Zsara Picasson äkillinen öljyvuoto

Alesuo · **Viestit:** 32

Auto on vm. -07 1.6 ja ajettu n.150000 km. Se seisoi poikkeuksellisesti pihalla
20 asteen pakkasessa kaksi vuorokautta. Kun ajoin sen taas lämpimään talliin,
kuului kytkimen seudulta voimakasta narinaa. Seuraavana päivänä ajoin auton
pois tallista ja totesin auton alla ison lätäkön öljyä. Kauppareisun kälkeen tarkistin
auton alustan ja öljyä oli kytkimen seutuvilla sekä lähiympäristössä.
Seuraavan päivän lyhyen ajon jälkeen oli uusi lätäkkö.

Picasso on alustaltaan ollut täysin kuiva eikä siellä ole mitään kolhuja.
Kysyisin, mistä yht`äkkinen öljyvuoto voi johtua?. Vuoto on noin 1/2 kahvikuppia
neljän päivän aikana.

XM Break · **Viestit:** 566 **Paikkakunta:** Viitasaari

Moottori- vai vaihteistoöljyä?

Teuski · **Viestit:** 7819 **Paikkakunta:** Eurajoki

Tai kytkimestä jos on nestekytkin?

txk · **Viestit:** 119

Onko toi Zsara Ooppeli, Tojota vai ehkä Datsuni?

Alesuo · **Viestit:** 32

Teuski kirjoitti:

Tai kytkimestä jos on nestekytkin?

Kytkimen seutu oli kyllä rasvainen, mutta kun pyyhin kytkimen sylinterin ja
ympäristön sekkä painelin sen jäkeen kytkintä, ei uutta kosteutta ilmaantunut.

Alesuo · **Viestit:** 32

txk kirjoitti:

Onko toi Zsara Ooppeli, Tojota vai ehkä Datsuni?

Citikka

Alesuo · **Viestit:** 32

XM Break kirjoitti:

Moottori- vai vaihteistoöljyä?

Kävin tutkimassa:
Moottoriöljy on hiljattain vaihdettu ja lattia on tumma ja huokoinen,
joten en ole varma. Saatta olla kirkkaampaa, joten veikkaan vaihteistoöljyä.

XM Break · **Viestit:** 566 **Paikkakunta:** Viitasaari

Itsellä joskus vetoakselin stefa revennyt pakkasella.

Olisi kohtalaisen mukava vika verrattuna vaihteiston kytkinakselin stefaan .

Alesuo · **Viestit:** 32

XM Break kirjoitti:

Itsellä joskus vetoakselin stefa revennyt pakkasella.

Olisi kohtalaisen mukava vika verrattuna vaihteiston kytkinakselin stefaan .

Se vuoto ei oikein tunnu tulevan vetoakselien suunnalta. Mutta kun se vuotokohta ei ole
ole muutoinkaan selvillä, täytyy tutkia vetoakselien lähdöt.

avbx · **Viestit:** 1128

Vaihteisto- ja moottoriöljyn erottaa toisistaan hajusta.

ealab · **Viestit:** 4467 **Paikkakunta:** Paimio

Alesuo kirjoitti:

txk kirjoitti:

Onko toi Zsara Ooppeli, Tojota vai ehkä Datsuni?

Citikka

Sitten se on Xsara.

Alesuo · **Viestit:** 32

ealab kirjoitti:

Alesuo kirjoitti:

txk kirjoitti:

Onko toi Zsara Ooppeli, Tojota vai ehkä Datsuni?

Citikka

Sitten se on Xsara.

Anteeksi lukijat. Toi lukihäiriö on pahentunut iän myötä, kuten kaikki muutkin toiminnot. (yli 85 vuotta).

Tänään taas ryömin auton alla ja totesin, että vuoto on vaihteistoöljyä, eikä se tule valitettavasti vetoakselin
stefasta.

juha57 · **Viestit:** 19

Minulla kävi täsmälleen samalla tavalla, jotkin arvioivat että vaihdelaatikon stefa on rikki.
meni myös pakkasessa seisoessa.

