|
Kirjoittaja |
Viesti |
Lemon
|
Viestin otsikko: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:29 |
|
Millaiset Hneloset BX:ään kannattaisi ostaa, että saisi mahdollisimman paljon valoa, mutta olisi kuitenkin kestävät polttimot? En ole kovin (oikeastaan en yhtään) tyytyväinen nykyisiin.
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:41 |
Viestit: 2699
|
Valoreleet kannattaa laittaa ensimmäiseksi. Hae viestiarkistosta Tekniikka/Otsikoista/Valoreleet Siellä vähän asiasta alkuun.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
zX-files
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:44 |
Viestit: 2929 Paikkakunta: Varsinainen Suomi
|
Jos haluat sekä kestävät että mahdollisimman paljon valoa niin joudut ostamaan kahdet. Nuo plus-jotain eivät kestä yhtä kauaa kuin jotkut longlaiffit, mutta kyllä näkeekin. Jopa äksämmän tuikkuihin sain tehoa GE'n +90% polttimoilla  Mitä taas releisiin tulee niin kannattaa ensin mitata jännite 1) polttimon kannalla ja 2) akun navoilla auton käydessä. Jos ero ei ole suuri niin releistys ei paljoa auta.
Viimeksi muokannut zX-files päivämäärä 24.11.2009 00:46, muokattu yhteensä 1 kerran
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
|
|
|
|
 |
black_van
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:46 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Nummela
|
bx,ssä on tosiaan ihan onnettomat valot,varmaan jotain pientä apua on saatavana paremmilla lampuilla muttei varmaan toivottua tulosta. Tai sitten etsii pienemmällä referenssillä olevat umpiot ja laittaa niiden rinnalle pienet lisäpitkät.
Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
|
|
|
|
 |
Kaapelimies
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:54 |
Viestit: 2642 Paikkakunta: Päijät-Häme
|
Umpioiden pesu/vaihto, bilteman "valonvahvistinsarja" ja Wurthin H4. Näkee ja kestää..... Lisäksi voi ostaa kaupasta jotain Bo..- tai Ci..- alkuisia lisälyhtyjä keulalle, Hellahan sulla jo on, keittiössä..
2x C5HDi Break erikoppaset, 2x Xantia Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 3x BX 19 TZi Vaninaihio (2xAut), BX Van 18TD, BX4WD Break, BX Van D projekt, InvaBX 16TRS Aut; 3x2CV6. 2xVisa14TRS; XM 2,5TD Break; BX 18TD Break Aut + BX Van D Aut+XM 2,5TD BK
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 00:55 |
Viestit: 2699
|
zX-files kirjoitti: Mitä taas releisiin tulee niin kannattaa ensin mitata jännite 1) polttimon kannalla ja 2) akun navoilla auton käydessä. Jos ero ei ole suuri niin releistys ei paljoa auta. Voihan niitä tietenkin mittailla, mutta jos autossa alkuperäinen johdotus, niin turha homma. Ei se jännitehäviö mittaamalla pienene.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
avbx
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 01:08 |
Viestit: 1128
|
Polttimoiden kestoikään on jännitteellä melkoinen vaikutus. citroen foorumilla tuosta oli juttua joskus, löytynee haulla. Eli releillä voi saada valotehoa lisää, mutta kestoikä lyhenee vastaavasti. Kun toiselle kumartaa niin toiselle pyllistää. Minun mielestä beksin valot ovat kyllä ihan hyvät ihan vakiona.
BX 1.9 Gti 16V, BX 1.6 Gti, Xantia 1.6i SX berline, C5 2.0 SX Break, Berlingo 1.6 Multispace
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 01:19 |
Viestit: 2699
|
avbx kirjoitti: Minun mielestä beksin valot ovat kyllä ihan hyvät ihan vakiona. Asiahan on silloin niiltä osin ihan ok. 
