http://www.youtube.com/watch?v=lRkk9UHcG8E on kyllä pojalla taidot hallussa. Miten tuota pystyy lentämään ylösalaisin, kääntyykö siinä lavat vai mitenkä?
edit. google tiesi että gyroskoopin avulla, ei silti mene jakeluun

Päivän video? Ei, päivän valistus

http://www.youtube.com/watch?v=oK0f0go72rw

Laitoin jakoon myös omalta osaltani.

On hieno pätkä vanhasta Kawa 1300 stunt-miehestä. Nyqvistin Artsi! Stuntit vieläpä ilman hanskoja ja tuolla kypärällä ei tee mitään, saattas leukaan sattua jos kaatuu.

http://www.youtube.com/watch?v=WmIZd8C-oOA

Norjan tielaitos, Statens vegvesen, on tehnyt havainnollistavan tietokoneanimaation suunnitelmasta ylittää Sognevuono lauttavapaasti ja hehän ovatkin laittaneet sinne mm. valkoisen Citroën C6:n (3:26-), hienoa!

http://www.youtube.com/watch?v=4u_EWxalBIk

Tämä ei onnistuisi Suomessa.
http://www.iltalehti.fi/fiidifi/2014042 ... 8_fd.shtml

https://www.youtube.com/watch?v=23UJxPrL0DM

Miten voi jäädä kamera noin hyvään paikkaan kuin tuossa lopussa

Vähän eläinvideota naapurin kissanpennuista:

http://youtu.be/PeSdpODvhVc?list=UUX4Y0z-0wEPnCJ_IID22Wcg

Tässä myös KISSAA!

On niin väärin ettei Citikan AD:t tätä mainosta keksineet. Törkeen magee!

https://www.youtube.com/watch?v=NNTuiKIGmME

Jep, tää on tosi hyvin keksitty ja mainio mainos.

Yleensäkin mersun mainokset ovat hyviä.
https://www.youtube.com/watch?v=qeu5mWBLMyY

Onks tää ollu jo? Aika tuota, Amin värinen C6... Tai Francen...

http://www.youtube.com/watch?v=9Sp1HbbBuC0

Pegaso (automerkki).

https://www.youtube.com/watch?v=MpomOdqJ478

Ei ihan sitikkaa, mutta tämän päivän video kylläkin. Näitä oli kuvauksen lopulla 3800-4200 n. klo 18.10. Myöhemmin tuli vielä useita 700-1100 linnun parvia, kamera ei enää hämärässä osannut tarkentaa lentäviin lintuihin. Klo 19.30 mennessä olin laskevinani jopa 13 000, (+-25%). Valkoposkihanhia.

http://youtu.be/JxWN6UelHTY

Näitä hanhia tulee aina joskus mökillä Värtsilässä Sääperin laaksossa bongattua kun sopivaan aikaan sattuu matka sinne. Aina ihmetyttänyt, että miten noitten määrä lasketaan mutta tuttava kertoikin helpon tavan: Lasketaan vain siipien määrä ja jaetaan kahdella . Mutta on se mieletön näky kun kokonainen iso pelto valkoposkihanhia lähtee kutakuinkin yhtäaikaa lentoon pään yli. Melkein Hitchkockin linnut kalpenee.

Tuossahan se tärkein laskukaava tulikin. Mutta lisättäköön nyt vielä pari vinkkiä.

A. kävin kahdeksana iltana peräjälkeen noita bongaamassa. Ekana iltana eräs kokenut lintuharrastaja (yli 35 vuotta harrastanut luontovalokuvausta) kertoi arvionaan lammella olevan n. 2000 lintua. Minulla oli siis jonkunlainen käsitys siitä, miltä 2000 lintua näyttää.

B. Hanhet usein lentävät auroina. Pienistä auroista (alle 30) on helppo laskea lukumäärä, + äkkiä oppii arvioimaan auran koon. N. 100 hanhen parvi usein lentää 3-4:nä peräkkäisenä aurana. Ja kun saapuu kerralla oikein valtaisa parvi, niin yhdestäkin laskin 22 auraa*30 hanhea/aura =n. 660 lintua. Huom." noin". Totuushan voi olla 481 tai 777.

C. kun näkee esim. ylläkuvatun kokoisen parven, niin seuraavasta voi arvioida, onko niitä enemmän vai vähemmän, kuin edellisessä. Vielä eräs tapa on laskea parven reunasta 10 lintua, ja pikaisesti arvioida, montako 10 linnun ryhmää parveen mahtuu.

Sitten vaan yhteenlaskua, ja jos rosennteja ymmärtää, niin niitäkin voi käyttää, ainakin antamaan filmaattista vaikutelmaa

Eilen, kuvatessani tuota pätkää, lätäkössä oli saapuessani n. 3000 hanhea. Kuvauksen aikana saapui useita parvia, pitkälti toista tuhatta. Kuvailimme edelleen enemmän tai vähemmän onnistuneita pätkiä, ja parvia saapui vaihtelevan kokoisina epäsäännöllisesti. Vielä klo 19.15 jälkeen, kun kameran automaattitarkennus ei enää hämärän takia löyttänyt kohdetta, saapui vielä tuhansien lintujen parvia. Kaikkiaan siis EHKÄ JOPA 13000. plus miinus rosentit.

