Nyt on jonkin aikaa kuulunut jostain raivostuttava sirinä/rapina ajaessa. Ääni ei kuulu sisälle jos ikkunat on kiinni. Ääni tihenee nopeuden noustessa. Ääni kuuluu rullasi vapaalla tai veto päällä. Kytkimen painaminen ei vaikuta ääneen. Jarrut vasta tuli käytyä läpi ja herkiteltyä. Samalla tutkin ettei missään tunnu väljää. Ääntä ei saa kuulumaan renkaita pyörittelemällä. Ääni ei kuulosta ainakaan omaan korvaan muutenkaan laakerivialta. Yleensä kuulunut selvä jurina/humina. Nyt ääni muistuttaa enemmän kuin ajaisi talvirenkaalla. Rapisee ja sirisee. Renkaissa ei mitään ylimääräistä kulutuspinnassa näkynyt. Voiko rengas itsessään olla viallinen, että pitäisi tuommoista ääntä?

Vetarin päässä lukituskruunu/hattu hölskyy?
Joku ikkunan vieruslista lepattaa tuulessa?
Jarrulevy hankaa johonkin suojapeltiin (joka on pikkasen eri asennossa pyörät maassa kuin ilmaan tunkattuna)?

Tai tasapainotuspaino..

Hyviä vinkkejä, kiitos. Täytyy huomenna tutkia nuo vielä. Jos ei noista selvää syytä löydy niin pitää kiikuttaa pajalle. Ei nuo laakeritkaan tuohon järin kalliita ole vaikka vaihdattaisi varuiksi. Itsellä ei ole työkaluja prässättävien vaihtoon. Varmaan tuolla uskaltanee muutaman päivän ajella kun ei tuo ääni vielä koppiin kuulu kun ikkunat on kiinni. Eikä ole pakko maantietä ajella.

Tuli aamusta vaihdettua takarenkaat eteen, napapultin kruunu ja sokka käännettyä sellaiseen asentoon ettei hölsky. Samalla katoin vielä ettei välyksiä ole renkaita heiluttamalla. Toinen etujarru tuntui aavistuksen laahaavan. Alempi liukutappi oli hieman nahkean oloinen. Ei lähtenyt muuten liikkumaan kuin ottamalla sen kumi siitä tapista pois. Oli ilmeisesti turvonnut vaikka jarrurasvaa oli käytetty kasatessa. Nyt ei ainakaan koeajolla kuulunut ylimääräisiä ääniä. Toki aikamoinen tuuli ja sadekeli niin kohisee muutenkin. Parkkihallissa kävin pyöräyttämässä ikkunat auki ja hiljaista oli. Jospa se siitä.

Älä ota sitä kumia pois, se kuuluu siihen ja kuuluukin olla nahea liikkumaan.
Kumi estää turhaa satulan liikkumista liukutapissa.
Jos kumia ei ole niin saattaa käydä esim. pitkässä ajossa jossa ei käytetä jarrua, että satula alkaa liikkumaan/värisemään ja samalla jarrusylinteri painuu sisään.
Tästä seuraa se että ensimmäinen jarrupolkaisu menee lattiaan asti, kun vasta jarrusylinteri lähenee jarrupalaa, toinen tai kolmas polkaisu tuo jarrut autoon.

Ei ole enää todellista. Nyt on repullinen vaihdettu laakereita ja tehty kaikki temput. Sama kitinä vaan jatkuu. Mistä helve***tä tuo ääni voi lähteä? Kaikki listat, muovit jne. kiinni. Jostain renkaiden välittömästä läheisyydestä se lähtee koska kovenee mitä nopeammin pyörät pyörii.

Lisää arvauksia... Vetarin tukilaakeri, vetonivelet? Vetonivelen suojakumien kiristimet kaikki paikallaan eikä osu pyörännapaan tai vaihteistonkylkeen tms? Jarrulevyn ulkoreunalla ruostetta ja hankaa jarrusatulaan? Tai joku osa osuu vetoakseliin, esim transportterissa kuului epämääräistä kilinää, syyllinen oli vaihteiston stefan edessä oleva suojapelti, joka oli irronnut paikaltaan ja pyöri irrallaan vetarin mukana... Onko autossa pölykapselit/ aluvanteen keskiölätkät, onhan ne tiukassa.

