"täytyy myöntää että en ole varma Cx:n öljymäärämittarin tarpeellisuudesta"

Se on hieno, hyvä ja tarkka. Sen kanssa voi elää! Ei tarvii ikinä vahdata tikusta... Niin on ihmisiä jotka lisäävät öljyä heti kun tikusta näkee että on 2 mm laskenut pinta. Nojoo, eise välttämätön ole mutta toimiva.

"Ai niin. Yksi turha tuli mieleen. Merkkivalo, mikä käskee vaihtamaan isompaa pykälää. Ennen homma hoitui korvakuulolla ja p..rstuntumalla "

Onko tuollasia tuotannossa olevissa Citikoissa? EI kai?

Kerran näin yhdessä pemarissa ulkopuolelta valaistut ovenkahvat. Ne ovat todella tarpeelliset...

Mutta vastaan otsikkoon saman kuin Patonki 1.0:kin: Seat -merkkiset ajoneuvot.

Tässä on nyt lueteltu jos jonkimmoisia varusteita, tupakansytkärit, peruutustutkat, valoja ja kaikenmaailman sähkölisukkeita turhakkeiksi.
Tällä periaatteella voisi ehkä sanoa että koko auto on turhake, pääseehän sitä kävellen tai polkupyörälläkin matkaa taittamaan!

Jokin varuste on toiselle tarpeeton turhake, toiselle taas se voi olla hyvinkin tarpeellinen.
Vaikkapa sytkäri ja tuhkakuppi, itse säilytän tuhkakupissa kolikoita tai muita pikkuesineitä ja sytkärin pistokkeesta saan sähköä kännyyn, valaisimeen kompressoriin yms.

Mielestäni turhake autossa on esine tai varuste joka ei tee mitään tai jota kukaan ei käytä.
Esim. erilaiset koriste-esineet ym. tingeltangelit. Kaikkein naurettavin on liimattava konepellin varmuuslukko-jäljitelmä. Ja kaikki ns. "tuning" tilpehööri jolla pyritään saamaan näyttävyyttä, (yleensä vain huonompaan suuntaan).

Teinitummennetut taka- ja takasivulasit

Samaa mieltä, vieläpä ilman hymiötä.

http://i88.photobucket.com/albums/k193/ ... CN4696.jpg

Onkos nämä sitten "teinitummennetut", vai pelkästään tummennetut..?

Itse taas näkisin nuo enemmän tarpeellisena kuin turhakkeena, tenavan, koiran ja jumalattoman tavaramäärän kannalta... Ei auringon tarvii korventaa kahta ensinmainittua, eikä ulkopuolisten tarkkailijoiden tarvii nähdä mitä kaikkea mukanani kuskaan..!


Tiiä sit onko tuotannossa olevissa, mutta miun Tinskussa ainaski on... Kuten "kilpa-autoissa" muutenkin, vaihtovalo, sellainen ohjelmoitavalla syttymisajankohdalla varustettu...


Tätä taas pidän jopa turvallistuustekijänä..! Eipähän lähde jakkara karkuun kun sitä kuitenkin säätää ajon aikana. Kuka myöntää että joskus on penkkiä säätäessä jakkara karannut niin taakse ettei ole oikein ylettänyt polkimille..? Näin ei tapahtumaan pääse sähkösäätöisen kanssa..! Eikä myöskään kallistuksen kanssa, kuten varsinkin japanialaistyyppisen jakkaran selkänojasäädön, eli portaittaisen asetuksen kanssa, vipuun kun koskee niin jakkaran saa kertarysäyksellä aivan makuuasentoon. Ei sähköisellä säädöllä varustettu penkki tätäkään tee, turvallisuutta tämäkin, sanoisin... Ja sitten sitä tuon säädön tuomaa mukavuutta, säätö on täysin portaaton...

Nämä siis vain muutamaan edellä mainittuun "turhakkeeseen" kommenttina, yhdelle joku on turha, toiselle kiva, kolmannelle ehdoton vaatimus..! Tietennii kaikesta on kiva väitellä, siitähän sitä keskustelua syntyy, mutta riidan asteelle ei liene kannata tässäkään mennä...

