Hihii!

Nyt on kesäauto, vaikkakin väärän merkkinen. Tuli niin sopivasti työkaverilta että oli pakko ostaa. Lada 1700i Combi -96. Ai että on kähy peli. Ja aletaan nyt heti ynnäämään hyviä ja huonoja puolia.

+ ikäisekseen hyvin edullinen hankintahinta, edes -93 Xantioita ei saa näin halvalla eikä oikein Beksejäkään.
+ yksinkertainen tekniikka
+ lähtee käyntiin vaikka veivillä
+ kokoluokassaan erittäin tilava
+ edulliset varaosat
+ hankintahinnaltaan edullinen rengaskoko (165x80 R13)
+ takaveto
+ vetokoukku
- katsastus pukkaa päälle vielä tässä kuussa
- jousitusmukavuus (paitsi pesee siinäkin totojan)
- reiluhko kulutus
- vähän liian uusi, tässä on katalysaattori
- sotkettu suurvaltatekniikkaan länsimaista hapatusta (GM: n yksipisteruisku)
- kori ei todellakaan ole galvanoitu
- ajo-ominaisuudet eivät ole edes keskivertotasoa
- kytkin alkaa olla lopussa (mutta uusi kytkinpaketti maksaa vain 66€)

Ja loput selviää kun pääsee viikonloppuna ajelemaan mökille. Ja mitkä ei selviä silloin niin selviää kesän mittaan. Onnea vielä kerran itselleni!

Entäs ajoasento? En kyllä kadehdi, jos sillä ajaa meinaat.

Tsastja! tai sinnepäin, tiedä kuinka pitäisi kirjoittaa näillä merkeillä, selain ei tue alkuperäisiä.

Katso muuten ihan ekana, ettei penkki ole putoamassa lattian läpi, serkkupojan lattaraudoissa tuo on ollut todellinen terveysriski ...

+ ikäisekseen hyvin edullinen hankintahinta, edes -93 Xantioita ei saa näin halvalla eikä oikein Beksejäkään.
*** minulta saa 300:lla BX:n. Tosin se on muutaman vuoden vanhempi.
+ yksinkertainen tekniikka
*** Sitikkamiehelle yksinkertaista on tekniikka
+ lähtee käyntiin vaikka veivillä
*** ei tarvitse veiviä, lähtee startista käymään
+ kokoluokassaan erittäin tilava
*** tilava
+ edulliset varaosat
*** erittäin edulliset varaosat, jos niitä nyt edes tarvii
+ hankintahinnaltaan edullinen rengaskoko (165x80 R13)
*** rengaskoko 165/70 R14
+ takaveto
*** etuveto
+ vetokoukku
*** vetokoukku
- katsastus pukkaa päälle vielä tässä kuussa
*** katsastus pukkaa päälle 29.07.2010
- jousitusmukavuus (paitsi pesee siinäkin totojan)
*** jousitusmukavuus taattua tasoa
- reiluhko kulutus
*** ei mene jalkahiellä
- vähän liian uusi, tässä on katalysaattori
*** ei ole liian uusi. Katalysaattori, mikä se on?
- sotkettu suurvaltatekniikkaan länsimaista hapatusta (GM: n yksipisteruisku)
*** ei ole sotkettu mitään hapatuksia
- kori ei todellakaan ole galvanoitu
*** kori on
- ajo-ominaisuudet eivät ole edes keskivertotasoa
*** ajo-ominaisuudet hyvinkin kohtalaista tasoa
- kytkin alkaa olla lopussa (mutta uusi kytkinpaketti maksaa vain 66€)
*** kytkin toimii
*** tällä voi ajaa myös talvella
Lata ei kelpaa vaihdossa.

[quote="r_a_n_u
Lata ei kelpaa vaihdossa. [/quote]

Käykö bensavani?

Heh, no jopas jotain, lada. Tosin tuolla 1.7i koneella aika pirteä peli, sen verran motarilla tullut kilpasta ajettua kyseistä moottorityyppiä vastaan että kalpenee 1.6gti komeasti tuolle idän ihmeelle

Vehvis peijoona, meinasin sulta kysäistä että satutko kirjoittelemaan sitruunapatonkiin...
Terveisin "se heppu varaosaliikkeen pihassa cx:ää esittelemässä & ko. liikkeessä myyjän ominaisuudessakin toimien"

ju, hommasinhan minäkin kesä-auton... kun niin halvalla sain

siis tuo MustaKuukka

on siinä plussia... ja miinuksia

Ja minäkin! Tosin lähti liisinkiin samantein kotipihassa edes käymättä

Cituning: Juu, pitikin kysyä että oletkos sinä juuri se. Muistan tuon Beksin joskus nähneeni toimipisteesi pihassa. Ai niin, se teillä työharjoittelussa ollut kasiluokkalainen on muuten perilliseni...

