Sitruunapatonki.fi

Avataan jata videolla:

https://youtu.be/08WrqzcD4Ek

Ihan on tunnettu, ja tunnustettu ominaisuus. Tälläkin palstalla on tuotu asiaa esille, useammankin kerran, joskus itsenikin toimesta...

Ei miulla vaan tuollai nopeusmittari väpätä hitaassakaan ajossa, paitsi Rangessa...

Siksihän tämä.projektipalstalla onkin... täytyy sanoa että SM on todella kiitollinen harrastaa, tilaa on konehuoneessa vaikka sissiteltan pystytykseen.

Mikäpä olisikaan sopivampaa kuin nauttia kesäiset crepekset HY:stä tarjoiltuna SM:n napottaessa asennossa hyväilyetäisyydellä.

Tampereella on leipomo Mari siellä n tommottinen aaltopeltivankkuri , tiä sitten ajelevatko tyäajoja?

Plösöilijä kirjoitti:Tampereella on leipomo Mari siellä n tommottinen aaltopeltivankkuri , tiä sitten ajelevatko tyäajoja?

Taitaa olla nykyään muotia myydä kahvia ja pullaa HY:stä, nimittäin useilla paikkakunnilla olen pitkin Suomea nähnyt viime vuosina eri kahviloiden logoilla noita.

Mikkelin satamassa jopa kaksi ihan peräkkäin!

Hienojahan noi HY-kahvilat on mutta liika on liikaa. Alkaa olemaan joka niemessä ja notkelmassa noita.

Täälä mitään SM:miä enää oo? Turhaa tultiin

Harvoin tulee vastaan video jossa erikseen opetetaan vaihtamaan öljy nimenomaan Citroen SM:ään, tässä sellainen kuitenkin on:

https://www.youtube.com/watch?v=n8B9erdk0go

Videolla on, kuten katselijat huomaavat, myös kosmeettista arvoa.

Wesa kirjoitti:Täälä mitään SM:miä enää oo? Turhaa tultiin

Olisit soittanut

ds-jekkeri kirjoitti:

Wesa kirjoitti:Täälä mitään SM:miä enää oo? Turhaa tultiin

Olisit soittanut

Läpikulkumatkalla/yks yö ja sattumalta maisemassa oli jotain tuttua!

Loistovideo muuten!

Toi pyyhinjuttu kertoo paljon (edesmenneestä) Citroenin ideologiasta, josta ei voi olla pitämättä!

Ajelin eilen kaikessa rauhassa aamusellaan vanhaankaupunkiin SM:llä. Ajoin hieman huolimattomasti parkkiin ja nykäisin virta-avaimen irti ennenkuin ratti oli täysin suorassa.

NAKS. Avain tuli ulos ja meni sisäänkin, mutta ei kääntynyt eteen- ei taaksepäin. Virrat pois päältä mutta rattilukko auki, eikä inahtanutkaan toistatunnin taistelulla jossa käytettiin monia työkaluja ja rattiakselikin osittain auki. Kokonaan en sitä viitsinyt ruveta irti repimään...

Jätin auton parkkiin ja tulin tänä aamuna takaisin paremmin varustautuneena. Tein klassisen hot wiring-tempun:



Ja näin sain auton käyntiin ja virrat päälle ilman virtalukon yhteistyötä. Ajelin pienehköllä riskillä kotitalliin, olisihan lukko voinut aueta ja pamahtaa rattilukkoon... muistelin kuitenkin että SM:n rattilukko ei menisi koskaan päälle jos avain on sisällä. No tämä ei tullut testattua koska lukko on ja pysyy jumissa. Auto on kotitallissa jatkotoimenpiteitä odottamassa. Arvelen että virtalukon irrotus on "hauska" nakki, samaten varaosan löytäminen - yksi oli viime vuonna ollut ebayssa myynnissä, hinta 900 dollaria... plus tulli...

Sitten kuitenkin varsinaiseen asiaan. Koska olin kaupungin piikkipaikalla parkissa, niin toki askarrellessani auton kimpussa väkeä pyöri ympärillä kuin meren mutaa. On mielenkiintoista nähdä miten paljon ihmisiä kiinnostaa tällainen arvoklassikko. Samalla parkkipaikalla pyöri pukumiehiä uusilla Bentley Bentagallaan, Teslaa useampaa ja tietysti niitä täällä helvetin suosittuja Porsse Pahkasikoja (Panamera). Ne (eivät autot eivätkä miehet) eivät kiinnostaneet ketään. Sen sijaan SM-miehen kanssa tultiin ottamaan selfietä ja oikein videopätkää, nuoremmatkin joiden ei voisi kuvitella tuntevan kyseistä autoa.

Olipa joukossa niitäkin jotka tohtivat ruveta puheisiin, ja monien Eestiläisten kysymys oli tietysti että "ollatteko te se sama mies joka oli Postimees:n keskiaukeaman jutussa kesällä", johon tietysti ei auttanut kuin vastailla myöntävän pidättyväisesti, samalla johtonippua ratin alla turaten ja ähisten.

Tietysti useimmat kiinnostuneet olivat miehiä, monilla kyllä naisseuraa mukana. No kaikkea ei voi saada.