Tarkoitus on manualisoida tuo -84 prestige. Toki loota ja poljinasetelma, vaihdekahva ym. Pitää vaihtaa, mutta miten nuo nyt menee tuon ilmastoinnin osalta? Onko 25 manuaaleissa aina tarvetta laittaa tuo hydepumppu kardaanilla kuten joissain kuvissa näkyy? Nythän tuo kompura on hihnoilla siinä missä manulootan vivustohässäkkä.

Muistelen, että kompressoriin tulee käyttöön hydrauliikkapumpun hihnat, ja sitä varten hydr.pumppu on kardaanilla. kysele pumppua ensin, niitä ei paljon mennyt. Mun aikana Ojala&k:neilta (nyk. Sitronen) ei ainakaan alkuperäiseen tarkoitukseen. Ainoa oli se jokamies CX, jonka tein. Siellä niitä voi olla vieläkin. P:02 7667107

Mulla on ainakin yksi kardaanivälitys. Voidaan hieroa jotain bilateraalista kauppaa.

Pumppukinko tai onko pumpun akselille kuuluva laippa mukana johon pultataan se urituskappale? Hierotaan vaan..

juu, koko paketti. Pari kompuraa ja kennoja löytyy myös. Toinen kompura taisi olla remmivetoinen.

Mulla on myös yksi CX:n pumppu jossa on tuo nuljukumikytkin tallessa ja siinä tais olla se akselin pätkä mukana.

Kilpailija koittaa saada kahvipakettia.

Kuhan et(te) Sivettikahvia halua

Jos noita meinaa "yli" jäädä, niin tietänen tahon jota kovin voisi, varsinkin edullinen yksilö, kiinnostaa. Eritoten akselinpätkän ja pumpun välissä olevien kumilimppujen takia...

Mutta käykää ihan rauhassa ensin kauppanne, osallistunen vasta ylijääviin osiin...

Minullakin on moinen ainakin joskus ollut, tosin lieneekö enää kun en viimeksi löytänyt sitä vaihteistoakaan jonka päällä tuo oli. Vois kuitenkin muistaessaan yrittää etsiä. Jasulla olis kuitenkin jotain mihin vois vaihdella.

Vaihteisto näytti olevan, pumppua ei äkkiä osunut silmään. Liekö mennyt Sitikan Vangille punaisen mukana? No kumminkin, jos moisen aarteen löydän niin toki sen saa jos joku haluaa.

Se pumpun kehtorauta lyhentää asennusaikaa oleellisesti. Muistelisin löytyvän ylimääräinen
kappale ja noita akselilaippahässäköitä. Flunssan hellitettyä, suuntaa katseen ja askeleet
talliin päin. Sieltä piti etsiä jotain muutakin helyä. Atsii!

Niin kaikki puuttuu vielä kuten loota, vauhtipyörä, paineasetelma jne. Saa tarjota. Onko muuten vauhtipyörä sama kahdella tai yhdellä anturilla olevissa versioissa? Käyköhän 2 sarjalaisen vivusto ja polkimet?

Mulla olisi yksi turbo purkamatta vielä. Siitä joutaa ainakin vivusto. Tekniikkapaketista vielä nuukailen. Ennen kevättä ei varmaankaan mahdollisuuksia kenttäpurkuun. Tai on, mutta ei mulla, kun on tullut hiukan hommattua näitä sekavia harrasteita (24/7).

Wesa, hae multa aski... On Turbo 2 dieselistä ja joudut itse purkamaan pois. Ei maksa mitään. Tosin maannut raadossa ulkona jo vuodesta about -09. On tosi pitkät välitykset eli parhaat.

Tuo loikkariajatus on kyllä käynyt mielessä ja kiinnostaa vaikka ohituksiin pitäisikin hakea pienempää.
Diiliin varmaan kuuluisi pikainen skooppaus öljytikun reijästä korroosioasteen selvittämiseksi? Missäpäin tuo raato majailee?

Maasturistilta voisin varata tuon pumppupaketin, kun varmaan on Korveen kanssa käyntiä keväämmällä ja ennestään kahvipaketteja pystyssä..

Vauhtipyörä, jonka tarvin, pitäisi olla kyllä kaksianturimallista. Yksianturisissa on yksi hammaskehän hammas matalampi eikä erillistä mittapalikkaa siinä vieressä toiselle anturille.

purkamaton tbo raato majailee porvoon- koskenkylän laanilla. Pumppu on kyllä Hangon varastolla. Saatte sitten varata ensi reissulle enemmän aikaa, että ehditään lämmittää sauna ja parantaa maailma samalla.