Alesuo · **Viestit:** 32

[quote="juha57"]Minulla kävi täsmälleen samalla tavalla, jotkin arvioivat että vaihdelaatikon stefa on rikki.
meni myös pakkasessa seisoessa.[

Kyllä se on varmaan oikea arvio. (vaihdelaatikon stefa). Täytyy nyt vaan sinnitellä kesään, täytellä öljyvajausta
ja miettiä korjausajankohtaa. Öljyvuoto ei kai ikinä korjaannu itsestään.

sepkar · **Viestit:** 108

pakkanen tekee tuhojaan.ajan itse nestejousi citikalla, mutta jossakin elämänvaihteessa oli minun huolenani muutama wv ja volvo. Jos autossi on nestetoiminen kytkin! Nesteen tehtävänä on kerätä kosteus järjestelmästä ja vesi painuu järjestelmän alimpaan paikkaan-eli kytkimen sylinteriin. Nesteen vaihdossa päästetään nestettä jarrusylintereistä, mutta ei huolto-ohjeen mukaan kytkinsylinteristä, vesi rikkoo tiivisteet kytkinsylinteristä. Tämä koskee vanhempia paljon ajettuja autoja.....kokemusta on korjauksista ja sen huolto toimenpiteen voi tehdä kytkinremontin aikaan tai esim 2 vuoden välein,mutta kuka tekee..lattiaan painunut kytkinpoljin pakkasella kasvattaa oikeita mustia rintakarvoja

sepkar · **Viestit:** 108

pakkanen tekee tuhojaan.ajan itse nestejousi citikalla, mutta jossakin elämänvaihteessa oli minun huolenani muutama wv ja volvo. Jos autossi on nestetoiminen kytkin! Nesteen tehtävänä on kerätä kosteus järjestelmästä ja vesi painuu järjestelmän alimpaan paikkaan-eli kytkimen sylinteriin. Nesteen vaihdossa päästetään nestettä jarrusylintereistä, mutta ei huolto-ohjeen mukaan kytkinsylinteristä, vesi rikkoo tiivisteet kytkinsylinteristä. Tämä koskee vanhempia paljon ajettuja autoja.....kokemusta on korjauksista ja sen huolto toimenpiteen voi tehdä kytkinremontin aikaan tai esim 2 vuoden välein,mutta kuka tekee..lattiaan painunut kytkinpoljin pakkasella kasvattaa oikeita mustia rintakarvoja

Alesuo · **Viestit:** 32

sepkar kirjoitti:

:ugeek: pakkanen tekee tuhojaan.ajan itse nestejousi citikalla, mutta jossakin elämänvaihteessa oli minun huolenani muutama wv ja volvo. Jos autossi on nestetoiminen kytkin! Nesteen tehtävänä on kerätä kosteus järjestelmästä ja vesi painuu järjestelmän alimpaan paikkaan-eli kytkimen sylinteriin. Nesteen vaihdossa päästetään nestettä jarrusylintereistä, mutta ei huolto-ohjeen mukaan kytkinsylinteristä, vesi rikkoo tiivisteet kytkinsylinteristä. Tämä koskee vanhempia paljon ajettuja autoja.....kokemusta on korjauksista ja sen huolto toimenpiteen voi tehdä kytkinremontin aikaan tai esim 2 vuoden välein,mutta kuka tekee..lattiaan painunut kytkinpoljin pakkasella kasvattaa oikeita mustia rintakarvoja

Itsekin ajelen kesällä kauniilla ilmoilla nestejousi citikalla (D- Super -71). Oman iän puolesta siitä alkaa tulla luopumisen aika.
Picasso on kuitenkin niin nuori ja huotokirjan mukaan hyvin huollettu sekä jarrunesteet vaihdettu, joten en osaa
vielä olla huolestunut kytkinsylinteristä.

Zsara Picasson äkillinen öljyvuoto

Paikallaolijat