Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 2/3 [ 71 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 03:38 

Viestit: 624
Mikä tämä enkelsmannien kehuja on? Kyllä kansa tietää et viimeiset enklantilaiset vauxhall vaivat olivat samoja vaivaisia kuin kaikkimuutkin enklantilaiset morrikset sun austinit, eikä tuo jagge mikään ihme peli ole, liekö tehty paperista kun ei ole edes koria hitsattu vaan liimattu kasaan. Mutta autoa kun haluaa valitsee hienon "citroeenin" onhan se ranskalainen helmi kun rättärilläkin pääsee kananmunat kyydissä yli kyntöpellon niin et heilahtaa kananmunien särkymättä mutta liekö jagge nääkähtävän jo ensinmäisessä kynnöksessä sutimaan tyhjään niin kyllä kulutus siinä kasvaa jo kuskin mielessäkin. Mutta omani citroen ax menee paljon pienemmällä 140 km vauhdissa niin et heilahtaa ja ajonautintoakin löytyy vaikka pieni!!!!


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 07:52 

Viestit: 108
Ilmanvastus taitaa olla noissa nopeuksissa merkittävin tekijä. Mikä on sen Jaguarin tai C6:sen ilmanvastuskerroin ja otsapinta-ala? Tai sen Seatin? Eihän purjekkaan paljoa paina, vaan kummasti siihen tuuli ottaa.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 10:53 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2666
citax kirjoitti:
Mikä tämä enkelsmannien kehuja on?


On sulla erikoinen käsitys kehuista. Lainaus postistani: "Ei sillä pääse 1000 kilometriä ilman että joku valo syttyy. Tällä kertaa oli SDD:n (jaguaarin Lexiaa vastaava kampe) mukaan syynä vakionopeussäätimen ja sähköisen kaasuläpän katkeileva kommunikaatio. Että tuota joo..."

Että tällaisia kehuja... mutta vähällä se menee, melkein huuruilla, 140:ssä, siltikin.



Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 10:56 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2666
tommi kirjoitti:
Ilmanvastus taitaa olla noissa nopeuksissa merkittävin tekijä. Mikä on sen Jaguarin tai C6:sen ilmanvastuskerroin ja otsapinta-ala? Tai sen Seatin? Eihän purjekkaan paljoa paina, vaan kummasti siihen tuuli ottaa.


Tämä on jo on topiccia, kiitokset siitä. Niin, numeroiden valossa jälleen asia on yhtä, todellisuudessa toista. Kukaanhan ei koskaan tarkista tehtaiden ilmoittamia ilmanvastuskertoimia, ainoastaan otsapinta-alaa joskus mittaillaan saksalaisissa lehdissä, ei suomessa.

Jaguaarin korin saumat ovat merkittävästi kapeammat kuin C6:ssa. Etupää, vaikka näyttää vanhanaikaiselta ("jaguaarin keula"), on läheltä katsottuna kuin yhtä puuta. Niin että se voi ollakin liukas aerodynaamisesti.



Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 11:29 

Viestit: 509
Paikkakunta: NAKKILA
Vastaus tähän tuikitärkeään kysymykseen löytyy jo aiemmista tiedoista:
Ei pysty C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen. Ryystää rapiat 2 litraa vähemmän. MOT


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 13:43 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1709
Paikkakunta: Kuopio
On ainakin paperilla hurja ero ton uudemman 2.2HDi -koneen ja 2,7HD-moottorin välillä C5-korissa. Tehot siis samat, mutta kulutus ja suoritusarvot uudemmassa pienemmässä paremmat. Kulutuksessa ero 2,5l/100km. Eli uskon että C6 tolla uudella kutosdiisselillä menee vähällä.