Yksi hyvä ois viedä auto jarrurullille sellaisessa paikassa jossa monttu alla, siinä kun pyörittää renkaita normaalissa ajoasennossa, vika kyllä pitäis löytyä.

Voisiko siellä olla pieni kivi jossain kolossa ja se osuu jarrulevyyn?

Testejä. Nosta toinen etupyörä kunnon hallitunkilla ylös, auto käyntiin ja ykkösellä kytkintä ylös, pientä ratin kääntelyä ja kuuntelua kuuluuko outoja ääniä.
Sama toiselle puolelle, yksi puoli kerrallaan. Oikeastaan se tunkki pitäisi laittaa alatukivarren alle ettei renkaan ripustus putoaisi, vaan pysyisi normaalissa ajoasennossa.
Ja villi veikkaus, ettei olisi takapyörän laakeri?
Itse noita pakettiautoista raskaampaan suuntaan korjaneena tiedä että niissä on oikealle renkaalle menevässä vetoakselissa välilaakeri, taitaa olla myös henkilöautoissa, jospa?
Kysymys. Asensitko ne kumit takaisin jarrusatulan liukutappeihin takaisin?

Ekan viestin kysymykseen vastauksena: kyllä renkaassakin voi olla tuollainen vika. Kauan sitten mulla oli auton mukana tullut pinnoitettu rengas tai kaksi. Jonkin aikaa metsästin ihmeellistä nauskuttavaa ääntä, kunnes eturenkaassa yhden kohdan kuluminen oudolle laikulle paljasti syyllisen. Pinta oli ehjä mutta irti renkaan rungosta kämmenen kokoiselta alueelta ja rengas narahti aina kun se kohta osui tietä vasten. Mutta tuskinpa sulla pinnoitetut on?

Kiitos vinkeistä. Täytyy kokeilla nostaa kulma kerrallaan pukkien päälle ja kuullostella. Puran vielä kertaalleen nuo jarrut josko jotain olisi jäänyt huomaamatta. Liukutappeihin en ole vielä kumeja laittanut takaisin, ääni oli jo olemassa ennen niiden pois ottoa. Kolutaan nyt kaikki vielä läpi ja jos ei syytä löydy niin korjaamo kutsuu.

Vikaa paikannettiin eilen lisää. Takalaakerista löytyi välystä kun kunnolla veivailin. No sen vaihdoin, mutta ääni pysyi. Tässä vaiheessa alkoi jo elin kasvamaan otsaan. Tänään varmaan sadannen kerran kun rengasta irrotin edestä kuului ihme ulahdus kun renkaan kippasin nurmikolle. Hetken aikaa rengasta tutkin ja huomasin että tasapainotus paino on jotenkin kohollaan irti vanteen reunasta. Sitä kun siinä nitkuttelin niin ei tarvinnut miettiä enää mistä rapina ja siritys lähti. Vähän kaksipuoleista teippiä väliin ja koeajolle. Kas kehveliä, ääni on poissa. Kyllä voi olla joskus pienestä kiinni. Eipä ole tämmöistä koskaan tullut vastaan. Tuolla joku olikin viesteissä maininnut painosta, mutta jotenkin jäi sitten tutkimatta. Ääni oli kyllä aivan helkkarin kova ihan rengas irti heilutellessa.

No eipä tuokaan helposti tule mieleen. On niitä puntteja löysässä ollut, mutta eipä ole rapissut.

Hyvä kun ratkesi.

Olisin ehdottanut kuivia lehtiä lämppärin puhaltimessa. Ne sirittää kivasti...

Pitääpä koittaa jossain vaiheessa lisätä video, missä kuuluu tuo ujellus. Ei ollut ihan hiljainen ääni kun ohikulkijat kääntyi katsomaan

Jäniskevennys:
https://youtube.com/shorts/O7FNhiZ69Vw?feature=share