On se muuten naatinto Xantulla jaa pitkästä aikaa!
ZXä saa kyllä väistyä vaikka kuntoon tulisikin!
(Täytyy sen verran kyllä huomauttaa että ei vedä vertoja sille muistolle mitä oli V6 XM:n ohjastaminen)

no niin, tästähän oli puhetta jossain ketjussa

Suurimmat nautinnot mitä mulla on ollut elämässä liittyy ZXllä ajamiseen, mutta mun Zeksi onki kunnossa

saara on alla mutta kaipailen kyllä pallojousitusta

Käytössä ZX ja BX ...
hmm - no ZX ei häviä ajettavuudessa yhtään BXlle! Ja Xanttua mulle ei tule!!!

Saaralla itsekkin ajan ja mammalla Toi ZX. Ja hyviä vehkeitä, mutta tuli toi Xantia tuotua kotiin 70km päästä siirtolapuilla ja voi taivas.... kyllä mehujousi on aina mehujousi.

XM on miullakin muistoissa hyvin muistan kun sillä ajeltiin Inarista hiekkatietä pitkin kittilään, vauhtia sellaset 130-140 tuli sillä tiellä pidettyä, Sitten taas kerran tiellä 20 eli Kuusamosta ouluun yritti yksi primera ottaa kisaa, mutta ei se primera
mennyt kuin 190 mie ajoin siitä sitten xm.llä ohi. Oli muuten mahtava auto ajella yli 170 km nopeuksia, onneksi lapissa ei noita sheriffejä kovin paljoa silloin näkynyt, eli ei kertaakaan selkosilla vastaan edes tulleet. Ehkä mie vielä joskus XM:n hommaan. Missä lie ny se vihreä..no en sitä kuitenkaan enää kaipaa, mutta uudempaa ehkä.....

Juu ei pidä mennä ZX:ää sentään Xanttuun tai BX:ään vertaamaan. Kyllä se ero on kuin yöllä ja päivällä Xantian ja BX:n hyväksi. XM on ihan parasta unohtaa näistä puheista kokonaan, etteivät ZX-kuskit masennu liiaksi

Vooooooiii,
Ensin minulta vietiin XM. Melkein väkisin riistettiin, vasta 18 kuukautta olin ehtinyt ilmoitella ja hintaa pudottaa kun se jo minut jätti. Ja nyt ostettin Xantiakin pois.
Onneksi on vielä tuo BX, viimeinen lohtuni.
PS. Vinosilmä, tuo otsikon Xantia on SE diplomaattiyksilö.

00 mallinen Xantia hdi on jousitukseltaan kovin erilainen verrattuna 97 tdsl Xantiaan. 00 mallinen ei kallistele lähellekään niin paljoa mutta toisaalta jousituksesta puuttuu pehmeyttä. Millaisia ratkaisuja patonkilaiset ovat kokeilleet Xantioidensa kanssa?

2-koppainen on vähän erilainen kuin 1-koppainen. Jos toisessa on hydractive ja toisessa ei niin sen pitäisi selittää paljon.
En kyllä ole ajanut yhtään xantiaa jossa olisi ihan priimat pallot, enkä kyllä hydractive-xanttuakaan

Xanttuja on tietääkseni kolmenlaisella jousituksella:

- Passiivinen
- Aktiivinen
- Activa

Noiden lisäksi vaikuttavat vielä vanhemman ja uudemman sarjan erilaiset pallot. Eli versioita tosiaan löytyy. Laittamalla (passiiviseen) faceliftiin vanhan sarjan pallot, pitäisi päästä samaan tuntumaan vanhemman sarjan kanssa. Viisaammat ja enemmän tietävät korjatkoon...

Edelliseen Xantiaan ostin kertaalleen uudet pallot. Merkkiliikkeessä eivät puhuneet mitään eri vaihtoehdoista. Ovatko vaihtoehdot vain pallojen numeroissa vai kuinka erivaihtoehdot saa esille?

Ilmeisesti Xantiani jousitus on aktiivinen, enkä kaipaa kallistelua takaisin mutta mukavuutta saisi olla enemmän.

