaiheessa keskustellaan. Iloisesti yllätyin että keskustelu koskettelee yhä tuota otsikon aihetta.

Kesälomalla tuli kierrettyä Tanska ympäri (mikä sinänsä ei ole kovin kaksinen meriitti). Siellä kyllä näkyi useampikin BX, näkyi myös XM:iä ja eteniin Xantioita. Vastaan tuli eräänä päivänä myös täydessä työn touhussa puhiseva Camina, ja useampi 2CV näkyi. Eräskin rättäri mennä keikutteli täyteen lastattua peräkärryä raahaten. Se oli helppo bongata kun se oli pitkän autojonon ekana.

Tanskahan on ainakin ennen ollut Suomen ohella korkean autoverotuksen maa, joka seikka on näkynyt maan autokannassa. Toisaalta pienessä maassa etäisyydet ovat pieniä, jolloin monikaan ei tarvitse kovin ihmeellistä kilometrinnielijää. Näin päättelin ma.

"Kaikille beksin ja äxämmän omistajille tsemppiä! " varsinkin jos omistaa kumpaisenkin, ja mitä tuohon bexiin tulee niin ei se näy mihinkään häviävän ilmaiseksi kait pitää kohta jollekin antaa, tai sitten pitää tehdä semmoinen romutusvideo joita tälläkin voorumilla on kauhisteltu

r_a_n_u kirjoitti:7,5 mm kanttiinsa ainakin sopii.

16 mm kierre on propussa. Täällä asiasta tarkemmin.

Joo, kiitos... Öljynvaihto-ongelmat ratkaistu, kaverilta löytyi sopiva avain.

Mutta se vesivuoto... Ei ollutkaan se letku joka siellä oli eniten märkänä... Taitaa sitten vuotaa se letku, joka siitä termarikopan kyljestä lähtee siihen virranjakajan alla olevaan mötikkään... Tuohon täytynee jo hommata joku mutkapala jostain, on sen verran tiukka kulma.
Vai onko muita mahdollisia vuotopaikkoja enää jos vaihdelaatikon päällinen on märkä ja vesi tippuu maahan tulipellin ja koneen välistä?
Sen letkun siis vaihdoin joka menee siihen koneen takapuolella menevään putkeen, jossa myös ilmausruuvi.

No, tuo on sitten ensi viikon projektia jos lomille päästään.

No, eipä tarvitse tästä BX:stä enää huolehtia.

Tämän auton tarina päättyi vainoharhaiseen mummoon joka veti liinat kiinni keskellä VT8:ia... Eli pysähtyi keskelle valtatietä koska pientareella oli pakettiauto parkissa.
Uskomatonta kyllä oma autoni säilyi ajokykyisenä ja kaikki nesteet pysyivät tuossa tärähdyksessä vielä sisällä.



Nooh, huomenna on sitten ehkä edessä siirtyminen Xantia-aikakauteen jos tuo kiinnostusta herättänyt yksilö osoittautuu edes kohtuullisen hyväksi.

edit: Jos joku tarvitsee osia niin viestiä vaan tulemaan. Renkaat ja vanteet pidän näillä näkymin itse.

Osanottoni. Taisi kyseiseltä mummolta lähteä kortti?

No voi vee... tosi kurja juttu!

Itse asiassa en tiedä mummelin rangaistuksesta mitään... Tiedot häneltä ainakin otettiin ylös ja hänet sitten lopulta taidettiin syylliseksi nimetä kun noin turhaan pysähtyi.. Itsehän en tapauksesta saanut edes sakkoa, vain jonkun huomautuslapun jossa oli mummelin tiedot sun muut.
No, samapa tuo.. Pääasia ettei kukaan henkilö tuossa loukannut mitään... BX:n arvo nyt oli lähinnä nimellinen, eli tunne -ja käyttöarvo siinä kai oli suurin.. Ja saahan tuosta nyt paljon osia toiseen, parempikoriseen yksilöön joka odottaa suulissa parempia päiviä. Jospa vaikka saisi tuossa intin jälkeen sitten sitäkin projektia vietyä eteenpäin kun on varaosa- ja harjoitusauto.