C5 HDi 240 Tourer
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 14:47 

Viestit: 5125
Kyllähän tuollainen turboDieselin bensa V8:a reilusti suurempi kulutus tasaisella nopeudella mahdollista on, joko:
a) Jaguar on kehittänyt isompitilavuuksisen useammilla sylintereillä varustetun bensavaparin jolla olisi pienempää turboDieseliä parempi hyötysuhde juuri tuolla kuormalla Eikä kai kukaan muu ole sitä silti huomannut(vaikka varsin yleinen keskusteluaihe vaikkapa jagge-foorumeillakin on "mitä autosi kuluttaa", ei oikein uskottava selitys?)
b) Ilmanvastuksessa on merkittävä ero (Esim. Pakettiauto vs. henkilöauto, molemmissa näissä on pieni ilmanvastuskerroin, tuskin pinta-alakaan merkittävästi poikkeaa, ei uskottava selitys?)
c) Mittaustapa on väärä tai epätarkka

Onkos muita selityksiä, mutta ainakin videonkin perusteella: c)
(Jätetään vielä huomiotta takatuupparin huonompi voimansiirron hyötysuhde)


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 18:57 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2155
Paikkakunta: Kerava
Aika outo keskustelu?
Sanotaan nyt näin, 300+ /700Nm dieseli pieksee tuommosen jaguarin aivan joka asiassa.
65tkm keskikulutus on 6,9L/100km, tuosta pitää vähentää vuorokautinen tyhmäkäynti eli ollaan varmaan jossain 6,5L/100km kulutuksessa 80% kaupunkiajossa?
Työkalua käytetään kuten työkalua kuuluukin käyttää, ei hienostella ja mennään sujuvan nopeasti.
Näyttää tuo tietokone 4,9L/100km kulutukseksi @140km/H (karvan auki 5L, tässä on palkit)

Ei citroen, mutta kovin vaikea uskoa huonommaksi tuota yhteistyö konetta, joka täyttää jo kaikkein tiukimmatkin normit.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 20:01 
Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen? Ihan varmasti pystyy ja pystyy kuluttamaan paljon enemmänkin, joten voorti jää heti toiseksi.

Mielestäni on ihan yks paskan sama miten paljon energialientä voort (jakuaar) tai Citroën (Citroën) kuluttaa. Ei tuollaisia autoja osteta säästösyistä.

Tuo 350 jakuarford on mielestäni melkoisen ruma ja antiikkisen näköinen, mutta ilmeisesti miellyttää muinaismuisto-faneja?

Ei havaittavaa tyyliä, mutta vanhoillista ulkonäköä ja suunnittelua senkin edestä.

C6 hankitaan mielestäni mukavuuden, hiljaisuuden ja tyylikkyyden vuoksi, ei suinkaan oman egon kohottamiseksi.

C6 ei herätä kateutta naapurissa, kuten vanha voort (jakke), voi tehdä. Omaksi iloksi, ei naapureita varten C6!


   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 20:24 

Viestit: 5125
Natero kirjoitti:
...
C6 ei herätä kateutta naapurissa, kuten vanha voort (jakke), voi tehdä. Omaksi iloksi, ei naapureita varten C6!

Ei ole enää voortikaan, Aasialaisilla on nykyään rahat eli Intialaiset (Tata) osti Jaggenkin Fordilta, vanha englantilainen merkki meni entiseen siirtomaahan...


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 20:36 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1557
Paikkakunta: Tampere
Vanha suomalainen viisaus amerikanautoharrastajien keskuudesta on levinnyt autotehtaisiinkin: "Jos autosi kuluttaa enemmän kuin muiden vastaavat, tee kuten muutkin: valehtele!" :lol:



Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 21:31 

Viestit: 284
Paikkakunta: Turku/Raisio
venatkaa! haen lisää popcorneja :lol:


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 18.08.2014 21:49 

Viestit: 945
Paikkakunta: Vihti
En tiedä paljonko c6 ja 407 coupen painoero on mutta tuolla armottomalla kolinapesällä, mulla vie tuo pösö ~6.2l/100kkm
Mitään 140 @ motarin alamäki testejä en jaksa tehdä.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 00:19 
Käyttäjän avatar

Viestit: 624
Paikkakunta: espoo
Mites, oliko niin että Plagu sulla oli egr:t tulpattu 2,7 kalinapesästä? Jos niin vaikuttiko kulutukseen pienentävästi? tehot ei ainakaan laske kai..