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
Cikatti
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 01:38 |
Viestit: 5854 Paikkakunta: Tuusula
|
Kaapelimies kirjoitti: Umpioiden pesu/vaihto, bilteman "valonvahvistinsarja" ja Wurthin H4. Näkee ja kestää..... Lisäksi voi ostaa kaupasta jotain Bo..- tai Ci..- alkuisia lisälyhtyjä keulalle, Hellahan sulla jo on, keittiössä.. Tämä on asiaa, mutta pesu.... Miten? Sen voi vain munia tai möhliä. Paras on käytännössä höyrytys tislatulla vedellä jottei hopeointi kärsi, yhtään rätin sipaisua ne eivät kestä. Sitten hyvä laiton konsti on 90/100 W polttimot koska BX:kin umpiot ovat suuret niin jäähy toimii hyvin ja niillä polttimoilla voi ihan katsastaakin auton. Ja turha höpöttää mitään häikimisestä sillä sellaista EI tapahdu jos valot ovat oikein suunnattu. Vuosia näin ajelin CX:llä ja GS:llä ja yhtä ainutta pitkien räpäytystä ei vastaan tulevilta tullut jos ajoin lyhyet päällä. 90/100 tuikut vaatii ehdottomasti tuon "valovahvari-releistyksen" koska muuten valokytkimestä voi tulla hieman notkea.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
|
|
|
|
 |
black_van
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 01:39 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Nummela
|
r_a_n_u kirjoitti: avbx kirjoitti: Minun mielestä beksin valot ovat kyllä ihan hyvät ihan vakiona. Asiahan on silloin niiltä osin ihan ok.  Mielipiteitä on monia,toinen on tyytyväinen ja toinen taas ei 
Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
|
|
|
|
 |
Cikatti
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 01:49 |
Viestit: 5854 Paikkakunta: Tuusula
|
Täytyy kyllä sanoa (vaikka tuossa just älämölösin) että BX:n umpiot ovat ihan loistavat jos ovat puhtaat ja polttimot lailliset. Mutta, meissä on "lepakoita" on joka lähtöön. Ja tässä tarkoitan ihan oikeasti sitä näkökykyä.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
|
|
|
|
 |
zX-files
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 08:29 |
Viestit: 2929 Paikkakunta: Varsinainen Suomi
|
Kaapelimies kirjoitti: Umpioiden pesu/vaihto, bilteman "valonvahvistinsarja" ja Wurthin H4. Umpioiden pesu on taitolaji, ja usein enemmän hyötyä olisi lasin kiillotuksesta. Ennen pesua voi kokeilla kevyttä paineilmapuhallusta, sekin saa pölyt pois. Ja tuo mainittu sarja ei sitten ole muuta kuin valmiiksi kytketty releistys, ei vahvista mitään mutta poistaa häviöitä. Minkäs merkkisiä lamppuja Würth nykyisin kauppaa, siis kenen tavaraa omissa paketeissaan? Sinänsä outo firma kun sieltä ei voi tavallinen ihminen ostaa mitään vaikka liike on joka kylässä. Mutta halpahallista saa, "ammattilaislaatua"... black_van kirjoitti: Tai sitten etsii pienemmällä referenssillä olevat umpiot ja laittaa niiden rinnalle pienet lisäpitkät. Ja nähdään lyhyillä vieläkin huonommin? Eli silmä tottuu valon määrään, ja hyvien pitkien jälkeen huonoilla lyhyillä on vieläkin pimeämpää. r_a_n_u kirjoitti: zX-files kirjoitti: Mitä taas releisiin tulee niin kannattaa ensin mitata jännite Voihan niitä tietenkin mittailla, mutta jos autossa alkuperäinen johdotus, niin turha homma. Ei se jännitehäviö mittaamalla pienene. Ei pienene mutta vie huimat viitisen sekuntia aikaa varmistaa jos konepelti on jo auki. Voi sitten käyttää säästyneen ajan ja rahan vaikka punkkuun jos kuitenkin oli se poikkeus
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 10:18 |
Viestit: 2699
|