Vähän tehoisampi TESLA. Kisakaveri Lambo on kovilla ja siinä on ihan kamala ääni

https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI#t=77

Kovilla? Teslahan oli kuin märkärätti, kun varsinainen kiihdytys alkoi

Esa, ota nyt huomioon että Tesla menee kuitenkin vain pattereilla ja painaa liki 400 kg enemmän

Olis muuten hieno nähdä tämä taisto samoilla painoilla

Ei se tosiasioita muuta mihinkään Teslalla ei ole mitään jakoa asiassa, johonkin väliin se rupeaa jäämään, oli paino mitä tahansa

Muutenkin koko vouhotus alkaa vähän ihmetyttämään? Kaikki hakkaa käsiä yhteen, kun yhtiö lanseeraa koekäyttöön akunvaihtopisteet(hinta x), what the f? Ei sinne uusia kennoja työnnetä, vaan niitä vaihdettuja kennoja, jokainen varmaan osaa päätellä, mitä siitä seuraa
Muu tekniikka kehittyy paremmin, kuten erilaiset (vety)polttokennot. Eikös nyt jo tojota tuo markkinoille moisen?
Ei terminaattorillakaan pattereita ole rinnassa Tulevaisuus ei ole kapasitiivinen, vaan reaktiivinen(olkoon ne termit sitten mitä vain )

Tulevaisuus on myös kapasitiivinen. Se on varmempaa että tulee nopeammin kuin reaktiivisuus. Tää väittely katsotaan läpi, tosin kestää varmaan noin 2-4 vuotta.
Harmillisinta tässä on se että akkutekniikka on keksitty jo eli se akkutekniikka jossa ladataan ihan helvetisti Ah:ta pakkiin, mutta, aina jostain tulee öljyraha ja ostaa patentin pois. Samaa lienee tapahtunut reaktiivisuudessakin.
Ja miksi? No koska öljyä ja sen johdannaisia on vielä yli neljäksisadaksi vuodeksi jäljellä.

Kysynnän- ja tarjonnanlaki, eli tarjonta voittaa aina Sitä kutsutaan markkinataloudeksi.

pääomaa kiinnostaa vain yksi asia ja se on voitto. Ei sitä kiinnosta, mitä tapahtuu 10v päästä, jos olemassa oleva takaa tuoton.
Lisään tähän vielä, että, nuo nyt markkinoille tulemassa olevat vetypolttokennot kyllä tapetaan jollain tavalla! Ainakin se olisi mahdollisuus?

Öljyraha ja kaikki siihen liittyvä pyörittää hyvin pitkälti maailman valtapolittiikkaa ja tekevät kaikkensa estääkseen uhkaavat projektit, ei pelkästään sähkäripuolella vaan myös monet "litran" kevytautot on ajettu vaikeuksiin tai projektit kadonneet olemasta. Tämä ei koske Volkkaria joka on tehnyt demoautonsa todistaakseen että "joo kyllähän tuommoinen on mahdollista mutta se on vielä aivan liiana kaukaista ja kallista teknologiaa kun auton omakustannushinnaksi tulisi 45 tuhatta". Kuka käskee käyttää joka osassa F1 tason teknologiaa, mitä jos liukkaaseen ulkokuoreen (muoto ei maksa) pakattaisiin "kustannustehokasta" teknolgiaa tyyliin TATA nano? Painaisihan se 10-20% enemmän jolloin kulutus nousisi vaivaiset 10%. Jos tekisivät TATAlla tällaisen joka kuluttaa alle 1,5 litraa ja maksaa pari-kolme tonnia, niin kyllä se mulle kelpaisi verojenkin jälkeen. Autotehtaat pelkää trendiä joka johtaa laitteiden yksinkertaistumiseen koska menettävät vaivalla hankkimansa kilpailuedun. Missä se niiden teknologiaosaaminen oikeasti on, mitä muut eivät voisi tehdä riittävän hyvin tänäpäivänä? Se on moottorissa! Sen takia eivät halua mitään kevyt versioita. Sen takia eivät halua mitään sähköautoja koska voimalinja on yksinkertainen ja helppo eikä tarvitse huoltoa. Tuohan olisi katastrofi kaikille tunnetuille merkeille ja myös öljyteollisuudelle.
Siksi yrittävät tuoda monimutkaista hybriteknologiaa koska se on vielä vaikemapaa kuin normaali. Siksi tekevät suorasähkärit toimintasäteeltään lyhyiksi eivätkä yritäkkään pienetää ajovastuksia. Tämänhetkiset tehdastekoiset eivät kulje samalla akkukapasiteetilla yhtään kauemmaksi kui vastaava vakilaatikkoa käyttävä DC moottorinen DIY EV. Tesla on oma lukunsa, luulen että sille on annettu lupa tehdä hyviä sähkäreitä kunhan ovat tolkuttoman kalliita.

Tesla on hyvin/hypo brändätty tuote. Kukaan ei enään puhu Hondan/Toyotan hybrideistä, saati sitten muiden merkkien, koska niiden ainoa tarkoitus on ollut täyttää tyhjiö tuotteen markkinoinnissa/brändäyksessä. Syykin siihen löytyy, koska nämä hybridit ovat täyttä sitä.

Jos en ole väärässä, niin esim kuusinkijoessa pyörii tällähetkellä maailman typerin vesivoimala? Vai oliko se kitkajoki, näitä just nyt muista!
Meillä on luonto tuhlattu tähän paskanjauhantaan jo kymmeniä vuosia. Millon rakennetaan tekoaltaita ja milloin näitä helevetin kaivoksia, kuten Talvivaara. Joku inssi siellä kuittaili, muutama vuosi sitten, miten kaikki menee oikein hienosti? Pistäs nimes tähän näkyviin, niin voidaan pohtia asiaa EI tylysti, vaan mikä meni pieleen?

Näitten ihmeellisten kekkuleiden takia, me olemme semmoisessa suossa, ettei ilman rupia täältä kukaan nouse!