Haluan avata oven, vaikka avain olisikin virtalukossa.
Joskus haluan jättää autoon valot päälle.
En kuitenkaan halua itseäni informoitavan tai arvosteltavan näistä itse tekemistäni valinnoista minkäänlaisella ininällä.

Missä summeri sijaitsee ja voiko sen poistaa käytöstä ilman, että joku tarpeellinen ominaisuus poistuu samalla?

Tiedoistanne etukäteen kiitollisena, ohjeet käytetään lyhentämättöminä mielenterveyden tukemiseen.

Tässä yksilössä myös ilmeisen harvinainen jälkiasennettu hydraulitoiminen äänihälytin moottorin pyörintänopeuden ollessa 2000 r/min

Kytkiksistä voisi toki katsella, mutta olisiko tuo tuossa sinisen liittimen vasemmalla puolella?

Siltähän se näyttää

Jotenkin loogista, ettei se voi olla liian helposti käsiksi päästävissä. Löysinkin jo ohjeet mittariston irrotukseen. Samalla vaihtuisi mittaristoon lamputkin. Tosin mielessä kävi jo muitakin vaihtoehtoja:
1.Täsmäisku silikoni- tai uretaanimassalla täytetyllä injektioruiskulla summerin täyttämiseksi. Apuvälineeksi tosin tarvinnee endoskoopin tai minikameran ja jonkinlaisen tähystyskirurgian välineen.
2.Koko kojelaudan alapuolen täyttäminen uretaanivaahdolla, riitäisiköhän 10 purkkia? Luultavasti ääni hiljenisi vähän, muttei lakkaisi häiritsemästä, ennenkuin mittariston kuvapuolikin olisi peitetty uretaanilla. Tosin se poistaisi tarpeen vaihtaa tulevaisuudessakaan mittariston lamppuja.
3.Reikäsahalla nyrkinmentävä aukko kojelaudan päälle, jota kautta voisi myöhemmin vaihtaa lamppuja. Aukon peitoksi voisi laittaa vaikka pienen kukkaruukun, jossa kasvaisi yrttejä. Tuoreita yrttejä ruokapöytään ja tarve hajusteiden tai ilmanraikastimien käytölle autossa poistuisi.
4.Porakoneella voisi yrittää osua summeriin mittariston läpi ratin välistä poraamalla. Onnistumisen todennäköisyys ilman tarpeettomia vahinkoja vaikuttaa pienelle.
5.Kuulosuojaimet.
6.Ampumaharrastuksen aloittaminen (ilman kuulosuojaimia)
7.Paremmat äänentoistolaitteet, joilla voi peittää summerin äänen.
8.Ohjaamon täyttäminen vedellä.

Muita hyviä ídeoita?

Juottimella summeri irti piirilevystä?

Melkein luulen, että juottimen käyttö menestyksekkäästi vaatii sen mittariston irrotuksen

Joo, otat ne avaimet pois virtalukosta tai annat summerin soida, ei se kauaa soi. Tosin jos sen haluat hiljentää, niin otat vaan mittariston irti. Irrottaminen on helppo ja kohtuullisen nopea homma, menisikö 10-15 minuuttia kenties?

Vähän vastaavaa asiaa olisi täälläkin. Auto on '98 1.9TD ja ajonesto on poistettu. Saiskohan jotenkin poistettua ajoneston valon lisäksi summerin ininän ilman itse summerin pahoinpitelyä?

Eli siis haluaisin poistaa ajoneston ininät ilman että muut ininät poistuvat myös.

Onnistuisikohan lexialla? Mitä lexia tollasesta 2-koppaisesta xantusta ylipäätään irti saa? Ei ole vielä tullut kokeiltua...

Tuon summerin vaientaminen silikonilla ja/tai teipillä peittäen ei toimi. Kokeiltu on. Jos tämän paholaisen keksinnön vaientamiseen löytyy täsmälääke joka ei vaadi kolvia, mittariston avaamista tai muita ketjun aloittajan pohtimia toimia, haluaisin kuulla siitä.

Olisitte pojat harrastaneet Led Zeppelinin ja The Whon kuuntelua asianmukaisilla äänenvoimakkuuksilla 40 vuotta kuten minä olen tehnyt. Ei häiritse xantioiden summerit.
Ajan viettäminen ilmavoimien kentän laidalla ilman kuulosuojaimia auttaa myös, ja se on kivaa. Kun 16 minuutin aikana lähtee 24 konetta jälkipolttimilla lentoon 150 metrin päässä, ei puoleen tuntiin haitaa vaikka mitä sireeniä huudatettaisiin vieressä.

Eikös tuo ota tiedon kuskin ovesta? Saisikos sitä kautta huijattua summerin hiljaiseksi niin, että sisävalot edelleen toimisivat???

Jos tuon mittariston summerin murhaa niin eikös siinä murhaannu sitten vilkun äänikin.

Soita Kuusakoskelle, ei tartte purkaa mittareita.

Ton ajonesto saisi ilmeisesti purettua ECUlta sopivaa piiriä uudelleenohjelmoimalla.
Käsi ylös jos joku kykenee siihen

Kuka osaa tehdä tämän uudellamaalla? Bensaxantusta hajosi ecu ja vaihtoecu ei tule toimeen ajoneston kanssa.

Ecujen tyypit jos kerrotte niin luultavasti pystyn auttamaan

Tähän täytyy kyllä mainita, että eräs onnistuneimmista tuunauksistani Xantiaan on ollut mittariston lampunvaihdon yhteydessä summerin päälle liimattu teipinpala - tai oikeastaan kaksi päällekkäin.

Korvissa särisevä karvat pystyynnostattava äänimerkin kiljunta vaimeni juuri sen verran, että enää ei vesi valu silmistä kun summeri piippaa. Tarpeettoman kovahan tuo ääni on vieläkin, mutta sävy muuttui ainakin minun korvissani siedettävämmäksi.

Seuraavalla kerralla kun tuonne mittaristoon tulee asiaa, aion kokeilla sinitarraa, silikonia tai kemiallista metallia tjsp. massaa. Ääni saa ehdottomasti jäädä olemaan, mutta joutaisi vaimentua vieläkin.

Mun 1.9TD:ssä on tällainen, mikä noista mahtaa olla se varsinainen tyyppi:

Boschilaisissa riittää yleensä kun ajoneston eeprom piirin tyhjentää, en ole td koneista ihmetellyt mutta voisi tuota koittaa.

Onkos ne piirit kannalla vai suoraan levyssä kiinni? Voiskohan toimia ihan vaan irrottamalla sen ajoneston piirin?

Kyllä ne juotettu on ja yleensä merkitty vielä jollain diipadaapa koodilla joka ei kerro mitään.
Voihan sitä koittaa ilman piiriäkin.

Onko tossa ECU:n avaamisessa jotain erityistä vai ihan vaan ruuvit auki ja levälleen-tyylillä? Mistäs sen sitten tietää mikä on ajoneston piiri?

Kokemuksella

Selvä.

Summeri disaboiltu.

Mittaristo irti, musta muovi mittariston takaa irti, napakka ote summerista ja suurinpiirtein 163 asteen kierto myötäpäivään ja silläselvä. Ei piippaa enää

Olipa hyvä ettei tarvinnut kolvia
Vaikeniko myös vilkun ärsyttävä naksutus?