Molemmat polttimot on vaihdettu ja edelleen toinen xenon ei valaise kuin hieman verrattuna toiseen. Katsastuksessa tuli korjauskehotus, mutta mitä pitää korjata?

Ballasti?

Sitä netissä tunnutaan tarjoavan viaksi. Missä tuo sijaitsee?

Umpion pohjassa ovat muistaakseni kiinni. Umpion irrotus vaatii puskurin pään irroituksen jotta pääsee ruuveihin käsiksi. Isompi purkuhomma siis tiedossa...

Tuommoiset.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuotteet ... GwodMt0F_A

Näyttää citroenin c 5:n pariakin mallia.

Kääntyvillä ja kääntöä vailla olevissa valoissa on eri ballasti. Minulta löytyy kääntyvien käytetty ballasti. Kokonainen hiukan sumentunut vas. lyhty myös löytyy.

Tulevaisuutta ajatelleen:

Minkä hintaisia lamput ja *muuntajat* (aka ballasti?) ovat ja onko näihin suositeltavia ostopaikkoja

Riippuu mihin malliin ja hakeeko uutta tai käytettyä, itse olen huomannut että ebaystä löytää usein ihan edukkaita ballasteja (ainakin halvemmalla mitä itse myin joskus kotimaassa nettivaraosa.com:ssa) ja kokonaisia. Minulla on käynyt myös tuuri, ikinä ei ole huijattu ja käytetty tavara on ollut kelvollista ja joskus jopa oikein hyvää (Kawasakin oikein kelpo vaihteisto parillakympillä). Huonoimmat ostokset lienee olleet kiinalaista alkuperää olevat halpiselektroniikat - mutta niidenkin olen ostovaiheessa tiennyt/olettanut olleen "kiinalaista laatua"

Käytettyä jos hakee, niin kotimaisetkin varaosia myyvät paikat kannattaa tsekata myös läpi, täälläkin heti taisi löytyä. Ebaystä auttaa jos tietää osan varaosanumeron, vaikka tuon linkatun osan numeroilla löytyi ainakin saksan eBaystä useita ihan kiinteilläkin (sofort kaufen) ostohinnoilla muutamalla kympillä ballasteja ja reilulla satasella parilla umpioita?, hankaluutena tietysti akuutissa tilanteessa: onko tiliä luotuna tai sattuuko olemaan myynnissä ja tietysti mikä niidenkin kunto sattuu lopulta olemaan.

Ballastin haarukoinnista tietysti on ikävää jos numeron tarkastamiseksi joutuu puskurin poistamaan (tai riippuu tekeekö sitä itse ja ihan ilokseen), mutta samalla voi tietysti irroittaa toisenkin lampun ja kokeilla ballasteja ristiin.

Karkeasti kai uudet ballastit noin parisataa ja umpiot tonnin tienoilla?
Esimerkiksi Mister auto näyttäisi tarjoavan Valeon bi-Xenonia uuteen C5:een 665 €, tietäseuraavilla mutkavaloilla
http://www.mister-auto.fi/fi/ajovalo/ci ... _g259.html
Citroenin varaosanumerot löytyy viitteistä, mutta miksiköhän kaksikin?

Sopivuuden ehkä saa ennalta selville purkamatta kun katsoo servicesta oman auton varaosanumeron, mutta onkohan yhtenä pakettina vai ballasti erikseen

Mitä pyydät niistä?

X7 ei ole tietääkseni kuin kääntyvää xenonia, ja veikkaanpa että noi Nateron umpiot on vanhemman malliseen C5 tarkoitettu.

Kyseessä on nimenomaan X7 umpio ja ballasti kääntyvällä valolla . Erinäisten seikkailujen jälkeen on todettu seuraavaa: Jopa Ceekuutosen karvahattumallista löytyy valoja, jotka eivät käänny. Ja se ballasti on tietenkin erilainen...

OK. Kun etsin omaani uusia umpioita tuli tuota xenon-vaihtoehtoakin tutkailtua, ja mielestäni näissä on vain ainoastaan kääntyvää mallia.

C6 ton toki ymmärtää että löytyy molempia kun ei halogen-vaihtoehtoa ole ollenkaan umpion koosta johtuen.

Onko se ballasti muuten ruuvattu kiinni kun näyttäs kuvissa että on vain niillä kiskoilla kiinni? Jos ei ole ruuvia niin lähtiskö se vetämällä irti umpion ollessa paikallaan?

Natero lähetti yksityisviestin, mutta miten tuohon yksityisviestiin vastataan?

Viestin kirjoituksen jälkeen painettuani lähetä, ohjelma herjaa ettei vastaanottajaa ole määritelty. Miten syötetään vastaanottaja? Miksi tästä on tehty näin monimutkainen ohjelma?

Natero, ostan koko umpion ballasteineen, mutta en saa yhteysviestiä perille. Ohjelma herjaa, että vastaanottaja on poistanut yksityisviestien vastaanottamisen käytöstä.

Huomenta citikka1. Näköjään olin saanut sorkittua viestien eston päälle. Nyt pitäisi toimia. Ilmoittele minne umpion lähetän. Lähetyskulut joudut tietenkin maksamaan.

Terve taas, lähetin vastauksen yksityisviestiisi.

Sain Naterolta ballastin ja hyvän umpion edullisesti, kiitos.

Ballastin vaihtoon meni 5 minuuttia, se on erittäin helppo vaihtaa ilman umpion tai puskurin irroitusta. Ja kyllähän tuli kirkkaus halliin

Jos jollakulla on tiedossa hyväkuntoinen apukuskin puoleinen C5 III-korin xenon-umpio, ostan mielelläni pois.