Sitruunapatonki.fi

Hei, mikähän mahtaa olla oikea momentti tuohon nokka-akselin hihnapyörän pulttiin? Kansiremppa menossa kasaan päin ja pitäisi tuo saada selville. Autona -89 Citroen BX 16TZi yks piste ruiskulla.

35 Nm näytti olevan "heinäsen" manuaalin mukaan. Liimatippa ei liene pahitteeksi myöskään.

Hessu kirjoitti:35 Nm näytti olevan "heinäsen" manuaalin mukaan. Liimatippa ei liene pahitteeksi myöskään.

Kannattaa muistaa että monet ilmoitetuista kiristysmomenteista ovat uusille pulteille..Nehän venyvät jonkinverran,eikä venynyt pultti enää kestä samaa momenttia kuin uusi.

Northstar kirjoitti:Kannattaa muistaa että monet ilmoitetuista kiristysmomenteista ovat uusille pulteille..Nehän venyvät jonkinverran,eikä venynyt pultti enää kestä samaa momenttia kuin uusi.

Kuinkas paljon esim. pyöränpulttien momenttia pitää muuttaa joka kiristyskerralla? On toki pultteja, joissa venymisen joutuu huomioimaan. Esim. 1.8 8V XU:n kannenpulttien 60 Nm, 0 Nm, 20 Nm, +107 Nm, +100 Nm, +100 Nm oli kyllä sen tuntuinen, että tunsi pulttien venyvän - ja tunsi ensimmäisen kokeillun torx-kärjen halkeavan