zX-files kirjoitti: Mitä taas releisiin tulee niin kannattaa ensin mitata jännite 1) polttimon kannalla ja 2) akun navoilla auton käydessä. Jos ero ei ole suuri niin releistys ei paljoa auta. Voihan niitä tietenkin mittailla, mutta jos autossa alkuperäinen johdotus, niin turha homma. Ei se jännitehäviö mittaamalla pienene. zX-files kirjoitti: Ei pienene mutta vie huimat viitisen sekuntia aikaa varmistaa jos konepelti on jo auki. Voi sitten käyttää säästyneen ajan ja rahan vaikka punkkuun jos kuitenkin oli se poikkeus Jännite-ero akku/lampunkanta on lisäreleistyksellä/alkuperäisellä johdotuksella n. 1,3 V. Jos nuo pari lukemaa mittaa punkkupäissään viidessä sekunnissa, niin saattaa päätyä suuruusluokaltaan eri tulokseen.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 11:23 |
Viestit: 2699
|
Molemmat nimitykset, lisäreleistys ja valonvahvistin, ovat hieman harhaan johtavia. Se jujuhan on vetää mahdollisimman lyhyet, vahvat syöttöjohdot esim. 2,5 tai 4 mm² kaapelit akulta ajovalopolttimon kantaan. Sopivaan kohtaan tuota kaapelia asennetaan releet, joita alkuperäisen ajovalokytkennän avulla ohjataan. Alkuperäiseen kytkentään ei tarvitse mitenkään koskea, joten auto on helposti palautettavissa niiltä osin alkuperäiseksi, jos siihen sitten joskus tarvetta on.
Umpioiden pesun, josta ”Kaapelimies” mainitsi, voi tehdä ihan vedellä ja Fairyllä. Ja ”Cikatti” ehdotti 100/90W:n polttimoita. Se konstihan on laiton, mutta valoa tulee kyllä hurjasti lisää. Jos niihin päätyy, silloin on myös ehdottomasti laitettava ne releet. Siitähän Cikatti myös muistuttaa. Ja toinen asia. Lampun kannoiksi sellaiset n. 1 cm vahvuiset, joissa johdon liittiminä ovat painonapilla vapautettavat jousikuormat. Ainoastaan ne kestävät pitkään.
Haittaa niistä ”satasista” ei tosiaan vastaantulijoille ole, mutta katsastaja kyllä ne huomaa. Eri asia sitten puuttuuko hän niihin. Katsastaja myös tietää sen, ettei niistä ole kenellekään haittaa, pelkästään etua liikenneturvallisuuden kannalta. Siksi ehkä hiljaisesti hyväksyvät ne, vaikka eivät ole ihan määräysten mukaisia. Nykyäänhän on uusien lamppujen myötä tullut huomattavastikin kirkkaampia valoja autoihin. Ja jotkut niistä myös häikäisevät.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
Putkimies22
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 11:51 |
Viestit: 3537 Paikkakunta: Espoo
|
Aikanaan Kadetissa käytin noita 100W H4:sia. Ilman lisäreleitä. Ja käteenhän se katkaisija sitten suli! Oli jännää kun lähdin talvipimeällä ohittamaan rekkaa, laitoin vilkun päälle ja valot katosi! Räpläämällä sai taas päälle mutta eihän siitä maantien päälle ollut ennen katkaisijan (ja lamppujen) vaihtoa. Nuo H4:set on muutens vieläkin hyllyllä, 16 vuotta myöhemmin 
Volvo V70 D4 -15 A Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95 Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun) Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00 Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
|
|
|
|
 |
Kami
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 12:15 |
Viestit: 1729 Paikkakunta: Nousiainen
|
Jos valoteho on heikko niin ihan aikuisten oikeesti voin lämpimästi ja kirkkaasti suositella että ostat sen Bilteman valoreleistyssarjan ja tuollaiset extrakirkkautta antavat polttimot. Ameriikan ihmeeseen laitoin tuon rele-johto-hässäkkä ja oli muuten ihan helppo homma. Ei tarvitse juottaa mitään. Sarjassa on tarvittavat liittimet ja ohjeet. Lisäksi asensin jotkut Philipsin extra teho polttimot jotka minulla nyt on tuikkineet keulilla jo vuoden päivät, joten ei ne nyt minun mielestäni kovin usein hajoa... (n. 40 tkm).