Ja ajoasennnosta sen verran että: Olen noilla Latuskoilla joskus ajellut ennenkin, enkä pidä ajoasentoa aivan mahdottoman huonona mutta penkit on kyllä kehnot ja ratti pirun iso. Tuossa -96 mallisessa tosin on jo paremmat jakkarat.
Mulla kun on mittaa yli 190 niin en saa Xantiassakaan hyvää ajoasentoa. Vaatii nimittäin penkin siirtämisen taakse ääriasentoon, jolloin kädet eivät yletä rattiin ellei veivaa selkänojaa aivan pystyasentoon. Hyvä ajoasento vaatisi omalla kohdallani molempiin suuntiin säätyvän ohjauspyörän.

Eikä tipu jakkara pohjan läpi. Harvinaista huolellisuutta edellisiltä omistajilta, pohja on pidetty hyvin suojattuna.

Vaneja on riittävästi. Vain 300 € puuttuu.

Ei varmasti tämännäköistä

No ei. Mutta ihan tavallisia hyvejä Vaneja on. On alle ja päälle 100 tkm ajettuja. Ja kaiken lisäksi yhteen hienoon on vielä optio. Sekin on lunastettava, jahka sen aika tulee. Joten, myy se jollekin jolla ei vielä ole yhtään tai ainoastaan yksi tai vaikkapa kaksi Vania ja hae pois tämä TRS. Tämä kun on minulle aivan tarpeeton.

Omalta osaltani niin BX, kuin Xantiassakin ajoasentoon auttoi/-ttaa kiskojen alle etupäähän korotukset. Vajaa sentti. Ei aiheuta sen erityisempää vääntöä pohjapeltiin. Xantiassa vielä vasurikoiven lepuutuspaikasta maton alta muovikynnys pois. Sen alla on jotain sähköheebeleitä, mutta no problemo, tilaa on.

Vaneja on riittävästi. Vain 300 € puuttuu.

Sitä samaa

Mutta, mutta... Teen vanilla vielä yhden keikan, kunhan saan käytyä Cicatilla ja laitettua siihen varaajapallon, ja vietyä kerran rompetta möksälle. Sitten voisi laittaa myyntiin. Tarviiko kukaan?

Olikohan tämä punainen? peli viime elokuussa (alkupuolella) erään länsisuomalaisen kirkonkylän keskustassa markkinapäivänä, parkkeerattuna vinoparkkiin kaupan eteen torin läheisyyteen?

Ei ole ollut tämä peli. Tämä oli liikennekäytöstä poistettuna silloin. Syyskuun lopulla otin tämän käyttöön. Tai eräs tuttavani piti sitä puoli vuotta ajaen sillä vähän yli 2000 km. Mutta naapurillani on kyllä toinen samanlainen ja yhtä punainen käytössä, joten se on voinut markkinapaikalla olla.

Tästäkin mielenkiintoisesti alkaneesta kesäautoketjusta tuli taas uusi BX Van-ketju... Ei ne mitään kesäautoja ole, vaikka niissä on se jolla katolla väärinpäin.

Hoh-hoi-jaa. Jotkut ne vaan jaksaa...

Eikö se vain kerro sen, että VAN on kohtuullisen mielenkiintoinen auto?

Kyllä kyllä. Mutta ei välttämätä kaikkien mielestä. Ostaisin heti jos mulla olisi tarvetta kuljetella enemmän tavaraa kuin yksi tai kaksi kauppakassia.

VANistien salaliitto tämä on. Pyrkivät täyttämään kaikki viestiketjut VANipositiivisella hömpällä

( )

Sijoita tulevaisuuteen: ei tarvitse ostaa erillistä suksiboksia anopinkuljetusta varten.

Tämä ketju alkoi mielenkiintoisesti kertomuksella kytkinvikaisen, katsastuskunnostukseen menevän Latan ostosta kesäautoksi. Perusteluina edullinen hinta. Samalla vertaus BX:ään. Mikä siitä sitten tekee paremman kesäauton kuin BX?
Pitihän tuohon vastata, Sitikkapalstahan tämä on.

Kesäauto .....Kesä on 2-pyöräisten aikaa..

Kaksi pyörää on liian vähän. Kolme on sopivasti