Sivu 1/1
Panhard
Lähetetty: 14.07.2009 17:44
Kirjoittaja 2cvkimmo
Onko Suomessa yhtään Panhardin 24 C/CT-mallia (1964-1967)?
Ohessa linkki aika herkullisesta yksilöstä
http://www.leboncoin.fr/vi/53745288.htm?ca=7_sedit: ohessa vielä etupääkuvat BT-versiosta (25 cm pidempi sedan). Mihinköhän nuo etuvalot kopioitiinkaan...?
http://www.leboncoin.fr/vi/53122359.htm?ca=3_s
Re: Panhard
Lähetetty: 14.07.2009 20:24
Kirjoittaja Jouko
Todella tyylikkään näköinen auto.
Re: Panhard
Lähetetty: 14.07.2009 23:35
Kirjoittaja piippumies
Mistähän tuo Panhardin puskuri on kopioitu..
Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 00:07
Kirjoittaja kokemjne

sitä voi vaan arvailla ,mutta miettikääpäs noita pyyhkijöitä siinä klasilla ?

Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 06:03
Kirjoittaja Jouko
kokemjne kirjoitti: 
sitä voi vaan arvailla ,mutta miettikääpäs noita pyyhkijöitä siinä klasilla ?

Ei parane pyyhkijöiden mennä yhtään yli tai on varret solmussa. Aika oudosti ovat laittaneet.

Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 09:11
Kirjoittaja Ilmari
Tosi hieno ilmestys, tuskin Suomessa näitä on edes nähty.
Pyyhkijäthän ovat niinkuin ennenvanhaan kuuluikin olla

Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 09:31
Kirjoittaja Lemon
On kuin jonkun hyönteisen tuntosarvet

Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 09:42
Kirjoittaja Palloidiootti
Hieno ja varmasti harvinainen, mutta tuolla rahalla saisi jo useamman kivan viiksilaitteen.
Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 10:00
Kirjoittaja 2cvkimmo
Panhardin ja samalla myös 24:n tarina on loppuaikoinaan aika surkeaa kuultavaa. Citroën omisti Panhardista 25% jo 1955, Panhardin Ivryn tehtaita tarvittiin osittain myös 2CV-pakun valmistusta varten. Kuorma-autoissa yhteistyö oli vieläkin vahvempaa.
60-luvulle tultaessa 24:aa kehitettiin täysillä, C/CT oli Coupé, BA/BT oli 2-ovinen Berline. Valmiudet olivat myös 4-ovisen, Breakin ja Cabrion valmistamiseen, mutta tekemättä jäi. Inssit väsäsivät täysillä 4-pyttyistä bokseria korvaamaan jo vanhentuneen 850cc 2-pyttybokserin - taas Citroën kielsi lanseerauksen, koska Project C:tä varten viriteltiin 1130cc bokseria. Yllättäen 4-pyttyinen ilmestyi sitten 1970 - GS:ään ...
1965 Citroën sai täyden määräysvallan Panhardista ja lopulta tuotantokapasiteetteihin vedoten oli tehtävä lopullinen päätös minkälaista vaunua Panhardilla tehdään: 24:sta vai sitten 2CV-pakua ... Samoihin aikoihin Citroën valmisteli "Project F"-julkaisua, joka meni puihin Renault 16:n patenttien vuoksi. Project F on teknisesti Project C:n eli Citroën C60:n jälkeläinen. C60:n keula muistuttaa kovin pitkälle - Panhardia ...
Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 12:42
Kirjoittaja Tulsku
Heh, tuo
C60 näyttää Panhardin ja Ami 6:n risteytykseltä - mitä se varmaan aika pitkälti onkin.

Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 13:37
Kirjoittaja Oldis
Kukas sen tietää koska citroen kaivaa Panhard nimen naftaliinistä
Re: Panhard
Lähetetty: 15.07.2009 14:03
Kirjoittaja Jouko
Tulsku kirjoitti:Heh, tuo
C60 näyttää Panhardin ja Ami 6:n risteytykseltä - mitä se varmaan aika pitkälti onkin.

Sitähän se on, varustettuna hydejousituksella.