Ai mää vai... 1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 12:17 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Kaapelimies kirjoitti: Umpioiden pesu/vaihto, bilteman "valonvahvistinsarja" ja Wurthin H4. Näkee ja kestää..... Lisäksi voi ostaa kaupasta jotain Bo..- tai Ci..- alkuisia lisälyhtyjä keulalle, Hellahan sulla jo on, keittiössä.. Josta tulikin mieleen,että mullahan olis ylimääräsenä Bo... keltaiset ämpärisumarit 
|
|
|
|
 |
ealab
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 13:03 |
Viestit: 4467 Paikkakunta: Paimio
|
Kyllä jännitteiden mittailu on asiallista. Siinä voi paljastua huonot liitokset, kontaktit., maadoitukset, jotka eivät tee hyvää valoillekaan. Huonokuntoisille liitoksille esim. 100W tekee niistä helposti lämpölähteitä. Perusteella: P= U x I, jossa I= liitoksessa kulkeva virta ja U= liitoksen yli jäävä jännite, jännitehäviö. P = teho. Esim: 1kpl 100W:n polttimoa 13V:n keskimääräisellä jännitteellä ottaa virtaa 7,6A. Jos liitoksen jännitehäviö olisi 0,5V= 3,8W hukkatehoa, joka on pois lampulta, ja muuttuu pelkäksi lämmöksi. Siksi myös riittävä johdinpoikkipinta on tarpeellista. Nämä ovat myös periaatteellista tietoa, jota voi hyvin soveltaa mihin kohteeseen vain. Valaisimen sisäpuolinen huuhtelu tislatulla vedellä, jotta ei jäisi mahdollisia laikkuja ym. esim. kalkkipitoisesta vedestä. Jos hyvin pesee ja vain huljuttelemalla. Tolu on myös kelvollista pesuainetta?. Loppukuivattelu vain haihduttamalla aukkopuoli ylöspäin. Kosteus nousee ylöspäin.
|
|
|
|
 |
dieselflosse
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 14:12 |
Viestit: 755 Paikkakunta: Nurmijärvi
|
black_van kirjoitti: r_a_n_u kirjoitti: avbx kirjoitti: Minun mielestä beksin valot ovat kyllä ihan hyvät ihan vakiona. Asiahan on silloin niiltä osin ihan ok.  Mielipiteitä on monia,toinen on tyytyväinen ja toinen taas ei  Kun keltuaiset polttimot laitoin (näyttää korostavan ilmiötä), niin havaitsin, jotta pätkät ovat ihan kelvolliset, mutta pitkät aika huonot. Umpiot tuossa omassani ovat kuitenkin melkolailla uudet. Apupitkiä tuo kaipaa. Kun jostain vain saisi oikeasti keltaiset H3:set, niin voisi nokalle asennellakin. Minulla on jo pitkään ollut tapana vaihdella syksyllä uudet "pluspolttimot" oli vanhat kärvähtäneet tahi eivät. Noilla pääsee yleensä hyvin pimeän ajan yli, vaikka sitten peruspolttimoita lyhyempikestoiset olisivatkin. Jos sitten kärvähtää, niin kesäksi minulla on nurkat väärällään noita pois vaihdettuja vielä syttyviä polttimoita. Syy tähän syksyiseen vaihteluun on ihan puhdas valoteho. Polttimot tummenevat jo puolessa vuodessa huomattavasti, kun niitä poltellaan niin taajaan. Ps. Bexin keltavalot ovat tyylikysymys. Siihen en ihan parasta valotehoa nyt haekaan...