GS break 1015 Convertisseur 1972 Jaune Primevere
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017

Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 07:57 

Viestit: 509
Paikkakunta: NAKKILA
Tällaisiin Prestige-luokan juttuihin pitää suhtautua pohojalaasen amerikanautoharrastajan tavoin,
joka lehtihaastattelussa kertoi:" Kranne tuli talliin kehumahan notta hänen riisikuppinsa vie 5,4 litraa
saralla. Onpa köyhää, vastaasin, mun kaara vie sen pilikunkin välistä".


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: kulutushömppää...
ViestiLähetetty: 19.08.2014 08:27 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7819
Paikkakunta: Eurajoki

Profiili WWW
Jos mulla olisi varaa päästellä jollain jaggella 140:n matkanopeuksia, niin ei kyllä paskaakaan kiinnostaisi mitä se kuluttaa 8-)

Hyvin epäilyttävää puunhalausmentaliteettia havaittavissa, ihme ituhippejä täällä ;)



-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 09:40 

Viestit: 945
Paikkakunta: Vihti
citrique kirjoitti:
Mites, oliko niin että Plagu sulla oli egr:t tulpattu 2,7 kalinapesästä? Jos niin vaikuttiko kulutukseen pienentävästi? tehot ei ainakaan laske kai..



Juu ja hiukkassuodatin poistettu.

http://nenna.pic.fi/kuvat/Dynop%C3%A4iv ... 1,8+kW.MOV

Tällä hetkellä taas eri softa, ja ei persdynon mukaan ainakaan ole tuosta laskeneet tehot.
Egr:n vaikutus kulutukseen ei ole ihan yksiselitteinen koska se vähentää myös pumppaushäviötä.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 10:47 
Käyttäjän avatar

Viestit: 624
Paikkakunta: espoo
eli kymmenkunta hp olisi tullut lisää, ei huono...itsellä egr:t just vaihdettu, jos/kun alkavat herjaamaan uudelleen niin täytyypä kysellä lisää...



GS break 1015 Convertisseur 1972 Jaune Primevere
CX25TRI break serie1 1985 Bleu Romantique
C6 3.0HDi exclusive 2010 Gris Thorium
MB C43 AMG Touring 2017

Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen..
ViestiLähetetty: 19.08.2014 21:22 

Viestit: 48
Mulle kelpais sekä Jagge että C6. Molemmissa on puolensa. Autossa pitää olla jotain "tunnetta" sytyttävää jonka perusteella se hankitaan ja sen verran jotain hauskaa että raaskii/viitsii sitä sitten pitää ja korjata/korjauttaa. Vaikka tuo oma nykyinen XM onkin monessa suhteessa haaveiden täyttymys niin en odotakaan työkaverien tai naapurin (oikeasti) Tojotakuskin sitä ymmärtävän. Naapurin Saabisti sitä taas jo vähän ehkä ymmärtääkin. Oma haaveC6 olisi bensakoneella ja jagge myös vaikkeivat ne olekaan fiksuimpia / taloudellisimpia / tehokkaimpia. Sitten taas jos lotossa voittaisin niin valinta perheautoksi olisi joko Mersun GL isoimmalla diisselillä tai sitten volkkarin Touareg 5.0 diisselillä. Nää on kaikki sellaisia juttuja että ei ole olemassa parasta valintaa kaikille vaan toinen tykkää toisesta. Ja juu. Kympin vie XM keskimäärin (3.0 tomaatti) eikä pihistelemällä pääse alle 9 litran keskikulutuksiin edes matka ajossa = ilo irti ja reippaita painalluksia siitä oikeanpuoleisesta polkimesta. Ai niin. Se jagge kiinnostaa siksi että moni XM:n ja jaggen omistanut on kehunut jaggea XM:ää mukavammaksi ja pitäisihän tuo kokea joskus.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 23:44 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5854
Paikkakunta: Tuusula
"Kulutus 7-8 l/100, matkanopeudella 140 km/h (GPS-tarkistettu 137 km/h). Kitkarenkailla, kesäkuumalla, ulkona lämmintä 30 ja ilmastointi pitää auton sisätilat 20:ssä. Ja nyt pitää muistaa, että jos painaisen tuossa kaasua, 200 on taulussa muutamassa sekunnissa. Niin, siellähän hyrrää 300-heppainen V8, ja auto painaa pikkasen päälle 1500 kg, toisin kuin C6 joka heilauttaa vaa'an 2000 kiloon märkänä."

