Siinäpä se otsikossa lyhykäisyydessään. Kumpi tilaukseen ja miksi? Hintaeroa ei juuri ole.

Kaseihin olen ollut tyytyväinen. Loistopito jäällä, suht hiljainen ja parempi asfaltilla kuin kokemukset vanhemmista noksuista. Seiskasta ei kokemusta.
Sisäänajoperiodi oli tosin pitkän tuntuinen. Ensivaikutelma oli lievä pettymys ja jesti varmaan 500-1000 km että pito alkoi löytymään ja melukin hiljeni kilometrien myötä. Liittyy varmaan jotenkin niiden lamellien aukenemiseen?
Vähän löysempi ajettavuudeltaan kuin contit, mutta ihan ok. Koko 205/65R15 ja XM:ssä.

Kasi on hiljainen. Seiska kuten muutkin.

225/45 R 17 –koossa 8 on huomattavasti parempi pidoltaan, ajettavuudessa en muista huomanneeni suurta eroa. Ostaisin 8:n.

Ei seiskassakaan mitään vikaa ole. Alkuaikojen ääntelytkin, Xantiassa, vaimentuneet paljon 3-4 vuoden aikana, kun pintaa vielä n. 5-6mm. Kulkee myös kevyesti. Nastat tallessa. Stilossamme on vielä 5:t, pitävät Stilossa hyvin ääntäkin ollakseen jo vähän vanhat. Kumi silti kimmoisaa. Muutama nasta häipynyt niiden kulumisen takia, alumiininastarunko.....Stilo nyt on muutenkin hyvin rengasmeluherkkä.

Ja jos hintaeroa ei ole, niin miksi edes ajatella sitä vanhempaa ja huonompaa seiskaa?

Koska 8:sta oli goolettamalla mainintoja nastojen irtoamisesta tai kovametallikärkien irtoiluista. Myöskin melusta oli useampi huomautus. Senpä vuoksi turvauduin Patonkiraatiin

Melusta huomautus? Joopa joo, taisi olla Suoli24 Hiljaisimmat nastarenkaat nuo on, jopa testienkin perusteella. Seiska se suihkukone on

En ostaisi kumpiakaan. 8.ssa ollut runkovikoja ja käytännössä ne pitää jäällä ensimmäisen kaksi talvea sitten muuttuvat luistimiksi,Tietysti niillä ajelee etelän sulatuilla teillä mutta täällä pohjoisen Pääkallo keleillä olen siirtänyt ne pois ostoslistalta ja turvautunut Misukoihin.

Misukan X-icet alla ja näistä nimenomaan haluan eroon. Hyvä jarrutus ja kiihdytyspito, mutta misukan nastarengasperinteitä noudattaen hyvin arvaamattomat sivuttaisluistoliikkeet.

Puolentoista talven kokemus seiskoista Xm:n alla, kokoa 195/65-15. Ensijärkytys oli äänien kanssa, mutta äkkiä joko tasoittui äänimaailma tai sitten korva kalibroitui uudelleen... Pitoa on kyllä ihan kivasti löytynyt, siitä ei valittamista. Johdonmukaisesti ovat toimineet...

Ja ovat kyllä huomattavasti hiljasemmat kuin Tinskun alla olevat NR06 -nastalliset...

Mä kun olen luullut, että pohjoisessa on hyvät, lumiset talvikelit joissa kitkoillakin voi olla käyttöä ja ne pääkallokelit on täällä etelässä...

Mulla olleista misukoista katosi ekana pitkittäispito, mutta mutkissa vielä meni kuiin uutena. 175/65-14 oli kokona, kaks perättäistä sarjaa mutta viimesinkin meni vaihtoon pari vuotta sitten. Eli aiempaa sarjaa kuin nykyiset. Neljäntenä talvena huomasin moisen ominaisuuden. Sittemmin Beksin alla Good Yearin olikohan ne Excellent Gripit, liian löysärunkoiset vaikkakin pito hyvä. Nyt on Xantian alla Bridgestonen Spike01 (tms), meteli uutena oli hirveä, tuhannen kilsan jälkeen siedettävä mutta pito ei oikein vakuuta.

Nokioista en tiedä muuta kuin että metelin ja rungon löysyyden takia en niitä huoli. Enkä enää Bridgeäkään, ainakaan tuota sarjaa.

Kasit tilattu. Täytynee päivitellä, jos päiviteltävää ilmenee.

Mä kun olen luullut, että pohjoisessa on hyvät, lumiset talvikelit joissa kitkoillakin voi olla käyttöä ja ne pääkallokelit on täällä etelässä... 

Eipä luulo ole tiedon väärti. Tänäkään syksynä ja alkutalvena ei olisi haluttanut lähteä luistelemaan kitkoillakin peilikirkaalle jäälle jonka päällä vielä vesi. Mitä olen ajellut siellä etelässä ja olen ajellut siellä aika paljon niin heitihän siellä survotaan sulamäski tielle jotta raiteita ainakin olisi sulat.

Jos sitä suolaa kylvetäänkin, niin täällä meilläpäin kaupunkiin ja valtateille. Niitä pyrinkin välttelemään

Pääsääntöisesti ollut Hakkiksia, ja pelkästään positiivista jäänyt mieleen. 8 alla toista talvea, ja ei moitittavaaa. Kaikki nastatkin yhä tallella.

Hakkapeliitoissa tosiaan pysyy nastat paikallaan. Työkaveri vaihtoi just 3 talvea erittäin kevyessä ajossa olleet continentalit pois, varmaan yli puolet nastoista kadonnut...

Kolmas talvi menossa samoilla Conteilla, eivätkä nastat ota irrotakseen. Erona tosin se, että ei ole kevyttä ajoa, vaan tulee mentyä kylki edellä useinkin

Työkaverisi olisi kannattanut varmaan nastojen irtoilun alettua ottaa yhteyttä rengaskauppiaaseen, eihän tuo normaalia ole.

...tuosta lienee kaikkien helppo päätellä Contien soveltuvuus talvirenkaaksi.

Aivan loistavat, mutta kun vielä malttaisi kuljettaja lähteä risteyksistä talvella rauhallisemmin kuin kesällä

Ekat testikilometrit heitetty kaseilla. Ohjaustuntuma on huojuvampi kuin aikaisempi, mutta sen selittänee pehmeä kumi. Aiempia äänekkäämmät, mutta tästä olikin netissä mainintoja, että hiljentyvät 1000km jälkeen. Ei sen kummempia liukkaita osuuksia kauppareissulla, joten siitä puolesta sitten myöhemmin.

Xantiassa seiskat neljättä talvea. Nastat tallessa, renkaissa. Ajettavuus ok, tosin sitä on vaikea arvostella, koska ei ole jääradoille päästy, koko sitikka-kautenani. Pitää siksi vaan ajella varmanpäälle, eikä tässä olla enää kovin nuorikaan.. Alkuaikojen melu vähentynyt, kun pintaa jäljellä n.5mm. Vierivät myös kevyesti, mikäli sitä nyt voi havannoida, mutta ei yhtään raskaammin, kuin kesärenkailla, Nokian greeneillä. Eikä nekään hiljaiset ole.

Entäpä Hankook W-419 i-pike rs2....hyvä ja hiljainen

Pikatsun alla olen noihin ollut melko tyytyväinen myös.