idefix kirjoitti:
Autoa on testattu Kanadan olosuhteissa useita vuosia jotka pahimmillaan kyllä menevät jopa Suomen talvista ohi. Tulos akuston osalta ollut moitteeton. Akkuhan latautuessaan synnyttää lämpöä, joten sitähän syntyy seinästä ladattaessa tai ajaessa. No broblem

En epäile akuston toimivuutta yhtään, mutta ei se lämpö matkustamoon tyhjästä synny ja todennäköisesti eristystaso ei ole sentään niin hyvä, etteikö sitä matkustamoa pitäisi jatkuvasti lämmittää. Teslan omien sivujen laskurissahan voi valkata lämpötilan, mutta ei suostu pakkasen puolelle menemään.