Ja vaihtelu virkistää... Olen jo jonkun aikaa katsellut noita Xantioita ja nyt taisi tulla se viimeinen sysäys että uskaltautuu testaamaan.

Palloidiootti kirjoitti:Taisi kyseiseltä mummolta lähteä kortti?

Täh! Ei kait kortti nyt siitä lähde, jos joku päälle ajaa.

r_a_n_u kirjoitti:Täh! Ei kait kortti nyt siitä lähde, jos joku päälle ajaa.

Äkillinen jarrutus ilman syytä kai jos mikä on osoite siitä, ettei kuljettaja enää ole ajokykyinen?

Palloidiootti kirjoitti:Äkillinen jarrutus ilman syytä kai jos mikä on osoite siitä, ettei kuljettaja enää ole ajokykyinen?

Ja sekö oikeuttaa päälleajon? Eikö sen takana tulijan myös pitäisi pysähtyä ennen kuin edessä ajavan takapuskuriin? Johan menisi liikenne tuolla menolla kinkkiseksi.

r_a_n_u kirjoitti:

Palloidiootti kirjoitti:Äkillinen jarrutus ilman syytä kai jos mikä on osoite siitä, ettei kuljettaja enää ole ajokykyinen?

Ja sekö oikeuttaa päälleajon? Eikö sen takana tulijan myös pitäisi pysähtyä ennen kuin edessä ajavan takapuskuriin? Johan menisi liikennesäännöt tuolla menolla kinkkisiksi.

Ilman syyttä lukkojarrutuksen tekevä on syyllinen peräänajoon. Jos esim paniikkijarrutat moottoritiellä yli juoksevan hiiren takia ja joku ajaa perään niin vika on sinun.

Näin olen lukenut jostain kauan sitten

No hämmennämpäs minäkin tätä soppaa eli http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267 ja sieltä pykälä 10 ja 23 on muuten ihme että saat senttiäkään jos "mummo" ja varsinkin hänen vakuutusyhtiönsä rupeaa kinastelemaan, surku sinänsä komeen näköinen bexi

Putkimies22 kirjoitti:Ilman syyttä lukkojarrutuksen tekevä on syyllinen peräänajoon. Jos esim paniikkijarrutat moottoritiellä yli juoksevan hiiren takia ja joku ajaa perään niin vika on sinun.

Niinhän ne siellä moottoriteillä kuulemma toisinaan muutaman kymmenen auton kasoja keräävät. Onneksi syyllinen löytyy tuolla konstilla helposti.
Koskas muuten vt 8:sta on moottoritie tehty?

Pitääkin varoa tuolla merikarvian suunnalla ajellessa huvikseen lukkojarruttelevia beksejä

r_a_n_u kirjoitti:Ja sekö oikeuttaa päälleajon? Eikö sen takana tulijan myös pitäisi pysähtyä ennen kuin edessä ajavan takapuskuriin? Johan menisi liikenne tuolla menolla kinkkiseksi.

Eiköhän Bumperkin tuossa jotenkin möhlinyt, BX:ssähän on tunnetusti hyvät jarrut, mutta onnettomuuden syy on silti yksiselitteinen. Keskelle tietä ei kuulu pysäköidä, ei edes äkillisesti. Mielestäni tuo on aikalailla samantasoinen osoitus ajokyvyttömyydestä kuin jos turhaan ajaisi vastaantulijoiden kaistalla.

r_a_n_u kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Ilman syyttä lukkojarrutuksen tekevä on syyllinen peräänajoon. Jos esim paniikkijarrutat moottoritiellä yli juoksevan hiiren takia ja joku ajaa perään niin vika on sinun.

Niinhän ne siellä moottoriteillä kuulemma toisinaan muutaman kymmenen auton kasoja keräävät. Onneksi syyllinen löytyy tuolla konstilla helposti.
Koskas muuten vt 8:sta on moottoritie tehty?

Ei ole tehty mutta "turha" pysäköinti keskelle ajokaistaa on tiestä riippumatta liikenteen vaarantamista ja näin ollen sanktion alaista.
En minä saa huvikseni vetää liinoja kiinni jos joku ajaa perseessä kiinni oli tie mikä tahansa. Kyllä se syy silloin vieritetään minulle.