Terveisin Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
|
|
|
|
 |
Cikatti
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 15:50 |
Viestit: 5854 Paikkakunta: Tuusula
|
Laitoin CX:ään valorelesarjan mallia Piltema pari vuotta sitten. Mittasin töpselistä ensin jännitteen auto käydessä ja se oli jotain 12.1 V ja kun kytkin releet ja mittasin niin tulos oli noin 13.2 V joten kyllä tuollakin valoteho paranee kummasti. CX:ssä tosin on tuo orkkis valokatkaisin aivan hurjan onneton, se sulaa joskus ihan omia aikojaan jo pelkästään normaaleilla polttimoilla.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
|
|
|
|
 |
dieselflosse
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 15:57 |
Viestit: 755 Paikkakunta: Nurmijärvi
|
Cikatti kirjoitti: Mittasin töpselistä ensin jännitteen auto käydessä ja se oli jotain 12.1 V ja kun kytkin releet ja mittasin niin tulos oli noin 13.2 V joten kyllä tuollakin valoteho paranee kummasti. Tuon valotehon nousun kyllä huomaa. Mutta niinkuin tuossa edellä avbx totesi, niin käyttöikää tuo lyhentää. Itse silti kannatan hieman lyhyempää (puolivuotta riittää) käyttöikää, kuin matalampaa valotehoa. Aika halpoja nuo polttimot kuitenkin ovat. Ja bexiin niitä vaihtelee ihan huvikseen, kun on tilaa 
Terveisin Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
|
|
|
|
 |
Kaapelimies
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 18:58 |
Viestit: 2642 Paikkakunta: Päijät-Häme
|
Polttimoista, kun laitoin noi Bilteman releet niin uusin samalla polttimot, jotkut osramin nomraalimallit marketista. Kestivät 3kk... Philipsin jotkut extrakirkkaat kestivät myös 3kk. Wurthin H4 kesti 3 vuotta, sitten vaihtui BX ja polttimot. Mun näkökyky ei riitä kyllä huomaamaan halogeenivalon heikkenemistä käytön aikana, sehän ei tummu, toisinkuin esim. sätkän normi hehkulamppu.
2x C5HDi Break erikoppaset, 2x Xantia Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 3x BX 19 TZi Vaninaihio (2xAut), BX Van 18TD, BX4WD Break, BX Van D projekt, InvaBX 16TRS Aut; 3x2CV6. 2xVisa14TRS; XM 2,5TD Break; BX 18TD Break Aut + BX Van D Aut+XM 2,5TD BK
|
|
|
|
 |
zX-files
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 20:10 |
Viestit: 2929 Paikkakunta: Varsinainen Suomi
|
Mittailin XMn voltit, auto käydessä ja lampunkannalta kiinni polttimossa eli kuorma oikea. Akulla 13.85V ja lampulla 12.49V eli saisi tuohon parannustakin.
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
|
|
|
|
 |
r_a_n_u
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 21:00 |
Viestit: 2699
|
zX-files kirjoitti: Mittailin XMn voltit, auto käydessä ja lampunkannalta kiinni polttimossa eli kuorma oikea. Akulla 13.85V ja lampulla 12.49V eli saisi tuohon parannustakin. Eli jännite putoaa n. 10 %. BX:ssä pudotus on n. 12 % Suorajohdotus ja releet, jännite putoaa n. 3 %.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
|
|
|
|
 |
avbx
|
Viestin otsikko: Re: BX:ään valoa Lähetetty: 24.11.2009 22:21 |
Viestit: 1128
|
Toiselta foorumilta lainattua. Totuusarvosta ei ole tietoa " Lainaa: Lamppu saa jatkuvaa ylijännitettä (yli 13,2 Volttia lampun kannalta mitattuna) - viiden prosentin lisäys (13,86V) puolittaa lampun eliniän ja kymmenen prosentin (14,52V) pudottaa eliniän neljännekseen.
BX 1.9 Gti 16V, BX 1.6 Gti, Xantia 1.6i SX berline, C5 2.0 SX Break, Berlingo 1.6 Multispace
|
|
|
|
 |
|
|