Noh. Ainoa paikka missä olen koskaan ajanut 150 km/h on Ahveniston pääsuora. Sen verran tct Activa jaksaa siinä kelata. Yleisessä liikenteessä sellaista haipakkaa tarvitse päästä.

Ei se seinästä tule vaan meidän veronmaksajien kukkarosta. Sehän se on valtion tehtävä. Varmaan ajattelet, että verotus on pelkkää riistoa ja rahaa jonkun eliitin omaan käyttöön?
Jos ei olis veroja ja valtiota, niin paha se olis sillä bensa-autolla metsässäkään ajella.

Ihan normaalia markkinataloutta se on, se vanha tuttu kysynnän ja tarjonnan laki. Jossain vaiheessa se tulee eteen, eri asia on että koska. Todennäköistä on, että polttoaineen hintaan se ei todellisuudessa ehdi juuri vaikuttamaan, hinta nousee aikanaan muista syistä.

Kamalan hankalaa on nykyään auton hankinta Ennen oli selvä peli, että paljon ajava hankki dieselin ja muut sitten ajelivat bensalla -ja vähän enemmin asiasta kiinnsotuneet vaikka kaasulla tai etanolilla. Työkuvioiden muuttumisen vuoksi minulle tulisi mahdollisuus työsuhdeautoon. En vaan yhtään tiedä, mikä olisi järkevä, sillä tähän asti käyttöauto on ollut vain työkalu, jonka pitää täyttää tietyt vaatimukset ja olla halpa ostaa ja ylläpitää. Nykyiset vaatimukseni on oikein hyvin täyttänyt vm. 2005 C4 1,6 -itraisella bensakoneella.
Millaista tavallisen palkansaajan ulottuvissa olevaa uutta autoa suosittelisitte, jos käyttö on seuravaa:
-työmatka 140km/päivä 3-5 kertaa viikossa, muuten ajo pääsääntöisesti kaupunkipyörittely
-useampia reissuja vuodessa Balttiaan sukuloimaan (päiväkohtainen ajomatka helposti 300-400km)
-vanhan omakotitalon kunnostus ja ylläpito vaatii peräkärryn käyttöä
-seuraava auto voisi olla C4:n kokoluokkaa, mutta mielellään farmarimalli

Onko toivokaan löytää vähäpäästöistä autoa, joka taipuisi monenlaiseen tarpeeseen? Varmaan joku perusmallinen bensakoneella oleva auto olisi kuitenkin minulle fiksumpi?
Sellainenkin asia tuli mieleen, että mitähän sähköautolle tapahtuu, jos sen jättää lentokentän parkkiin vaikka kahdeksi viikoksi? Vieläkö sillä työreissun jälkeen pääsee kentältä kotiin Lahteen?

Nykyään taitaa olla niin että monet yritykset itse haluavat "pelastaa maapallon",ja määräävät mitä autoja saa hankkia työsuhdeautoksi.

Olihan tuo aika karua luettavaa. Siellä oli toinenkin osa tuohon matkakertomukseen, eikä se ollut yhtään vakuuttavampi. Ajattelin, että tuollainen kalliimpi auto olisi huomattavasti parempi ja ominaisuuksiltaan lähempänä perinteistä. Aika paljon pitää vielä edistystä tapahtua, ennen kuin sähköautoa voisi edes harkita. Yksi turvallisuuteen liittyvä asia minua sähköautoissa arveluttaa: matkustan aika usein autolautalla Viroon ja mitähän mahtaa käydä jos täydessä latingissa oleva sähköauto syttyy autokannella palamaan? Aika hankalia taitavat olla sammuttaa ja tuollaisissa oloissa raju tulipalo olisi kyllä katastrofaalinen.