Ei ole vaihtoehtoja, on vain eri malleihin kuuluvia oikeita palloja. Näitä sitten valveutuneesti sekoitellaan kun fyysisesti sopivat korvaamaan toisiaan
Jos sulla on jousituksen sport-nappi niin kyseessä on hydractive. Pallojakin on silloin enemmän kuin kuusi. Activa se tuskin on, lieneekö suomessa yhtään HDi-Activaa?

Täällä linkkejä pallotaulukoihin:
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=5250

Mikäli pallukoissasi on venttiilit, voit tietysti pyytää seuraavan huollon yhteydessä (omalla vastuulla) vaikkapa takapalloihin hieman enemmän painetta. Ja niitä venttileitä mikäli ei ole, niin asiantunteva huolto hoitaa nekin

CX:n etupalloihin olen ollut Xantia II:ssa tyytyväinen... takapäähän pitäisi vielä alkuperäisiä parempia kokeilla.

Ainakin yksi.

CX:n etupalloihin olen ollut Xantia II:ssa tyytyväinen... takapäähän pitäisi vielä alkuperäisiä parempia kokeilla.

Millaisen ajotuntuman sait CX:n palloilla?

Hyvän
Voisihan se jousitus pehmeämpikin olla, mutta on tuo ihan asiallinen. Heilahduksenvaimennus on kohdillaan, ei jää heijaamaan yhtään.
Keväällä saa tulla taas kokeilemaan

Olikos se niin että CXn pallot ei sovi heittämällä paikalleen? Ja mikähän olis sopiva taakse... Vaihtoaika alkas olla, mutta noista comforteista ei oikein positiivista ole kuullut.

mistäs tännekkin on ilmestyny noita esson baarin juttuja. CX:n pallot menee santtuun ihan samalla tavalla kiertämällä kuin santun omatkin. niin eteen kuin taaksekkin. mutta cx:n 75 kiloiset ovat liian lullat xantun keulalle nelikymppiset istuu kyllä taakse. molemmat ovat 500 kuutioisia.
santusta loytyi orkkiksena sekä 55/ 70 kilosia mutta ne tais olla 400 kuutioisia.
vaiha bx:n 55/500 eteen ja 40/500 taakse niin saat hyvän

Jaa millä tavalla eivät sovi? Pallo kuin pallo (no joo, ei kannata SC.MAC-pallon tilalle varmaan yrittää sentään muuta laittaa jne, mutta varsinaisista jousipalloista jos puhutaan). Tässä kuvassa näkyvät nuo cexikkäät joustimet. Pehmeimmistä pehmeimmät eivät valitettavasti ole tosiaan, mutta kyllä noilla ajelee. Ja parasta on, että lullamaisuutta ei ole niiden kanssa ollenkaan.Takapalloista en mitään kommentoi, kun en ole itse hyviä vielä päässyt kokeilemaan. Comfortit ovat kyllä parhaat kaupan hyllylle jätettyinä. Ovat epämukavat, mutta huonolla vaimennuksella.

Taakse painetta 60 bar, ja jos sekään ei riitä, niin sitten hiukan keskireikää isommaksi, ei paljon, menee muuten lullaksi. Kannattaa kokeilla 0,1mm kerrallaan. Ja CX:n pallot taakse on kanssa se yks vaihtoehto, on kokeiltu ja toimii, tosin ylipaineessa nekin on .

Juu tais mennä C5 ja Xantia sekasin, ensimmäiseen ei tainnu noi isot pallot siis sopia...

Oliskos noi koken ehdottamat Bexin pallot sopivat myös tohon raskaskeulaiseen diisseliin keulaan? Ne perus-Xantian (1,8 8v), eli pehmeimmät vakiopallot on jo sinnepäin, mutta haluttais vähän pehmeämpää vielä kokeilla.

Paineiden kanssa olis kiva testailla, mutta eipä täällä Sawossa oikein moinen onnistu.

Sunnuntaina juuri askarreltiin RPekan kanssa meidän Xantiaan eteen Beksän pitkät etupallot, painetta tuli 80 baria. Sanoisinko, että ihan mukavat ovat. Takapalloille pitää vain tehdä jotain, nykyään siellä on vakioetupallot, eikä ne ole hyvät. Hirveä heijaus, eikä pehmeästä jousituksesta tietoakaan.

Mutta, pitääpi ostaa tuollaiset Beksän pitkät takapallot, sellaiset minulla on C5:ssäkin tällä hetkellä.