Takalasin tummennus pitäisi lailla kieltää niinkun tuulilasinkin,
Moni asia ei jonossa ajaessa ärsytä yhtäpaljoa kun suuren auton pikimusta takalasi mistä ei yhtään näe mitä sen auton edessä tapahtuu. Tavaroiden ja matkustajien piilottamiseen riittää aika pitkälle pelkkien sivulasien tummennus.
Ääni "teinitummennuksille"

Jopas sitä ollaan tummennoksia vastaan.. Joo en minäkään noita fanita kovin paljon, mutta nyt olen jo tuollaisten kanssa oppinut elämään. Alkuun pimeässä peruuttaminen jänskätti kun mitään ei nähnyt mutta ompahan oppinut taas peilejä käyttämään. Mutta hyödyksi nuo on ollut esimerkiksi soittimia kuskattaessa kun ohikulkijat eivät suoraan näe mitä takatilassa on.

"Kuka myöntää että joskus on penkkiä säätäessä jakkara karannut niin taakse ettei ole oikein ylettänyt polkimille..? "

En ole vielä sellaisessa autossa istunut, missä kuskin penkin saisi niin taakse, etten polkimiin yltäisi. Olen tosin lähes kaksimetrinen Siitä syystä penkin säätäminen on lähes autossa kuin autossa helppoa minulle: penkki niin taakse kuin sen vaan saa ja selkänoja sellaiseen viistoon kulmaan, ettei pää ota kattoon.

...no vaan kerran, sitten opin muistamaan säätämisen ennen liikkeelle lähtöä Pituutta kun on huikeat 160 cm

Turhana pidän ajovalojen pesimiä,roiskivat vaan konepellille jos ei käännä tukkoon.
Kyllä peruutus(paikoitus)tutka on tarpeen Break-mallissa.
Hatcback ei sitä kaipaa.

Välttämätön jos on rumat lapset

Kahdennetut pakoputket.

...sitten tuleva turhake on pienoismalli, jonka kiinnitän zx:ääni heti kun keksin mihin ja miten niin, ettei tarvi rei'ittää turhaan autoa

Nämä tummenetut takavalot, siis lähes mustat jos mennään tolle tuuninki puolelle.
Muutaman kerran on ollut vaikea erottaa onko siellä jarruvaloja ollenkaan.

Tuossa kuvassa on jo asennetta.

Taidatpa ajaa turhan lähelle jos edessä olevasta pitäisi katsoa läpi eikä ohi. Puoli auton leveyttä sivulle ja parin auton pituuden verran väliä niin näkymät on ihan toisenlaiset.

Pitäisikö myös läpinäkymättömät kuorma- ja linja-autot kieltää?

Ilmeisesti liikennevalotilanteita tarkoitetaan tässä..? No, itselläni uskoisin olevan sellainen tummennuksen aste että sieltä vielä läpi näkyy edelläni oleva lisäjarruutteluvalo... Tai sitten ei, mistä näistä tietää tarkistamatta...

Autostereoiden kaukosäädin on laite jonka olemassaolon tarkoitusta en vielä keksinyt.

Sinulla on ilmeisesti hyvinkin poikkeava ohjauspaneeli stereoissa? Yleensähän niissä on kymmeniä muutaman millin kanttiinsa olevia nipukoita, joten johonkin tiettyyn säätimeen osuminen autoa ajaessa on ihan tuurin kauppaa.
Kaukosäätimessä sen sijaan on selkeät toiminnot.

Ja ratissa vielä paremmat

No joo. Eihän silloin muuta kaukosäädintä tarvitsekaan stereoiden ohjailuun. Kaikissa autoissa ei vaan sellaisia hienouksia ole.

"Autostereoiden kaukosäädin on laite jonka olemassaolon tarkoitusta en vielä keksinyt."

CX:ssä täysin välttämätön. Radio kun sattuu olemaan penkkien välissä ja siis pelkkä vilkasiu radioon vie täysin huomion tiestä.
Mutta, muissa kulkuneuvoissa se on kyllä turhake.

Mitenkä mahtaa olla, löytyisikö vielä ketään jolla Cx:ssä se öljymäärämittari toimii? Minulla se on vain satunnaisesti saattanut näyttää lukemaa, joka saattaisi olla lähellä oikeaa.

No niin Cikattihan olikin jo ehtinyt tätä öljymäärämittarijupakkaa jo kommentoimaankin ja oikeastaan vastannutkin kysymykseeni, että löytyyhän niitä toimivia, tietysti. Minä en huommanut, että tässä ketjussa oli parikin sivua...