No ihan varmasti kulkee noin vähällä. Itselläni on kolmen vuoden ajalta V8-moottorilla (märkäpaino 1900) paljonkin kokemusta lievästi pumppaavalla ajotavalla alle 8 litran kulutuslukemia. Mutta, eipä pidä unohtaa että mm CX TRD II vie vain 12 litraa naftaa sadalla nopeuden ollessa 200 km/h.



Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 19.08.2014 23:57 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1878
Nää kulutusjutut on siitä jänniä, että niitä ei pitäisi millään TM-asteikolla yrittääkään ajatella. Minä ainakin olen huomannut, että tosielämässä (lue: arkiajossa) pienimmällä kokonaiskulutuksella pääsee niillä vehkeillä, jotka alunperinkin on suunniteltu tehokkaiksi. Olen toki huomannut myös sen, että sitten kun sitä tehoa aletaan ulosmitata, on kulutuslukemat ihan jotain muuta kuin kauppakasseissa. Toisaalta maisema vaihtuu suhteessa pienemmällä tankin pyörteellä, kuin sitä kauppakassia motarilla vinguttaessa.

Kulutusta kannattaa seurata juu, mikäli tulee sellainen olo, että nyt sitä ainetta menee normaalia enemmän tai vähemmän. Muulloin kannattaa keskittyä nauttimaan kyydistä. 8-)



__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 20.08.2014 00:08 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5854
Paikkakunta: Tuusula
Kaseva, hyvin muotoiltu sillä kulutus on järjettömän suhteellista.

Naurattaa aavistuksen se että jengi unohtaa sen että kun puhutaan näistä muka valtavista V8-koneiden kulutuksista jotka ovat kuitenkin siedettäviä mutta, kun potkaisee tallan lattiaan niin siellä on vielä tuon jälkeen ihan törkeän tajuttomasti potkua tarjolla, ja se on sitä kamaa joka saa vieruskaverin kikattamaan jahka sellainen on kyydissä. Niin, turhaa on se viihdytys mutta joskus tosi tilanteessa aikas kätevää tuo kiihtyvyys ja jopa pelastavaa.

Vai pitäskö sanoa että hyötysuhde on ihan onneton jos 2.5 Cx Tbo2 (190 hv) ottaa 9 litraa sadalla matka-ajossa mutta V8 jenkki alle 8 litraa (yli 300 hv)... Jep, hyötysuhde on huono ainakin alustasta puhuttaessa... ;-)

Kulutus, tuo turha asia niin kauan kunnes jokaisen pyllyn alla on Tesla tms...



Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 20.08.2014 08:45 

Viestit: 161
Paikkakunta: Jönköping
Mikäpä se siinä kikatellessa.
https://www.youtube.com/watch?v=02lRDvcXFsg


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 20.08.2014 08:48 

Viestit: 161
Paikkakunta: Jönköping
Tämä kikottaa vielä paremmin.
https://www.youtube.com/watch?v=aGKjFkeME9Q


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Pystyykö C6 3.0 diisseli tällaiseen kulutukseen?
ViestiLähetetty: 20.08.2014 10:42 

Viestit: 509
Paikkakunta: NAKKILA
Ei ollut kulutuslukemat tärkeitä kun 1000 konia antoi silikonille kyytiä.


Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 2/3 [ 71 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3  Seuraava


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 8 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: