Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 1/1 [ 19 viestiä ] 
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 06.11.2010 17:39 

Viestit: 1729
Paikkakunta: Nousiainen
Talvirenkaita vaihtaessa Xantiaan tuli vastaan dilemma. oikeassa "takakeskiössä" oli rasvanipukan tapainen "venttiili" tms. (vain tuossa yhdessä)
Kesäkumien vanteissa (kaikissa) oli tuohon sopiva reikä.
Talvirenkaiden (ZXssä olleet) vanteissa ei ollut yhdessäkään ko. reikää.
Näppäränä poikana otin poran ja metalliteriä ja täräytin siihen talvirenkaan peltivanteeseen sen reiän.
Mitä olette mieltä heikentääkö tuo radikaalisti peltivanteen kestävyyttä?
Pitäiskö käydä vaihdattamassa tuo talvikumi kesäkumin vanteelle...



Ai mää vai...
1. Citroen Xsara 1.6 -05, 2. Cactus -14, 3. Chrysler GV 3.3 -04 (remontissa), 4.Citroen Xsara 1.6 -00 (remontissa), 5. XM V6 -92, 6.Saxo 1.4i -01, 7. BX 1.9 GT -85 (Proj) 8. 2 x 2CV6 ( proj) 9. Opel Kadett 1.2 -72 (Proj)
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 06.11.2010 18:34 

Viestit: 287
Ei heikennä. Tuskinpa 300 mm reikää sinne porailit ;)
Ja tuskinpa tasapainoonkaan vaikuttaa puoleen tai toiseen.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 06.11.2010 19:22 

Viestit: 2525
Paikkakunta: Pieksämäki
Tutkialautakunta voi jossain tapauksessa todeta rakennetta muutettu ratkaisevasti... :lol:
Vastaavassa tapauksessa olen poistanut ruuvin korvannut senkkikanta ruuvilla tai jättänyt konaan pois.. ;)

ps.pois jättö pienetää polttoaineen kulutusta koska paino vähenee,onko tarkempia kokeilua kulutus pienennyksestä.. :?:


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 06.11.2010 20:37 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7490
Paikkakunta: Taipalsaari
Kami kirjoitti:
Talvirenkaita vaihtaessa Xantiaan tuli vastaan dilemma. oikeassa "takakeskiössä" oli rasvanipukan tapainen "venttiili" tms. (vain tuossa yhdessä)
Vai olisiko jopa jarrulevyn kiinnitysruuvi? Senkkikantaruuvia tilalle vaan, kuten Tapsa on tehnyt, niin käyvät vanteet kuin vanteet...



VW Passat B7
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 07.11.2010 13:21 
Käyttäjän avatar

Viestit: 4073
Paikkakunta: Eteläkärki
Kami kirjoitti:
Näppäränä poikana otin poran ja metalliteriä ja täräytin siihen talvirenkaan peltivanteeseen sen reiän.
Mitä olette mieltä heikentääkö tuo radikaalisti peltivanteen kestävyyttä?
Pitäiskö käydä vaihdattamassa tuo talvikumi kesäkumin vanteelle...
Periaatteessa tyyppihyväksyttyä vannetta ei saisi itse alkaa modaamaan millään tavalla. Vanteen valmistajalla on vastuu tuotteensa turvallisuudesta ja valmistaja tuskin antaisi lupaa käyttäjän poraamille ylimääräisille rei'ille. Parempi tapa on tosiaan vaihtaa se levyn/rummun kiinnitysruuvi toiseksi.

Se reikä ja tappi on tarkoitettu lähinnä helpottamaan vanteen asennusta ja estämään vääränmallisen (=liian heikon) vanteen asentamista autoon. Riittääköhän ZX:n vanteen kantavuus Xantian akselille?

Pieni reikä pulttikehällä ei kyllä mielestäni heikennä itse vannetta mitenkään ratkaisevasti. Jos olet Kami kovin huolissasi, se reikä kannattaa siistiä, eli pieni pyöristys reunoihin, jotta jää vähemmän lovia, mistä halkeama voisi edes teoriassa lähteä etenemään.

Siinä mielessä Tapsa on oikeassa, että jos tutkijalautakunta toteaa muutetun vanteen olleen syynä mahdolliseen henkilövahinkoja aiheuttaneeseen onnettomuuteen, vähintäänkin vakuutusyhtiö nostaa kätensä pystyyn ja vetäytyy korvausvastuusta.



"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 07.11.2010 14:03 

Viestit: 1219
Paikkakunta: Ulvila
Äkkiä tulee mieleen, että poista se turhake se tappi, miksi porailla reikiä vanteeseen. Jos kerran pulttijako on sama molemmissa vanteissa niin hittoon vaan koko tappi. ;) Sehän tunnetusti aiheuttaa vaan harmaita hiuksia ja punaisia rystysiä :mrgreen:


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 07.11.2010 15:36 

Viestit: 4467
Paikkakunta: Paimio
Tuo vaarna, tai vastaava ruuvi vaan paikoillaan. Ettei muuten jarrujen kanssa touhutessa levy pääse liikkumaan ja ruosteroskaa levyn ja navan väliin....


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 07.11.2010 16:18 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7490
Paikkakunta: Taipalsaari
ealab kirjoitti:
Tuo vaarna, tai vastaava ruuvi vaan paikoillaan. Ettei muuten jarrujen kanssa touhutessa levy pääse liikkumaan ja ruosteroskaa levyn ja navan väliin....
Tosin jos ovat levyt olleet riittävän pitkään, niin eivät ne siitä mihinkään liikahda Xantiassa. Emännän autosta takalevyjä vaihtaessa oli toisen puolen takalevy sen verran tiukassa, että ennemmin alkoi auton takaosa liikkua sivullepäin (toinen takapyörä maassa) kuin levy irrota. Ei auttanut muu kuin porata se olematon kartio siitä keskeltä poikki, niin sitten sai liikkeelle.



VW Passat B7
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 09.11.2010 01:23 
Käyttäjän avatar

Viestit: 170
Paikkakunta: Kotka
idefix kirjoitti:
...niin hittoon vaan koko tappi. ;) Sehän tunnetusti aiheuttaa vaan harmaita hiuksia ja punaisia rystysiä :mrgreen:


Mitäköhän olen tehnyt väärin, kun hiukset eivät tuon tapin johdosta ole harmaantuneet eivät rystyset vuotaneet verta...

No joka tapauksessa itse koin tuon tapin hyödylliseksi (BX ja Xantia), se kun auttaa kohdistamaan sen takavanteen niin, että pultit saa paikoilleen. Tänään kun vaihdoin C5:een piikkipyörät alle ja siinä ei tappia enää olekaan. Vanteissa on kyllä reikiä oikein kaksin kappalein. Eihän se nyt tekemätön paikka ole, mutta aikaa tuhraantuu kun joutuu vannetta kohdistelemaan napaan...

Kun muutenkin ottaa päähän aina tuo talvirenkaiden vaihto. Se kun tietää - etenkin kun luki jonkun viisaan sääennusteen, jonka mukaan talvi tulee lähitulevaisuudessa - että ne mukavat YIT-suolasirottimet ajelavat taas tuolla auringonpaisteisilla teillämme...


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 09.11.2010 16:27 

Viestit: 1242
Etteks tiiä; sen tapin varaan kun laittaa vanteen (tappi vapaasti pyörivässä navassa tietty alhaalla) saa pyöränpultit helposti takaisin vannetta kevyesti kannattelemalla.



Mistä sais Sitikan? Ne viedään käsistä?
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 10.11.2010 15:51 
Käyttäjän avatar

Viestit: 874
Paikkakunta: Uusikaupunki
Joo varmasti moni tietää, mutta itsekin jouduin ne tapit poistamaan sekä Beksistä että Xantiasta koska noissa kesäaluvanteissa ei ollut moisille reikää. Eikä sitten ilmeisesti ole kaikissa peltivanteissakaan jos nyt porailemaan oli jouduttu.

Originaalien peltivanteiden kanssa ovat toki ihan kätevät olemassa.

Ja jos nuo korvaa ruuveilla niin kannattaa sitten laittaa sellaista mallia olevat jotka saa myös joskus tarvittaessa auki.



Xantia 1.8i, C5 2.0i, BX 16 TRS, BX 16 GTI
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 10.11.2010 21:50 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2644
Paikkakunta: Päijät-Häme
Bumper kirjoitti:
Ja jos nuo korvaa ruuveilla niin kannattaa sitten laittaa sellaista mallia olevat jotka saa myös joskus tarvittaessa auki.

Joo, eli reilusti rasvaa/keraamista tahnaa väliin. Ja sitähän ei hirveän kireälle tarvitse vetää, ihan normaali meisselivoima riittää. Tai siis, ei voima ;) . Ja tuohonhan haetaan pulttikaupasta tojota-teron kiusaksi torx-kannalla oleva ruostumaton ruuvi.. bling bling
Kuva



2x C5HDi Break erikoppaset, 2x Xantia Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 3x BX 19 TZi Vaninaihio (2xAut), BX Van 18TD, BX4WD Break, BX Van D projekt, InvaBX 16TRS Aut; 3x2CV6. 2xVisa14TRS; XM 2,5TD Break; BX 18TD Break Aut + BX Van D Aut+XM 2,5TD BK
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 10.11.2010 22:05 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7490
Paikkakunta: Taipalsaari
Kaapelimies kirjoitti:
Joo, eli reilusti rasvaa/keraamista tahnaa väliin. Ja sitähän ei hirveän kireälle tarvitse vetää, ihan normaali meisselivoima riittää. Tai siis, ei voima ;) . Ja tuohonhan haetaan pulttikaupasta tojota-teron kiusaksi torx-kannalla oleva ruostumaton ruuvi.. bling bling
Kuva
Mieluiten ruostuva, jos eivät napa ja jarrulevy ole ruostumatonta myös. Keraamisen tahnan sijasta voi käyttää toki tässäkin myös kiinnileikkautumisenestoainetta myös.



VW Passat B7
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 10.11.2010 22:34 

Viestit: 568
Paikkakunta: Akaa
Sitruunaseppä kirjoitti:
Etteks tiiä; sen tapin varaan kun laittaa vanteen (tappi vapaasti pyörivässä navassa tietty alhaalla) saa pyöränpultit helposti takaisin vannetta kevyesti kannattelemalla.


Muistui mieleen, ettei kaikki ehkä tiedä. Takavuosina yhden beksin kohdalla rupesin renkaitten vaihtoon ja ihmettelin kun takapyörä oli kovin nihkeä irtoamaan. Syyksi paljastui, että joku oli jättänyt huomioimatta sen tapin ja jättänyt sen sille kohdalle, missä sitä reikää vanteessa ei ole... Ja sitten vaan pulttipyssyllä kiinni :D Tuloksena komea kohouma vanteessa ja keskiöreikä sen verran soikeana, että tiukassa oli...



.~___~.
{[___]}
{°/^\°}
{/_^_\}

"Hyviä on vähän, pahoja vielä vähemmän, mutta meitä siunatusti hulluja laskematon määrä" - Aapeli.
HY, C5 2.2 hdi Break, BX GT, Berlingo, BX Van "GT", B11 proj. ja C4 2.0 16V:n yksinhuoltajuus
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 10.11.2010 23:34 

Viestit: 54
Tästä lievästä vanteen modauksesta muistuu mieleen kun sovitin Volvo 343:n 13 tuumaiset talvipyörät beksin alle. Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. No kun pultit kiristi niin vanteet ottivat jarrusatuloihin kiinni ja ei taas muuta kuin rälläkkä käteen ja satuloista ainetta reippaasti pois. Hyvin pyörivät talven alla Volvo vainaan renkaat.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 11.11.2010 08:35 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7490
Paikkakunta: Taipalsaari
ilo mäki kirjoitti:
Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle.
Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia :mrgreen:



VW Passat B7
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 11.11.2010 14:51 

Viestit: 1219
Paikkakunta: Ulvila
laakeri kirjoitti:
ilo mäki kirjoitti:
Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle.
Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia :mrgreen:


Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa :roll:


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 11.11.2010 14:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7819
Paikkakunta: Eurajoki

Profiili WWW
idefix kirjoitti:
Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa :roll:


Nämä rälläkällä sovittelut vaikuttaa enemmän sellaiselta "älkää tehkö niinkuin minä teen, vaan niinkuin minä sanon"-tyylisiltä omien hölmöilyjen tunnustamiselta.
Sen alkuperäisen aiheen mukaisen reiän poraaminen on vähän eri luokan juttu kuin jarrusatulan kiinnittäminen epämääräisellä patentilla...



-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Peltivanteeseen lisäreikä?
ViestiLähetetty: 11.11.2010 17:48 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2202
Paikkakunta: Laukaa
ilo mäki kirjoitti:
Tästä lievästä vanteen modauksesta muistuu mieleen kun sovitin Volvo 343:n 13 tuumaiset talvipyörät beksin alle. Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle. No kun pultit kiristi niin vanteet ottivat jarrusatuloihin kiinni ja ei taas muuta kuin rälläkkä käteen ja satuloista ainetta reippaasti pois. Hyvin pyörivät talven alla Volvo vainaan renkaat.
idefix kirjoitti:
laakeri kirjoitti:
ilo mäki kirjoitti:
Vanteen keskireikä oli liian pieni joten vapaalla kädellä rälläkällä keskireikä sopivan kokoiseksi ja eikun alle.
Kaverin fiestaan sovitin mangelsit saman vingulla sopiviksi saman ongelman takia :mrgreen:


Tätä ketjua lukiessani muistuu mieleen eräs taannoin käyty valtavasti huomiota herättänyt kirjoittelu. Kyse oli kierretangon lujuusmomentista vs originaali pultti. Nyt kuitenkin täällä lähes kehoitetaan rälläköimään ja< porailemaan reikiä vanteisiin! sellainen toimenpidekö ei aiheuta mitään ongelmia vanteen kestävyydelle eli liikenneturvallisuudelle. Kas kun ei kehoteta rälläkällä tekemään viilto poikittaissuuntaisesti vanteeseen että saa 14" kiekot 15" xantun alle. Eikä muuten ole ihme jos tasapainoituksen kanssa on ongelmaa :roll:


Kyllä nuo on saman luokan virityksiä. Varsinkin tuo Volvon vanteen sovittaminen beksiin; siinä taitaa olla eri pulttijakokin :roll:
Et sinä Idefix ole yksin tehnyt sävellyksiä Xantiaasi. Vanhalla sitikalla ajavat joutuvat aika-ajoin keksimään mitä ihmeellisimpiä virityksiä matkan jatkumiseksi, eikä niiden pielavetisten korjausten turvallisuudesta aina voi mennä takuuseen :lol:

Terveisiä Pielavedelle, mistä tuo sanonta on saanut alkunsa :roll:



Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 1/1 [ 19 viestiä ] 


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 5 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: