Sitruunapatonki.fi

Rouvan käyttämä Xantia Break II-koppainen vetää vasemmalle kiihdyttäessä ja vasemmalle kaarrettaessa se jossain kaarteen vaiheessa tavallaan harppaa hieman lisää vasemmalle. Tähän mennessä on tehty puslien vaihdot, tarkistettu ettei nivelissä tai alapalloissa ole väljää ja viikko sitten säädetty ohjauskulmat samalla kun alle ostettiin uudet nokialaiset. Uusilla puslilla meni leimasta heittämällä läpi pari päivää sitten, ei kuulemma ollut missään väljää. Toivoin että leimasin olisi huomannut mistä tuollainen outo vaeltelu ja vetely johtuu.

Mistähän kannattaisi seuraavaksi lähteä etsimään vikaa?

Ilmanpaineet/runkovika renkaissa tai se tyypillinen takakynkkien laakerit?

Renkaita itsekin epäilin puslien vaihdon jälkeen. Vanhat renkaat kun olivat "laadukkaat" ja loppuun ajetut halpisrenkaat. Kokeilin jo omaan autoon näitä uusia renkaita, mutta siinä ei ollut mitään ylimääräistä vetelyä mihinkään suuntaan. Eli renkaissa vikaa ei taida olla.

Taitaa tästäkin mennä takakynkän laakerit vaihtoon

Xantiaan on eripituisia koiranluita. Tarkistapa ovatko samanpituiset molemmin puolin. Ihan vaan varmuuden vuoksi.

Taka-apurungon etupuslat, ne joilla taka-apurunko on korissa kiinni (4 kpl). Niitä ei näe mutta kura on jauhanut etummaiset rikki ja kas taka-apurunko alkaa tehdä ihan omia "muuveja"

Kun näin tuon puslan ekan kerran tajusin että se on suuri suunnittelun moka. Tai toive sille että auto ajettas paaliin mahd pian
Se on iso pusla jossa on naurettavan pienet kannakset tukemaan puslan ulkokuorta vasten.

avbx kirjoitti:Xantiaan on eripituisia koiranluita. Tarkistapa ovatko samanpituiset molemmin puolin. Ihan vaan varmuuden vuoksi.

Puhuinpa pehmeitä. Ne olikin eri kierteellä. Hiaceen ainakin on erimittaisia. Mutta periaatteessa koiranluiden mittaero aiheuttaa kiihdytyksesssä vetoa toiseen suuntaa ja jarrutuksessa toiseen. Jos jousitolppa ei ole ihan pohjassa, lopputulos taisi olla sama.

Erimittaisilla luilla tuo johtunee erilaisista pyörien painoista. Lyhyempi luu keventää sen puolen pyörää....

Cikatti kirjoitti:Taka-apurungon etupuslat, ne joilla taka-apurunko on korissa kiinni (4 kpl). Niitä ei näe mutta kura on jauhanut etummaiset rikki ja kas taka-apurunko alkaa tehdä ihan omia "muuveja"

Kun näin tuon puslan ekan kerran tajusin että se on suuri suunnittelun moka. Tai toive sille että auto ajettas paaliin mahd pian
Se on iso pusla jossa on naurettavan pienet kannakset tukemaan puslan ulkokuorta vasten.

Pojan 641tkm ajettu -98 xanttu laitettiin juuri paaliin. Viimeinen niitti oli nuo taka-apurungon ihanan kalliit puslat. Puslien takia ei autoon saanut enää leimaa, eikä kellään tuntunut olevan tietoa siitä minkäläinen työmaa niiden puslien vaihto on. Ajossa ei tuntunut mitään selvää veivailua tai vaeltelua, mutta leimasin löysi niistä väljää.

Tässä nyt työn alla olevassa vaeltajassa näyttää olevan vikana nuo samat kynkän laakerit jotka omasta xantusta juuri vaihdettiin