Sitruunapatonki.fi

Mistä päästä lähdetään selvittämään vikaa kun mittari näyttää mitä sattuu ? Muu mittaristo toimii kaikinpuolin luotettavasti ja moitteetta. Bensamittarinkin kanssa pärjää kun osaa tulkita eikä hätäile,,,
Näin se toimii eli kun tankin tankkaa täyteen, viisari toimii loogisesti kunnes on ajettu 200 kilsaa tankillisella. Siinä vaiheessa huolimatta siitä, onko lämmintä tai kylmää, kuivaa tahi kosteaa, viisari valahtaa jossain vaiheessa yllättäen sinne kahden punaviivan lähituntumaan. Kunnes taas parinkymmenen kilsan yhtäjaksoisen ajon jälkeen nousee oikeisiin korkeuksiin. Seuraavalla reissulla saattaa näyttää taas koko matkan oikein kunnes uudestaan baanalle lähdettäessä on taas epätietoinen siitä, mihin ilmansuuntaan tulisi osoittaa.

Maadoitusvikaako kenties, vaan mittaristossa (epätodennäköistä kun kaikki muuten toimii) vaiko tankin suunnilla ?

Muutaman Xantian kokemuksella tämä on ominaisuus, sähkö ei halua kulkea suunnitellulla tavalla kertomaan polttoaineen määrästä. Tukeva nyrkinisku kojelautaan auttaa hetkellisesti, tämä viitannee vian olevan jossain mittaristossa.

Toisaalta, kaikissa Xantioissa valo on aina toiminut säntillisesti, eli n. 5-7 litraa ainetta on siinä vaiheessa kun valo syttyy, Ruuhka-Suomessa tämä tieto riittää jos ei ole bonus-keräilyn orja. Jossain vanhemmissa keskusteluissa tästä on ollut paljonkin juttua, siispä hakua kehiin.

Mittarin ja sen piirilevyn välinen kontaktipinta hapettunut, kyllä tastä pitäisi olla vanhojakin juttuja ihan riittävästi.

Ja oikein kuvineen.

No sitten vaan hakua päälle. Vaikka pieni riesa tuo on sätkäkoneen bensamittarin käytökseen verrattuna. Siinä kun mittarin näyttämä riippuu siitä miten päin kantataan kaarteeseen vahvassa sivunojassa. Täysi tankki näyttää kallistuskulman mukaan liki tyhjältä ja liki tyhjä vastavuoroisesti lähes täydeltä

Siinä vaan vaimentamaton bensamittarin anturin koho liikuskelee vellovan bensan takia.

ealab kirjoitti:Siinä vaan vaimentamaton bensamittarin anturin koho liikuskelee vellovan bensan takia.

Jees, en tuota viaksi sanonutkaan. Ajelin ekat 4 vuotta sätkäkoneella vuodet ympäriinsä kun -84 tulin ajokortti-ikään eli tutuksi tulivat kulkimen ominaisuudet