Mites on? Itsellä Xsara 1.6.16v v, 2001 vaihdelaatikko ois vaihtokunnossa, onko laatikoissa eroa käykö esim. hdi laatikko kyseiseen autoon?

On eroja, 1.6 16V käyttää MA-laatikkoa ja HDI BE-laatikkoa.

Kiitos. Täytyy alkaa metsästämään laatikkoa, hdi laatikko olis vaan ollut saatavilla.

¨

Itsellä olisi tarve hdi-laatikolle. Nykyisessä laatikossa rusahtaa kolmonen ja joskus nelonen eli taitaa olla synkronit entiset.
Ajatus olisi vaihtaa laatikko samalla kun teettää kytkinremontin.

Mitähän nuo laatikot maksaa?

löytys hdi laatikko jos tarvetta, soita 045-1295339 toni

Miten nuo vaihdelaatikot tunnistaa mitkä sopii mihinkin, se selvis että hdi ei sovi bensakoneeseen, mutta onko vuosimalleissa eroja ja kun kone on erikokoinen?

Ei taida täysin sopia kuin samalla koneella olevasta (1.4i:ssäkin on MA5 loota mutta eri tunnisteella, eli jotain eroa on, en tiedä mitä, mutta veikkaan että ainakin välitykset)

Muun kokoisissa bensakoneissakaan (1,8 ja 2.0) ei ole samaa lootaa?

service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/en_US/en_us_t1_2002.pdf
Tuossa on vaikka sivulla 5 kuva jossa löytyy tyyppikilpien sijaintia, sen jälkeen taulukoita koneista ja laatikoistakin, jos pikaisesti oikein katsoin on tuolle 1,5 16V NFU? koneelle sopivan oikean MA5-laatikon kyltissä Ident ref: 20 CN 28

Mikä vika laatikossa on

Pitää ääntä joka vaihteella, vetarin stefa oli vuotanut ja edellinen ajanut ilman öljyjä, ei tullut kuin vajaa puoli litraa pois.

Tuliko vielä eloa laatikkoon Stefan ja öljyn laiton jälkeen?. Itellänikin oli vetoakselin stefassa vuotoa, mutta jotenkin tuntuu, että "kosteutta" oli myös ylempänä vaihteen siirtäjän kohdilla??
Taitaa olla tyyppivikaa??

Kyllä vuoto loppui mutta moottorilla jarruttaessa laatikko "laulaa". Vaihtoon menee, mutta kyllä sillä poika ajelee.

Olisiko kenelläkään tietoa mikä voisi mahdollisesti vuotaa(jos tämä nyt edes vuotaa) eli mahdollinen vaihteen siirtäjän kohdalta/korkeudelta??


Taitaa olla aika yleinen tämä laatikko, eli pitäisi löytyä jos hajoaa

BE3-laatikosta vaihdoin vaihteensiirtäjän akselin "stefan" vuotojälkien takia. Ei ollut kallis marmoritiskillä, muualta ei olis saanutkaan koska siinä oli ulkokehä hassusti prässätty teräslevy.

BE3-laatikosta vaihdoin vaihteensiirtäjän akselin "stefan" vuotojälkien takia. Ei ollut kallis marmoritiskillä, muualta ei olis saanutkaan koska siinä oli ulkokehä hassusti prässätty teräslevy.[/quote]

Oliko muuten paha vaihtaa, saiko ilman laatikon irroittamista?
En tiedä mikä laatikko tässä 1,6 16V xsara picassossa on.

Laatikko oli irrallaan, mutta ainakin beksissä tila riittää kyllä tehdä paikallaankin. Muista malleista ei mitään hajua..

Tuo laatikko täytyy vielä tarkistaa tosiaan onko siinä vuotoja, vaikka vuoto kohtia/stefoja ei taida montaa olla, toi kytkimenpuolen stefa taitais olla Vmäisin kun pitäisi se laatikko tiputtaa ..


Tuossa kun joku aikaisemmin kyseli aikaisemmin noista vaihteistojen yhteen sopivuudesta, niin pystyykö kukaan sanoo että käykö 90-luvun alun PSA:n autojen 1,6 bensa koneen laatikot 1,6 xsaraan?