lakkas xantia lataamasta tänään.... sain sentään laturin revittyä pois... lopussa on...
pian tulis satatonnia täyteen tällä 200e maksaneella kulkineella... siis mun ajoo...
takasiives komee reikä ja kohta molemmis... jakopää pitäs laittaa ja tukivarren pusla...
kytkin rupee oleen tunnoton... kohta seki...
automaatti olis mukava...
kommettia tänne sitte....

Mä ostaisin seuraavan Xantian jolla menisin sen satatonnia taas, tai jos rehelisä oltais niin mä ostaisin sen XM:n

Olen miettinyt samaa lähiaikona ja tullut siihen tulokseen että xanttioilla mennään kun ovat suhkot varmatoimisia.

jaaha... mutta kun se automaatti c5 on ny pihassa....
ja valto vei jo xanttian...
voi voi...

Onko mikä koppainen? Itsellä ollut l-koppainen joka oli 7 vuotta ja palveli tosi luotettavasti nyt reilun vuoden lll-koppanen ja olen ollut tyytyväinen.

2004 eli 1 koppanen... alle 200tkm...
ompas jo kuitteja... eli hyvä sillai...

Onko kuittia tai merkintää vaihdelaatikon öljyn vaihdosta? Kannattaa vaihtaa vaikka se ei kuulukkaan huolto-ohjelmaan.

2012. 123tkm automaattivaihteiston öljyt vaihdettu.
Öljy melko mustaa. Kannattaa vaihtaa seuraavalla kerralla uudestaan.
tommonen kuitti.... ölyjä laskutetaan kolme litraa...
kai se öljymäärä laatikossa enemmän on....

Kyllä on enempi ja tuostakin vaihdosta sen 5 vuotta.

Tuo noin kolme litraa on tyypillinen vaihtomäärä, eli turbiiniin (suurin osa) ja vähän muuallekin jää öljyä, joka ei valu ulos. Joihinkin laatikoihin (ei kaikkiin) voi tehdä huuhteluvaihdon koneen käydessä ja pyörittäessä laatikon ydraulipumppua, silloin saa vaihdettua enemmän (mutta tuskin ihan 100 % silloinkaan, ei öljy etene tasaisena virtana joka osan läpi...) Noin puolet vaihtuu kerrallaan normaalivaihdossa, eli kuivan vaihteiston öljymäärä on usein yli tuplat kertavaihtomäärään (ja huuhteluvaihdossa kuluu yleensä ainakin 1,5 kertainen öljymäärä vaihteiston koko määrään nähden), jos tekee pari normaali vaihtoa peräkkäin tulee uuden öljyn osuudeksi 75 %... eli jos on epäilyjä että on ollut pidenpään huoltamatta, voi tehdä toisen vaihdon muutaman tuhannen kilometrin jälkeen?

Tehtaan manuaalin mukan AL4 laatikon kokonais öljymäärä on 6 litraa.

Vaihdettaessa 3 litraa on mikä sieltä tulee ulos (jos ei vuotoja) ja 3 litraa tilalle laitetaan. Ei tarvii puolta litraa ylitäyttää ja sitten valuttaa kone käynnissä liikoja pois.

Vuosia näin menetellen ongelmitta.

nyt on hommattu neljän litran kannu... olipa edullista....
hävyttömän halpaa kerrassaan...
ei oikein kehtaa edes tänne laittaa hintaa...
ku pääsee tonne talliin...

Meillä emännän Xantian AL4 meni häiriöön välillä ja korjaantui kun vaihdoin öljyt kaksi kertaa. Tälläiset öljyt laitoin siihen http://www.ebay.com/itm/10-2x4-2x1-Lite ... Swcl1XPb4O

kas.. samaa on...

No nii... kiven iskemä tuulilasiin apumiehen näkökentään just...
alhaalta muutenki halki mutta ei haittaa...
jaa että jotain vois siihen itsekin laittaa...
kunnes uusi tuulilasi. ...

Ohhoh.... tänään 300 000km "rikki" tällä c5 ja al4 versiolla...
Taidan keittää kahvit....